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meyo
Utente Normale
Sardegna
65 Messaggi |
 Inserito il - 01/08/2010 : 12:13:43
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Andare per sentieri con la bici elettrica è proprio divertente, io e Ale mio cognato l'abbiamo capito fin dalle prime uscite con Silente 1 e con Silente 2, il vero limite però è emerso proprio nella ciclistica delle nostre prime realizzazioni, abbiamo quindi deciso di creare ex novo una bici molto robusta con freni ed ammortizzatori adatti ad una guida anche impegnativa in fuoristrada.
La base è una Felt che Ale ha acquistato nuova con escursione di 165 e 160 mm freni da 205 e un telaio robustissimo.
Il kit completo per l'elettrificazione è stato acquistato da Alcedo, motore 500 W alta coppia e batteria 48 V 10 A, perde qualche km in velocità ma è più potente in salita........fra qualche giorno finiamo anche Silente 4.........
Franco & Ale
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meyo |
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cstan
Utente Medio
Emilia Romagna
421 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2010 : 12:30:23
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bellissima!
prima o poi piacerebbe anche a me fare una cosa simile per una ebike da fuoristrada
qualche domanda:
la collocazione della batteria cosi` trasversale non ostacola la pedalata?
per un uso fuoristrada non sarebbe meglio una manopola del gas piu` motoristica? ti trovi bene con il manettino a pollice?
a quanto e` limitata la velocita con il kit ad alta coppia, e viceversa che
limitazioni ci sarebbero state in salita con il kit alta velocita`?
le differenze sono molto significative?
C. |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2010 : 16:50:59
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Complimenti Meyo 
Le EMTB aumentano e diventano anche molto performanti
Dacci le sensazioni di guida, il peso totale della bici e le sue prestazioni, e dicci l'acceleratore con la leva in orizzontale è comodo da gestire?
Ciao |
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015
@MTB Raleigh TDSZ2 LCD3 Flexible OpenSource 0.20.1 by Casainho-Buba 36V 14.5Ah Litio kM 989 dal 07 2018
@MTB De Vinci Troy TDSZ2 VLCD6 SW By Marcoq-Mbrusa V20beta1 48V Litio 9,6Ah Km 902 dal 09 2018; con Bluetooth ESP32 e SW Ver.7 di Mspider65 da 05 2020: |
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meyo
Utente Normale
Sardegna
65 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2010 : 18:40:54
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la batteria non disturba nella pedalata, la distribuzione dei pesi bassa e centrale rende la guida ottima e sicura, in salita il motore è generoso e con l'aiuto dei pedali riesce a salire da qualunque parte,l'autonomia è in fuoristrada di 33 km con un ausilio del pedale moderato.
Per l'acceleratore abbiamo provato anche quello a manopola, ma abbiamo preferito quello a leva, l'abbiamo montato a "campanello" perchè nella posizione assiale al manubrio interferiva con gli altri comandi del cambio e del freno, il peso della bici è di 15,5 kg a cui vanno aggiunti altri 10 kg del kit. |
meyo |
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stefno
Utente Attivo
Lazio
614 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2010 : 19:14:09
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| Molto bella, complimenti! |
Rockrider 9.1 con BPM2 HS @ 55V 40A Max, 15s2p LiPo.
Brompton M3L con kit Freedomebikes @ 36V LiIon Alcedo.
Brompton M2E con kit Freedomebikes.
Hoptown con SWHX posteriore @ 36V LiIon Alcedo.
Rampichino acciaio con Bafang 250W Front @ 24V LiIon Dennj. |
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gigi35
Utente Master
Emilia Romagna
2979 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2010 : 19:33:35
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| stefno ha scritto:
Molto bella, complimenti!
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quoto. |
collaboratore video |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36587 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2010 : 19:41:03
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Veramente molto bella, con un telaio così e un pò di manutenzione vai avanti per anni! 
All'inizio non c'erano quasi motori adatti al fuori strada, ma per fortuna le cose stanno cambiando. |
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osva
Utente Medio
Lombardia
474 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2010 : 23:34:10
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complimenti davvero una bella realizzazione bravi bravi bravi
approssimativamente quantè la spesa totale grazie
osva |
Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag
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meyo
Utente Normale
Sardegna
65 Messaggi |
Inserito il - 02/08/2010 : 19:19:14
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| cstan ha scritto:
bellissima!
prima o poi piacerebbe anche a me fare una cosa simile per una ebike da fuoristrada
qualche domanda:
la collocazione della batteria cosi` trasversale non ostacola la pedalata?
per un uso fuoristrada non sarebbe meglio una manopola del gas piu` motoristica? ti trovi bene con il manettino a pollice?
a quanto e` limitata la velocita con il kit ad alta coppia, e viceversa che
limitazioni ci sarebbero state in salita con il kit alta velocita`?
le differenze sono molto significative?
C.
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Scusa Cstan, ho notato solo ora che non avevo risposto alla tua domanda.
Non ho notato differenze significative rispetto al kit alta velocità, perde circa 2 kmh e ha un pochino di coppia in più.....ma proprio un pochino. |
meyo |
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cstan
Utente Medio
Emilia Romagna
421 Messaggi |
Inserito il - 02/08/2010 : 20:24:54
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grazie.
Qual'e` la velocita` in pianura? |
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meyo
Utente Normale
Sardegna
65 Messaggi |
Inserito il - 02/08/2010 : 21:10:26
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| cstan ha scritto:
grazie.
Qual'e` la velocita` in pianura?
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In pianura con pilota di 75 kg il motore alta coppia va a 30 kmh mentre il motore alta velocità fa 33 kmh . (valore misurato con gps)...le bici sono leggermente diverse con circa due kg in meno per la seconda..............insomma se posso darti un consiglio prendi il motore alta velocità, specialmente se farai un uso polivalente della bici. |
meyo |
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ECCO LA NUOVA SILENTE 3
