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Matdan
Nuovo Utente
Veneto
3 Messaggi |
 Inserito il - 31/05/2026 : 21:46:53
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ciao a tutti,
da un paio d'anni ho una lumobike che da qualche mese uso per il tragitto casa lavoro :
48v 250w con acceleratore
i controlli si stanno intensificando e mi hanno consigliato di modificarla per evitare multa e sequestro :
come fare ?
è sufficiente staccare l'acceleratore ?
cambio centralina ? devo fare il ponte con una resistenza ?
ieri mi sono messo a smanettare un po e :
1 staccando il connettore dell'acceleratore dalla centralina mi da error22 che non riesco a togliere perchè non riesco ad entrare nelle posizioni di modifica dal display, mi esce p02 - 0000 ma non trovo la password per entrare.
2 ho tagliato il filo verde ma l'errore persiste
qualcuno ha qualche idea ?
il mio acceleratore a mezza manopola è inglobato nel blocchetto d'accensione con la chiave.
se fisso con una vite l'acceleratore in modo da non poterlo usare sia abbastanza per i vigili ?
grazie a tutti
Matteo
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Modificato da - Matdan in Data 31/05/2026 21:49:52
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docelektro
Utente Senior
Piemonte
1454 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2026 : 05:14:51
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probabilmente è come gli ultimi sensori cavalletto montati su quei finti enduro bavaresi che se li stacchi danno addirittura l'anomalia motore.
Dentro c'è un circuito che genera un segnale ANALOGICO e non una sola tensione.
Quanti fili hai ? Tre?
USA IL TESTER,scopri che dovresti avere:
-Un cavo che dà l'alimentazione (5 o 9 volt a seconda del modello)
-Un cavo che dà un segnale in tensione alla centralina
- Un cavo di massa
Scopri le tensioni a accelleratore aperto e chiuso e poi ne parliamo.
Poi vedremo....la soluzione della vite o di un pintone di attak è l'ultima applicabile . L'impèortante è togliere sto razzo di acceleratore.
Che oltretutto è una cosa da indegni sfiatoni
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la felicità è una merce rara che si deve tenere stretta e non fare vedere agli altri perchè saranno sempre invidiosi [A.Petrucci *1970+1985] |
Modificato da - docelektro in data 01/06/2026 05:16:30 |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36645 Messaggi |
Inserito il - 01/06/2026 : 18:06:57
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Ma la tua bici ha anche il sensore di pedalata che funziona contemporaneamente all'acceleratore??? Non è normale, di solito la scelta avviene tramite le impostazioni del diasplay e di solito una esclude l'altra!!! 
Comunque se la bici non supera i 25Km/h di velocità se blocchi meccanicamente l'acceleratore sei a posto...  |
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Matdan
Nuovo Utente
Veneto
3 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2026 : 17:22:23
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buongiorno,
purtroppo ho impiegato troppo tempo a misurare le tensioni dei fili: ieri mia figlia è uscita con la lumobike con gli amici e prova di qua prova di la è tornata a casa col cavo di accensione / acceleratore strappato dal blocchetto.
ora ho il blocchetto chiave/acceleratore senza cavo, il cavo con 5 fili esposti come segue :
nero : massa
toccando quindi
nero + verde : segna zero
nero + rosso : 5v
nero + bianco : 50v
nero + giallo : zero
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Matdan
Nuovo Utente
Veneto
3 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2026 : 17:24:49
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questo è il blocchetto smontato
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
15075 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2026 : 22:30:11
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| E' un problema... inoltre dovrebbero esserci dei fili che escono dall'acceleratore, senza quelli non si fa nulla... |
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andrea 104KG
Utente Master
Marche
15075 Messaggi |
Inserito il - 07/06/2026 : 22:38:18
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| l'acceleratore ha bisogno di 3 fili, è un varatore di tensione con sensore di hall da circa 1v a circa 4v. lavora a 5v quindi a te serve la massa, il + 5v e un filo di ritorno del segnale che è il verde o il giallo (scieglierei quest'ultimo ma non si sa ) Restano fuori il +50v e un filo segnale, il verde. Questi dovrebbero servire ad accendere la centralina collegandoli insieme. Ma ovvimaente le mie sono ipotesi (sui 2 cavi segnale.. nel senso che se mandi 50v sul cavo segnale acceleratore che ne deve avere 4v potrebbe saltare la centralina...) |
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