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genesi86
Utente Senior
1151 Messaggi |
 Inserito il - 02/10/2014 : 10:32:16
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Buongiorno forum.
Il bms della mia batteria non gestisce più la carica, ossia, anche se la batteria é a metà carica il led del charger ha sempre il led verde e pertanto non carica. Si potrebbe bypassare il bms durante la carica, ovviamente con tutte le attenzioni del caso, ma mi chiedo... Se bypasso il bms come farò a bilanciate le singole celle? Una volta a settimana facevo stare sotto carica la batteria anche per 3-4 ore dopo la carica completa, in questo modo mi assicuravo di avere una batteria sempre bilanciata. Se tolgo il bms come faccio a bilanciare le celle?
Qualsiasi idea é ben gradita.
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La bicicletta fa bene alla salute, all'ambiente e all'economia.... Bikenomics.
E-Hoptown SWXH
Brompton S6L Black |
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FabioR6
Utente Master
3375 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2014 : 10:59:45
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Cambia BMS.
Ke batteria hai? |
La staccata della San. Donato, ha qualcosa di magico e terrificante. Ad ogni giro ti passa tutta la vita davanti x quegli interminabili 3 secondi.
Cube trekking
Black NC, Allround, new battery FabioR6 48v 24,5 Ah , percorsi dal 24/10/11
34.600 km in aumento....
Cube attraction mtb 29, BBS2 500w 25 A, batteria FabioR6 ....36V 17,5 Ah.
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blindo7
Utente Master
Lazio
4057 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2014 : 11:27:33
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ciao intanto prova il charger direttamente sui poli della batteria per vedere se funziona,
se elimini il bms puoi far incendiare il pacco in carica se hai qualche cella fortemente sbilanciata,
oppure rovinarlo prematuramente in scarica,
le alternative sono caricare con due economici imaxB6 con alimentatori separati tirando fuori i cavi dalla batteria,
oppure la semplice sostituzione del bms |
www.enerlab.it |
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zeccato
Utente Senior
1347 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2014 : 13:21:24
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da 1 anno che carico senza bms con soli 2 fili
al bilanciere, con bilanciamento settato in off.
ogni circa 10 cariche faccio il bilanciamento,
ma ho 48v.25ah, per questo vado piu` al sicuro,
di solito senza bilanciamento carico all`80%,
quando arriva ad un determinato volt. spengo.
oltre non rischio,
mentre quando bilancio vado al 100%
ma per fare cio` si dovrebbe sapere la salute
delle celle per evitare rischi di survoltaggio
di qualche cella forse malata.
per la salvaguardia in scarica sto pensando
a 2 cellog allarm.
ti auguro una buona scelta che fa al caso tuo.
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Piegh. 20 biammort. bafang SWXH (2011), poi altro (02 2020).
batt. Lfp4 del 2012 abbandonata nel 2024; ora Lfp4 A123 7,5Ah, e prismatica Nmc 58Ah
Centralina programmabile EB3 12 FET con Pas. Carico con GOPHERT CPS-6011 60V 11A Regolabile.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.jobike.it/forum/topic.asp%3FTOPIC_ID%3D71613&ved=2ahUKEwinqPCpq-_eAhUSzoUKHT3KAmgQFjAOegQIBxAB&usg=AOvVaw3El2QnD66REG6dXxc9-lNW |
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genesi86
Utente Senior
1151 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2014 : 14:07:58
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Quindi avevo ragione nel pensare che senza BMS il bilanciamento delle celle non è possibile, bisognerebbe usare altri accrocchi esterni.
La batteria è quella Alcedo e la diagnosi me l'ha fatta lo stesso Alcedo, quindi il problema è sicuramente quello.
Ora gli chiedo se è possibile sostituire il BMS, perché le mie competenze di elettrotecnica sono pressoché nulle e francamente mi rompo anche di smanettare continuamente vicino ad una bici che si rompe di continuo.
Se esistono caricabatterie con bms interno sarebbe perfetto, ma anche qui, dovrei fare eventualmente un casino per i connettori e perderei anche la comodità di attaccare il charger e non pensarci più. |
La bicicletta fa bene alla salute, all'ambiente e all'economia.... Bikenomics.
E-Hoptown SWXH
Brompton S6L Black |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36632 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2014 : 15:09:20
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Esistono i caricatori bilanciatori da modellismo, ma devi tirare fuori un connettore per poterli collegare alla batteria e comunque costano dei bei soldi, quindi molto meglio far sostituire il BMS! 
Se vuoi caricare una batteria senza usare nè BMS nè caricatori da modellismo la prossima volta fattela assemblare con le celle Sony Konion, sono autobilancianti e non hanno bisogno di nessuna elettronica di supporto, e oltretutto sono da 10C di scarica.  |
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iv3ugy
Utente Medio
Friuli-Venezia Giulia
227 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2014 : 17:47:22
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| Se colleghi il caricatore alla batteria direttamente, teoricamente il bms dovrebbe bilanciare lo stesso, quello che perdi è la protezione da overvoltage che stacca il caricatore. Personalmente ti sconsiglio una manovra del genere se non hai pratica nella gestione delle liion. Un sistema del genere può andar bene in emergenza, controllando continuamente la tensione delle singole celle, sopratutto verso fine carica, basta un minuto di distrazione che ti parte un parallelo in overvoltage. Prendi un bms nuovo, non ha prezzi proibitivi, al limite prova a scollegarlo e ricollegarlo, a volte si riprendono. |
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remora
Utente Senior
Sicilia
1013 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2014 : 18:26:44
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| Avevo lo stesso problema su una lifepo4, l'ottimo Barba49 mi ha consigliato di usare il BMS solo in ricarica, da allora circa 10 mesi fa non ho avuto nessun problema, solo di tanto in tanto controllo il bilanciamento delle celle, tutto è a posto. |
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remora
Utente Senior
Sicilia
1013 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2014 : 18:28:25
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| Ops scusate non avevo letto bene, il tuo problema è in fase di ricarica, chiedo scusa per l'involontario errore. |
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BMS morto
