Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

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osva
Utente Medio


Lombardia


474 Messaggi

Inserito il - 08/07/2010 : 23:45:43  Mostra Profilo Invia a osva un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Dopo aver ordinato le 38120 10 Ah dopo tante prove e ore di lavoro (si fa per dire ) ci sono riuscito
funziona tutto le celle sono favolose forse non chiedendo mai corrente sopra i 12\15 Ah riescono a fornirmi tutti i 10 Ah
il bms capacitivo 8S\25A fa il suo lavoro
il peso rispetto alla batteria originale flyer da 10 Ah è di 700 grammi in più.
il costo però è di 280 euri in meno


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dimenticavo il carica batterie è il suo delle liFeP04 non mi sono fidato autilizzare quello della panasonic
osva

Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag

Barba 49
Utente Master



Toscana


36587 Messaggi

Inserito il - 08/07/2010 : 23:55:35  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ottimo Osva, sono anche molto belle a vedersi, hai fatto un bel lavoro...
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osva
Utente Medio


Lombardia


474 Messaggi

Inserito il - 09/07/2010 : 00:06:41  Mostra Profilo Invia a osva un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
grazie Barba 49 è vero quel tocco di azzurro delle celle dona molto volevo coprirle
per eventuale pioggia ma se capita infilo un sacchetto di celofan sulla batteria e la riaggancio
osva

Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag
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Dasti
Utente Master



Liguria


20991 Messaggi

Inserito il - 09/07/2010 : 00:12:28  Mostra Profilo Invia a Dasti un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ottimo lavoro!

Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
Folding Bike 16" Dahon Dream-HT660, Cyclone.
Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità)
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tittopower
Utente Senior



Emilia Romagna


1594 Messaggi

Inserito il - 09/07/2010 : 00:15:48  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di tittopower Invia a tittopower un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Complimenti, veramente un bel lavoro di adattamento ben riuscito.

Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque
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imayoda
Utente Master



Emilia Romagna


2826 Messaggi

Inserito il - 09/07/2010 : 01:21:29  Mostra Profilo Invia a imayoda un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
bella davvero la batteria... e bellissimo il gattone!!!
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biemilio
Utente Medio


Puglia


226 Messaggi

Inserito il - 09/07/2010 : 09:29:48  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di biemilio Invia a biemilio un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Micione persiano stupendo... e ottimo lavoro per le batterie.

Monster:
RockRider 8.1
Kit RH205S 10*6 Super Speed
Batterie VPower LiFePo4 48V 10ah
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zappan
Utente Senior


Sicilia


1131 Messaggi

Inserito il - 09/07/2010 : 11:53:16  Mostra Profilo Invia a zappan un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
W il fai da tè
Osva penso, da quello che ho letto sul foro, che queste batterie ti daranno tante soddisfazioni anche se li stressi ben oltre la richiesta di corrente di 12/15 Ah che dicevi sopra

Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015
@MTB Raleigh TDSZ2 LCD3 Flexible OpenSource 0.20.1 by Casainho-Buba 36V 14.5Ah Litio kM 989 dal 07 2018
@MTB De Vinci Troy TDSZ2 VLCD6 SW By Marcoq-Mbrusa V20beta1 48V Litio 9,6Ah Km 902 dal 09 2018; con Bluetooth ESP32 e SW Ver.7 di Mspider65 da 05 2020:
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osva
Utente Medio


Lombardia


474 Messaggi

Inserito il - 09/07/2010 : 13:56:36  Mostra Profilo Invia a osva un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
la mia paura era solo per il sistema di ricarica leggendo i vari problemi emersi sul forum
si vede che caricando solo a 2 Ah rimane tutto freddo
il consumo richiesto dal motore panasonic non supera mai i 15Ah e in salita e va benissimo
ora vedremo la durata non dover saldare le celle è fafoloso
osva

Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag
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Bengi
Utente Master



Veneto


3686 Messaggi

Inserito il - 09/07/2010 : 15:05:17  Mostra Profilo Invia a Bengi un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Bravo Osva, ottima realizzazione!
Ma come hai fatto a riprodurre l'innesto alla base?


Panasonic 26V forever!
Bengi the AironMan: "Salire in bipa è come spiccare liberi in volo"

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osva
Utente Medio


Lombardia


474 Messaggi

Inserito il - 09/07/2010 : 18:39:09  Mostra Profilo Invia a osva un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
ciao Bengi ho fresato un pezzo di naylon e per i contatti li ho ricavati da delle prese v220 suco
è stata la cosa più complicata

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osva

Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag
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gigi35
Utente Master



Emilia Romagna


2979 Messaggi

Inserito il - 09/07/2010 : 21:47:33  Mostra Profilo Invia a gigi35 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
complimenti osva,ma l'hai fatta per sostituire l'altra che non va più bene o per averne due?

collaboratore video
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osva
Utente Medio


Lombardia


474 Messaggi

Inserito il - 09/07/2010 : 22:45:24  Mostra Profilo Invia a osva un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
no la sua vabenissimo però il costo di 500 euri per averne una in più mi sembravano troppi
poi a detta degli esperti le lifepo4 sono piu sicure e con cicli di carica e scarica maggiori a dicapito di un piccolo aumento di peso
poi la soddisfazione nel costruirla
osva

Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag
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Bengi
Utente Master



Veneto


3686 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 10:00:32  Mostra Profilo Invia a Bengi un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Bravo, bravo, bravo e complimenti ancora!

Complimenti anche per la bici: è grintosissima!

Molto comoda anche la capiente borsa anteriore. Che modello è? E' a sgancio rapido?


Panasonic 26V forever!
Bengi the AironMan: "Salire in bipa è come spiccare liberi in volo"

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elle
Utente Master

fondatore




17605 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 10:22:48  Mostra Profilo Invia a elle un Messaggio Privato  Rispondi Quotando


molto bravo! è anche la prima alternativa fai da te per batteria panasonic di cui abbiamo notizia, mi pare - complimenti

se ti va di fare un tutorial in cui racconti bene il tuo lavoro sarà molto apprezzato

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014
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osva
Utente Medio


Lombardia


474 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 11:40:56  Mostra Profilo Invia a osva un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Bengi il modello della borsa non me lo ricordo so che si poteva staccre facilmente e portare a tracolla come una borsa
però era troppo ballerina e distante dal manubrio e ho modificato i supporti si può togliere allentando con le mani
due pomelli in plastica .
elle portoppo non ho fatto le foto dei particolari smontati che sarebbero stati piu chiari per capire tutto il lavoro
fatto appena possibile cercherò di rimediare
osva

Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag
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alezazza
Utente Attivo


Piemonte


607 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 12:26:20  Mostra Profilo Invia a alezazza un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
bel lavoro, complimenti!
se ho capito bene ha messo 8 celle 38120 in serie, da 3.2 volt per cui 25.6v (24 volt)
per un totale di 220 euro, 27.5 euro cad.
é tutto esatto?
dove le hai prese? le voglio anche io :-D

S
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osva
Utente Medio


Lombardia


474 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 13:52:59  Mostra Profilo Invia a osva un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
io le ho ordinate da ACTIVESHOP24 in germania ora le vende anche Alcedo
una cella 38120 10Ah 19,90 euro
bms capacitivo 8s\25A 54,90 euro
connettore per bms 3,90 euro
osva

Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag
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elle
Utente Master

fondatore




17605 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 14:02:56  Mostra Profilo Invia a elle un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
il caricatore? non si può usare quello panasonic?

(certo, se alcedo o qualcun altro proponesse pacchi già assemblati come il tuo non mancherebbe l'interesse, considerata anche la sempre maggiore diffusione di bici con unità panasonic)


l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014
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Bengi
Utente Master



Veneto


3686 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 14:28:07  Mostra Profilo Invia a Bengi un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
elle ha scritto:

il caricatore? non si può usare quello panasonic?

(certo, se alcedo o qualcun altro proponesse pacchi già assemblati come il tuo non mancherebbe l'interesse, considerata anche la sempre maggiore diffusione di bici con unità panasonic)



Quoto in pieno Elle!
Poi guardando bene le foto iniziali, penso che al posto di un pacco da 4+4 pile a sezione quadrata, forse potrebbe starci anche un pacco da 6+6 pile a sezione circolare (5 perimetrali e 1 al centro). Il tutto non dovrebbe intralciare la pedalata e l'autonomia sarebbe così aumentata del 50%!

@Osva, forse varrebbe la pena provare ...

In alternativa si potrebbe provare una configurazione 6+6 a sezione rettangolare (3+3 affiancate sullo stesso livello) aumentando l'ingombro laterale che porterebbe il pacco a sporgere lateralmente, ma (credo) senza intralciare la pedalata ...


Panasonic 26V forever!
Bengi the AironMan: "Salire in bipa è come spiccare liberi in volo"

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Jonathan
Utente Senior


Friuli-Venezia Giulia


1062 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 14:39:49  Mostra Profilo Invia a Jonathan un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Complimenti!!! Bellissima realizzazione!
La bici ora ha un aspetto veramente racing; la batteria si adatta perfettamente al modello di bike!

Sono curioso di sapere come hai realizzato il collegamento delle batterie una dietro l'altra. E' da un pò che ci stavo pensando di ricostruire il pacco batterie in lunghezza, con le celle una dietro l'altra appunto!

Saluti

BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst
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tittopower
Utente Senior



Emilia Romagna


1594 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 15:04:41  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di tittopower Invia a tittopower un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Se sono quelle a vite basta fare delle viti maschio maschio oppure femmina femmina (non le ho presente se in testa hanno il filetto maschio o femmina) proprio come sto pensando di fare anche io.

Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque
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Barba 49
Utente Master



Toscana


36587 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 18:38:37  Mostra Profilo Invia a Barba 49 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Le 38120 sono filettate femmina, quindi per collegarle in fila basta una barretta filettata...
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tittopower
Utente Senior



Emilia Romagna


1594 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 21:51:50  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di tittopower Invia a tittopower un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Barba 49 ha scritto:

Le 38120 sono filettate femmina, quindi per collegarle in fila basta una barretta filettata...


Grazie della info...e le filettature sono robuste ? Quindi con un pezzo di barra filettata si uniscono, in mezzo si piazza una linguetta per il bms e via...sai mica se la filettatura è un passo inglese o metrico ?

Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque
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osva
Utente Medio


Lombardia


474 Messaggi

Inserito il - 10/07/2010 : 21:52:42  Mostra Profilo Invia a osva un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
giusto Barba 49 basta usare dei grani m 6 per 12 o 15 millimetri
unedole cosi recuperi spazio ricordarsi di inserire fra una cella e l'altra un terminale dove collegare il cavo per il bms
elle per sostituire le batterie panasonic bisognerebbe costruire un certo numero di basi che si adattano alla base
volevo provare a utilizzare il carica batterie panasonic ma sapendo che costa 200 euro e non sapendo niente di eletronica
ho preferito non rischiare e utilzzare il suo carica che costa 54 euro
osva

Fantic XEF 1.9 RACE Brose S-Mag
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Fede
Utente Medio



Liguria


373 Messaggi

Inserito il - 22/07/2010 : 14:53:33  Mostra Profilo Invia a Fede un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Ciao Osva, e complimenti! Leggo solo ora il tuo lavoro. Mi unisco a quanti ti chiedono di raccontare passo passo la realizzazione. Io non capisco nulla di batterie! Eppure la tua soluzione sarebbe perfetta, per sostituire una batteria panasonic senza pagare le cifre folli che vengono richieste.
Quando hai tempo, e voglia... Ah, anche il sistema di bloccaggio a chiave, come hai fatto a riprodurlo?

-> Alcedo, già che vendi queste celle, perché non prendi in considerazione di realizzare una batteria per panasonic di tal fatta? Secondo me ne venderesti un discreto numero...
(io mi prenoto)
Ciao!
Fede

- Turbo Levo 2019
- Brompton S 6M
- Haibike eQ FS RX "rohloff evo"
- Salsa Vaya
- Univega Vision Impulse 2.0
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elle
Utente Master

fondatore




17605 Messaggi

Inserito il - 22/07/2010 : 14:59:24  Mostra Profilo Invia a elle un Messaggio Privato  Rispondi Quotando


pure secondo me se alcedo ha voglia... potrebbe riscuotere interesse anche all'estero

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014
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motogigio73
Utente Attivo


Campania


602 Messaggi

Inserito il - 22/07/2010 : 15:30:14  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di motogigio73 Invia a motogigio73 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
aLCEDO ULTIMAMENTE E'un po lento

Nine Joffa 800 W H.S.
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