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Lorenzo cenci
Utente Medio
Emilia Romagna
117 Messaggi |
 Inserito il - 18/01/2011 : 18:07:38
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ciao a tutti, qualcuno sa dirmi se si può attivare il regen cinese come questo??
se si come potrei fare..? grazie in anticipo!!
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mineblu
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
975 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2011 : 18:13:37
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Sembra un nine hulk.
Prova a cercare sul retro un pin con scritto p22 |
RH 205 HT |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2011 : 20:35:02
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No, non sembra una Nine Hulk: noi è da 2 anni che abbiamo raggruppato i cavetti con una guaina e non abbiamo led all'interno.
Ci dici la marca ? |
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Lorenzo cenci
Utente Medio
Emilia Romagna
117 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2011 : 21:29:35
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| non ne ho idea di che marca sia...il kit l'ho preso su ebay qualche mese fa dalla cina. ho anche un altro controller sempre preso su ebay, tra poco mando la foto. |
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Lorenzo cenci
Utente Medio
Emilia Romagna
117 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2011 : 21:58:42
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ecco le foto dell'altro controller, quello che attualmente uso.
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sfrancesco
Nuovo Utente
Umbria
4 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2011 : 22:57:05
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Le centraline di Lorenzo cenci sono molto simili alla Hulk della Nine Continent messe in commercio dal dicembre scorso: anche queste hanno un led (di diversa fattura) all'interno. Ho inserito nella discussione "funzioni delle centraline" le immagini delle centraline Hulk attualmente disponibili.
Il P22 a massa nelle centraline Hulk non abilita la regen. Forse si dovrebbe intervenire abilitando la funzione via software?
A mio avviso, dopo test eseguiti su una centralina nine 200/350 W, la regen è molto efficace nel recupero di energia. Per esempio, circa 55 Wh di energia elettrica entrano in batteria con una discesa con 250 m di dislivello (in una equivalente salita l'energia necessaria è di circa 200 Wh, senza pedalare), quindi con la regen si recupera non meno del 20 % di quanto si consuma in salita (a parità di ogni altra condizione). In percorsi con forti dislivelli e con motori potenti (1050/1350 W) la regen ha un ruolo determinante se si vuole percorrere anche distanze rilevanti. Se poi in salita si pedala forte allora il recupero è ancora ben più importante.
Speriamo che qualcuno sappia risolvere questo problema di abilitare la regen nelle nuove centraline nine.
Al di fuori di questo inconveniente, certamente eliminabile, le nuove centraline sono veramente una forza e di tutto godimento. |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2011 : 23:06:27
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Io sarò malpensante, ma secondo me in Cina ci sono uno o due buchi che producono per una marea di gente con i
marchi e i nomi più graditi dall'acquirente.
La mia analisi è motivata dal fatto che è IMPOSSIBILE che aziende diverse usino
gli stessi componenti, gli stessi stampati, lo stesso stagno, gli stessi errori, gli stessi cavi diciture...
Potrei proseguire, visto che di assonanze ce ne sono a valanga.
La prima centralina comunque presenta parecchie differenze dalla seconda che invece pare proprio venire fuori da una produzione nine.
A giudicare dalla quantità di componenti in più, mi viene
da pensare che anche la prestazione dovrebbe essere diversa.
Cercati un pin marchiato BK (lo vedo da qui sulla seconda centralina) e mettilo a massa. Poi prova se funziona la regen. |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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Lorenzo cenci
Utente Medio
Emilia Romagna
117 Messaggi |
Inserito il - 19/01/2011 : 00:37:29
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quando lo metto a massa dovrebbe azionarsi oppure devo anche collegare gli swith che vanno attaccati ai freni? se non è lui non è che magari si brucia qualcosa? |
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Lorenzo cenci
Utente Medio
Emilia Romagna
117 Messaggi |
Inserito il - 19/01/2011 : 10:52:06
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| funziona! ho messo bk a massa e quando freno ho una corrente negativa, quindi di ricarica! grazie a tutti! senza i vostri consigli non ci avrei mai pensato |
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regen su controller cinese??
