| Autore |
 Discussione  |
|
|
casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
 Inserito il - 21/05/2008 : 17:53:37
|
Ai soliti generosissimi "tecnici" del forum....
Leggevo che il caricabatterie del Crystalyte a 48v ha un'output di 2,2v
Invece su ebay ne ho trovato uno con output 1,8v
Siccome dovrò dotarmi di questo affare, chiedo se questo secondo valore di uscita va bene lo stesso per una carica ottimale
|
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
|
|
fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 21/05/2008 : 18:10:37
|
ciao casty,
secondo me è meglio quello a 1,8A (l'output in volt deve essere superiore ai 48V altrimenti non carica le batterie) perchè la teoria vuole che le batterie al piombo vengano caricate con una corrente pari al 10% della loro capacità nominale per 14 ore..
quindi se hai un output di 2,2A per rispettare la teoria sarebbe meglio utilizzare le batterie a 22Ah
in pratica non è proprio così perchè se devi aspettare 14 ore non basta una notte per ricaricarle, però applicare una corrente troppo alta le fa surriscaldare e le piastre si ossidano..
correggetemi se dico stupidate, mi pare di aver letto così in giro su internet |
 |
|
|
pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 21/05/2008 : 19:19:43
|
| Quoto Fabianix e confermo: la corrente indicata non deve superare quella riportata sulla targhetta delle batterie |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
|
|
|
|
mazott
Utente Senior
Lazio
1359 Messaggi |
Inserito il - 21/05/2008 : 20:14:58
|
| pixbuster ha scritto:
Quoto Fabianix e confermo: la corrente indicata non deve superare quella riportata sulla targhetta delle batterie
|
Si', il dato e' riportato sull'esterno dell'involucro, ho visto che per le SLA e' mediamente il 20-25% della loro capacita'.
Il Caricabatterie Crystalyte, almeno quello che ho io, e' da 2,5A - il che quindi significa che non e' molto raccomandabile per batterie da meno di 10Ah |
>>>>> (26000Km Crystalyte 4011 48V) <<<<< |
|
|
|
laifisnau
Nuovo Utente
Marche
15 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2008 : 01:09:54
|
X fabianix
poichè sono in attesa di ricevere il kit di csaba, mentre tu ce l'hai già, volevo sapere se il caricabatterie in dotazione è adatto a caricare batterie superiori ai 7,2A.
Thanks
scusate l'intrusione
f. |
biciclettone cinese dell'auchan, nine fh205, sla 9ah. |
|
|
|
fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2008 : 12:05:54
|
| laifisnau ha scritto:
X fabianix
poichè sono in attesa di ricevere il kit di csaba, mentre tu ce l'hai già, volevo sapere se il caricabatterie in dotazione è adatto a caricare batterie superiori ai 7,2A.
Thanks
scusate l'intrusione
f.
|
il CB è a 36V e ha un output di 1,8A..
direi che è ottimo per le 7,2Ah e va bene anche per le 12Ah
che batterie vuoi prendere?
a proposito del motore: vedo che sei marchigiano....il motore in salita è una bomba, più del 408 (non so com'è confrontato con il 409 o il 411) |
|
|
|
casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2008 : 12:09:35
|
| fabianix ha scritto:
ciao casty,
secondo me è meglio quello a 1,8A (l'output in volt deve essere superiore ai 48V altrimenti non carica le batterie) perchè la teoria vuole che le batterie al piombo vengano caricate con una corrente pari al 10% della loro capacità nominale per 14 ore..
|
Mi serve per le tue batterie....
14 ore ???? così tanto....le mie 36v attuali in 5/6 ore al massimo sono cariche, anche se adesso cerco di scaricarle il meno possibile. |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
|
|
|
fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2008 : 12:26:08
|
anche le mie, ci metto un temporizzatore digitale (9,9€ al lidl) e le carico durante la notte per 6 ore
le 14ore sono relative alla teoria che dice che la maniera ottimale per caricare le batt è di erogare il 10% della loro capacità nominale per 14ore
batt 12V 7,2Ah >> corrente di carica di 0,72Ah
io ho anche un CB da 12V con 700mAh (che sarebbe l'ideale per le 7,2Ah) e in effetti ci mette di più per arrivare alla carica completa |
|
|
|
casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2008 : 13:06:59
|
Avevo pensato anch'io al CB da 12v...avendone già uno da 36.... ma non mi pare il massimo della praticità caricare 3 batterie da una parte e 1 singolarmente, una tribolazione di fili e contatti (perchè già mi immagino il casino di quando mi toccherà costruire il pacco a 48 io che sono interdetto nel fai da te)....quindi penso che la soluzione più pratica e rapida sia un nuovo CB per il pacco completo di 4 batterie.
|
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
|
|
|
fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2008 : 13:26:45
|
esatto, io avevo preso il CB 12V quando all'inizio della mia avventura elettrica mi ero illuso di poter utilizzare un motore magneti marelli 12V 90Watt da ventola di raffreddamento dei radiatori fiat, per cui bastava una batt da 12V..
se vi racconto com'è andata vi mettete a ridere per un anno...
ho montato una corona da 39 denti sul disco della ruota anteriore (avevo i freni a disco)
ho montato il motore sulla forcella anteriore e collegato con una catena alla corona (il pignone sull'asse del motore era una ruota libera da 14 denti in maniera che se non facevo andare il motore la ruota girava ma il motore restava fermo)
a vuoto la ruota faceva i 50Kmh, quando salivo sulla bici il motore si piantava ed usciva tanto di quel fumo che ogni volta dicevo: bene, ho bruciato il motore..
ma andava ancora....e va tuttora
Magneti Marelli, quando gli italiani erano i migliori in queste cose...bei vecchi tempi... |
|
|
|
laifisnau
Nuovo Utente
Marche
15 Messaggi |
Inserito il - 22/05/2008 : 18:49:45
|
| fabianix ha scritto:
| laifisnau ha scritto:
X fabianix
poichè sono in attesa di ricevere il kit di csaba, mentre tu ce l'hai già, volevo sapere se il caricabatterie in dotazione è adatto a caricare batterie superiori ai 7,2A.
Thanks
scusate l'intrusione
f.
|
il CB è a 36V e ha un output di 1,8A..
direi che è ottimo per le 7,2Ah e va bene anche per le 12Ah
che batterie vuoi prendere?
a proposito del motore: vedo che sei marchigiano....il motore in salita è una bomba, più del 408 (non so com'è confrontato con il 409 o il 411)
|
Grazie fabianix!
Volevo appunto prendere delle 12 Ah, o comunque superiori alle 7,2 che consiglia csaba.
il tragitto che dovrei affrontare quotidianamente per andare al lavoro è di 10 km ( 5+5) senza salite rilevanti, ma ho deciso di prendere il supernine perchè la bici è poco scorrevole e spesso la brezza di mare ti costringe a pedalare anche in discesa tanto spinge ;)
Inoltre, come dicevo nell'altro post, non escludo un utilizzo ludico del futuro mezzo di trasporto. |
biciclettone cinese dell'auchan, nine fh205, sla 9ah. |
|
|
|
pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2008 : 00:00:22
|
 bella esperienza Fabianix ! |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
|
|
|
|
fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 23/05/2008 : 11:01:25
|
è fallita ma l'idea non era male, peccato che non ho fatto delle foto...
a mio avviso non ha funzionato perchè la moltiplica era troppo elevata (mi correggo, la corona era da 42, non da 39), bastava che il motore portasse la ruota a 20kmh e avrebbe comunque dato il suo contributo, sono sempre 90Watt.. |
|
|
|
pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 24/05/2008 : 00:00:26
|
Si Fabianix, penso anch'io esattamente così
|
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
|
|
|
|
manneron
Utente Medio
401 Messaggi |
Inserito il - 24/05/2008 : 00:12:34
|
credo siano ci siano 2 cose da considerare:
1) il motore a pignone è come se fosse un rapporto 1:1, quindi in effetti un 14:39 non era il massimo
2) ma quando si dice motore a 90watt, non si intende la potenza elettrica assorbita? e questo cosa ha a che fare col rendimento? voglio dire che 2 motori possono anche assorbire entrambi 90 watt ma rendere diversamente. o no? |
nine continent e lifepo 36V 10A. back in business |
|
|
|
fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 24/05/2008 : 00:48:28
|
purtroppo sono stato obbligato a usare la catena da bici, avessi potuto usare la catena a maglie più strette del monopattino elettrico avrei potuto montare il pignone da 12 denti, molto più piccolo del 14 denti a ruota libera, non ne trovato di meno..però poi non avrei avuto la ruota libera, il pignoncino è fisso.
in più l'unica corona che avevo e che montava perfettamente sul disco aveva il "passo" della catena grossa, quella da bici. Pensate che i fori di fissaggio della corona coincidevano esattamente e casualmente con i fori fatti sul disco per alleggerirlo e raffreddarlo..bulloncini autobloccanti e via..tutto quadrava meno che il rapporto, 14:42
Per poter sfruttare al meglio e in piena coppia i circa 1500-2000 giri del motore mi serviva un pignone di diametro il più piccolo possibile, massimo 2cm di diametro, e di una corona da almeno 30cm, ma sconfinavamo nel grottesco...ci ho provato e non è andata tanto bene.
è per questo motivo che gli hub motor fanno 300-400 giri, con una ruota da 26" o 28" di un motore da 2000 giri non te ne fai nulla a meno che non lo usi come rullo sul pneumatico.
ai 90W sono arrivato grazie al fatto che è un motore usatissimo, una volta, sulle fiat 127, quel motore lì è la ventola del radiatore e credo che si riferisca al consumo nominale, ma con l'esperienza del 408 e del nine ho visto che in coppia consumano rispettivamente 800W e 600W, poi a giri ottimali si attestano sui valori di targa |
|
|
| |
Discussione |
|
]
Caricabatterie: corrente d'uscita
