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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E
andrea 104KG
Inserito il - 07/07/2026 : 22:27:47 Niente è mai perfetto
17 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti)
andrea 104KG
Inserito il - 25/07/2026 : 22:00:45 Grazie per i complimenti, ho solo bruciato tantissime cose, ma alla fine qualcosa l'ho anche imparato comunque concordo con te, siamo apripista, si rischia perchè nessuno lo conosce, finchè dura... non mi pare ci siano nemmeno in vendita ricambi, speriamo che sia come un bbs che di solito dura qualche decina di migliai di km prima di avere bisogno di interventi
Agi3nore
Inserito il - 25/07/2026 : 20:53:55 Ciao Andrea, concordo con ciò che hai scritto, ma tu sei troppo avanti tecnologicamente rispetto a me, non ho modo ne le conoscenze per fare quello che fai tu, io dietro ho un pacco pignoni 11t-46t 11v. A me il cadence, non so perché, è arrivato con una corona da 46t e quindi l'ho sostituita subito, la linea catena è pessima, però funziona perfettamente, finché dura...
andrea 104KG
Inserito il - 20/07/2026 : 22:42:49 grazie del commento, io confronto tutti giorni col tsdz2 e purtroppo il tsdz2 va molto molto meglio come naturalezza di pedalata.. finchè funziona ovvio perchè si sa che dopo qualche migliaio di km i problemi sono inevitabili proprio per come è fatto.. Probabilmente avere i rapporti molto più corti aiuta.. La 42 che ho io ho visto adesso che non gira diritta non so se dipende dall'albero che non è diritto o dalla corona che è storta ma ci sono 3-4mm di svergolamento che si vedono benissimo anche se non fanno nulla alla linea catena. La corona da 42 che ho io è ancora più imbutita dell'originale e la linea catena è perfetta meglio di una nativa.. e ho un 11-50 dietro 9v che non è il massimo come spaziatura dei rapporti e mette un po' in crisi qualsiasi cambio.. Se ci fai caso i livelli sono limitati in ampere, io lo vedo perchè ho un bms smart che mi dice i watt e gli ampere di ogni livello. Questo ha dei pro e dei contro, pro permette di consumare meno perchè se viaggi ad un livello intermedio non avrai mai picchi di potenza che consumano mollta batteria. Contro, in ogni livello puoi anche spingere a morte ma oltre il suo limite di livello non va, per ottenere di più devi per forza aumentare il livello. ma questo non è un grande limite, mi scoccia di più lo scattino in partenza, poi una volta partiti si modula molto bene. Inoltre mi sembra abbastanza duro da spingere da spento, ma questo mi interessa pochissimo, non voglio proprio fare l'eroe senza motore, non ho più l'età purtroppo.
Agi3nore
Inserito il - 20/07/2026 : 21:00:12 Ciao Andrea, il saltino iniziale a cui fai riferimento tu, nel mio caso non si presenta, l'erogazione è piuttosto fluida con tutti i livelli di assistenza però mi pare che limiti la coppia ovvero la coppia massima si ottiene solo con il livello 5 .Per la corona ho installato una 38 con imbutitura minima 5 o 6 millimetri per montarla, oltre ad allargare i fori, ho limato di un pelo il rigonfiamento che si trova lato corona, altrimenti interferisce con la parte interna della corona, linea catena non eccezionale, per il resto, una volta appreso il funzionamento mi sembra che vada bene.
andrea 104KG
Inserito il - 13/07/2026 : 08:58:10 Finalmente un'altro possessore del motore Cadence, cominciavo a sentirmi come la particella di sodio nella pubblicità dell'acqua minerale Agi3nore, benvenuto. Amen quello che dà più fastidio è una certa ruvidità in partenza, sembra fare un piccolo salto in avanti e in fuoristrada, anche modesto come il mio non è il massimo. Una volta partiti si regola bene, ci si deve abituare alla limitazione in ampere di ogni livello una guida a metà tra torsimetro e pas ma quello mi dà meno fastidio..
Agi3nore
Inserito il - 12/07/2026 : 16:42:06 Ciao a tutti, confermo che la velocità massima non si riesce a modificare, inchiodata a 99kmorari, per la Corona ho acquistato una 38t con "imbutitura " di circa 6mm per bbs hd e la ho adattata allargando i fori dei 5 bulloncini con una punta da 6mm, ho percorso circa 500km e sembra funzionare bene, su un altra mtb ho installato un tsdz8 col quale ho percorso poco meno di 5000km, effettivamente quest'ultimo risulta essere più potente e più piacevole da guidare, rispetto al "Cadence", ovviamente è una mia impressione personale.
arny63
Inserito il - 11/07/2026 : 13:12:09
andrea 104KG ha scritto:
windfire ha scritto:
Sarei interessato al cavalletto che hai usato nel video per tenere la MTB in piedi durante le lavorazioni
Ne ho 3 o 4.. ho preso una tavola e ci ho invitato un reggimensola, il più grande che ho trovato. Poi nel reggimensola ho messo dei semplici perni all'altezza del carro in modo che il carro sale sopra e la ruota tocca terra.. se non viene preciso si mette una tavoletta sotto fino a trovare il giusto equilibrio. Se vuoi posso mettere foto..
Faresti un favore anche a me. Ho anche il cavalletto a 3 piede che non uso quasi mai.. poi le cose fai da te mi piacciono.
andrea 104KG
Inserito il - 10/07/2026 : 13:28:11
windfire ha scritto:
Sarei interessato al cavalletto che hai usato nel video per tenere la MTB in piedi durante le lavorazioni
Ne ho 3 o 4.. ho preso una tavola e ci ho invitato un reggimensola, il più grande che ho trovato. Poi nel reggimensola ho messo dei semplici perni all'altezza del carro in modo che il carro sale sopra e la ruota tocca terra.. se non viene preciso si mette una tavoletta sotto fino a trovare il giusto equilibrio. Se vuoi posso mettere foto..
andrea 104KG
Inserito il - 10/07/2026 : 13:21:17 Ciao Marco, certo si montano come sul bbs, perdendo l'imbutitura..
Marcoermejo
Inserito il - 10/07/2026 : 11:24:14 Ciao Andrea, secondo te corene più piccole del BBSHD (38t, 36T o 34T) si possono montare o si è limitati assolutamente alla 42T?
windfire
Inserito il - 09/07/2026 : 14:03:10 Sarei interessato al cavalletto che hai usato nel video per tenere la MTB in piedi durante le lavorazioni
andrea 104KG
Inserito il - 09/07/2026 : 11:34:16 Tagiare 3mm di alluminio 2 volte per fare una rondella non è uno scherzo.. la precisione ci vuole altrimenti non serve a nulla. se il foro non è 41,qualcosa i fori non vengono sono a pochi mm dalla protuberanza centrale, infatti se guardate la foto ho dovuto molare le rondelle altriment non passano... Arny, lo stesso motore la varstorm lo vende come compatibile 36/48v, quello di pswpower è venduto a 48v ma credo che non sia un'altra versione... non ci sarebbero le economie di scala.. si può solo limitare a 25kmh, anzi il mio non si limita più . quando l'ho provato ho messo 99kmh per vedere i limiti e poi ho scoperto che se si mette 99kmh lui si blocca e non permette più di variare il limite che adesso risulta bloccato. comunque non è quel mostro di potenza che può apparire dai dati. fino al livello 4 va come un tsdz2 con software mbrusa, il 5 da un bost, ma solo in salita altrimenti il torsimetro non lo sente. E' una cosa strana, se non incontra resistenza non da, un po' come il tsdz2 con software originale. In pratica nell'uso normale sembra proprio legale, ti accorgi che tira di più solo in salita. comuque il torsimetro è molto più gradevole quello del tsdz2, questo, forse perchè limitato in ampere per ogni livello ma è molto meno piacevole. La limitazione in ampere però fa consumare meno, per esempio se usi principalmente il livello 3 massimo che puoi avere sono 500w (come una centralina legale) senza picchi superiori e quindi usando il cambio consumi poco, anche perchè su salite normali stai sempre su 350-400w. L'unico vero vantaggio, non da poco, è che non devi preoccuparti della temperatura (almeno fino al livello 3) e la solidità meccanica che sembra superiore, molto superiore. Infatti io adesso in estate la mtb col tsdz2 non la uso, con oltre 35 gradi di partenza in un attimo sarei a 90 gradi e devo fermarmi. La riprenderò in autunno con temperature più umane. E' un peccato perchè la gt telaisticamente è nettamente superiore, un enduro indistinguibile come solidità da una nativa.. Speriamo non ci siano puti deboli che vengono fuori col tempo, il torsimetro ad esempio... booh vedremo. Nota negativa: io l'ho pagato solo 240€ ma adesso sul sito pswpower è già a 300 dollari
Miura72
Inserito il - 09/07/2026 : 11:20:26 Qua al mio paese ci sono i cinesi che vendono di tutto hanno anche nel reparto ferramenta le tazze x il trapano da ferro da 40-50 e discorrendo io le ho usate per fare una staffa che da una ebike Bosch ho fatto l'attacco centrale di una muscolare io pero ho anche il trapano a colonna
Inserito il - 09/07/2026 : 08:50:41 Ottimo lavoro Andrea, peccato che esista solo a 48v C'e' una funzione immediata per renderlo legale in strada o puoi solo limitare la velocità a 25km?
Nico Danger
Inserito il - 08/07/2026 : 15:40:49 Bene, forse l'idea di Miura è buona, fare un semplice foglio di alluminio come distanziatore dietro la corona. Puoi aiutarti realizzando dei modelli al CAD (cardboard assisted design :-D cioè facendo dei prototipi con il cartoncino. Quando azzecchi la forma giusta la replichi sul foglio di alluminio. Tanto mi sembra che non è un pezzo che necessita una precisione esagerata, il suo lavoro lo fa anche se non è precisissimo e, esteticamente, si nota poco, soprattutto se gli dai una spruzzata di nero opaco. Puoi inventarti una specie di compasso che tiene al posto della matita uno scalpello sia per fare la maschera in cartoncino che il pezzo in foglio di alluminio. Uno scalpello affilato, con pazienza, taglia anche l'alluminio. Ciao, buone prove e buoni perfezionamenti :-)
andrea 104KG
Inserito il - 08/07/2026 : 14:12:01 Hai ragione ma un lavoro del genere dovrei farlo fare a un tornitore e oggi non se ne trova più nessuno non è una cosa fattibile in casa, anche un foro da 41mm esatti in casa non saprei come farlo..
Miura72
Inserito il - 08/07/2026 : 13:16:55 Ciao Andrea io al posto delle rondelle farei con un foglio da 3-4 mm in alluminio io farei una flangia cosi si appoggia tutta la corona al motore ciao
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comunque concordo con te, siamo apripista, si rischia perchè nessuno lo conosce, finchè dura... non mi pare ci siano nemmeno in vendita ricambi, speriamo che sia come un bbs che di solito dura qualche decina di migliai di km prima di avere bisogno di interventi 
