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Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
 Inserito il - 11/11/2010 : 13:06:06
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Sto attrezzando una mtb con kit per uso quotidiano, su cui vorrei montare un impianto luci serio e omologato senza svenarmi. Farò strade extraurbane e secondarie, quindi con scarsa illuminazione, dove serve vedere oltre che farsi vedere.
Non mi piacciono tanto i sistemi a generatore ("dinamo") a meno che non abbiano la funzione che li mantiene accesi per qualche tempo da fermi; per i sistemi a batteria propendo per quelli con pannellino solare.
Suggerimenti? Grazie
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Qualcuno mi assista.
(La pedalata) |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36594 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2010 : 14:30:30
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Visto che hai il motore posteriore puoi montare un dinamo della Shimano, che ha la particolarità di mantenere accesi per un pò di tempo i fanali anche quando ti fermi. Se vai su eBay ne trovi molti, provenienti in particolare dalla Germania, altrimenti dai soliti negozi online.
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2010 : 15:32:02
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Se hai bisogno di vedere la strada oltre che di farti vedere, mi sa che quelli col
pannellino solare non fanno per te.
Stesso discorso per l'omologazione: i faretti anteriori che ti fanno vedere qualcosa
non hanno alcuna omologazione.
Io dopo diverse esperienze ho adottato dei fari SMART sia avanti che dietro.
Davanti ho il lunar 35 lux, che se non ti sparano gli abbaglianti in faccia permette
di vedere piuttosto bene la strada.
E' piccolo, poco appariscente, funziona con 2 sole batterie stilo e va benissimo
anche con le mi.nh ricaricabili
Dietro ho uno dei modelli col led da 1/2 w, che già ti rende estremamentre visibile,
ma volendo esagerare ne esite anche uno con due led da 1/2 ed un altro con un solo led da 1 w.
Per vedere e farsi vedere meglio di così occorre spendere molto ma molto di più
o ricorrere al faidate. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2010 : 16:04:50
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| quoto ghironda - e aggiungo che gli affiancherei dei piccoli lampeggianti utili anche come luci di backup, o magari delle reelight |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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imayoda
Utente Master
Emilia Romagna
2826 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2010 : 17:43:06
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aspettate!
vuole che siano omologate!!! 
meglio un caro vecchio proiettore omologato con una lampadina a led tosta dentro ... alimentazione a scelta |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2010 : 17:56:40
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aspetta...ho qui per caso la scatola del lunar 35 dove c'è scritto:
"CE conforms to road vehicle lightning regulations in flashing mode"
quindi se vuoi essere in regola e vuoi vederci basta che ne compri due
e li fai lampeggiare alternati (così le batterie durano anche di più!) |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 12/11/2010 : 00:18:00
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Ehm Ghironda credo che i fanali lampeggianti non siano ancora omologabili ne in Italia ne in diversi paesi europei
"CE" non è una conformità ai codici della strada, ma solo per quel che riguarda la sicurezza nell'uso
Ci vuole o il simbolo "E" con un numero che identifica il paese europeo di omologazione, o la K che è l'omologazione tedesca
Iacomino, credo tu debba orientarti su Bush e Muller oppure Spanninga che sicuramente hanno fanali potenti e le necessarie omologazioni
E se posso darti un consiglio: non badare al risparmio perchè per fare una luce corretta e affidabile occorrono fanali ben fatti
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 12/11/2010 : 12:06:32
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| pixbuster ha scritto:
Ehm Ghironda credo che i fanali lampeggianti non siano ancora omologabili ne in Italia ne in diversi paesi europei
"CE" non è una conformità ai codici della strada, ma solo per quel che riguarda la sicurezza nell'uso
Ci vuole o il simbolo "E" con un numero che identifica il paese europeo di omologazione, o la K che è l'omologazione tedesca
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Si, stavo scherzando ma forse non era abbastanza evidente! |
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Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 12/11/2010 : 14:28:47
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Se la tua preoccupazione è quella di avere le luci "in regola" più i faretti
allora puoi montare un B&M anteriore alogeno (che NON resta acceso da fermo)
che fa esattamente la stessa luce di quello che hai indicato tu ma che costa un quinto
del prezzo, ed i soldi che ti avanzano li utilizzi per un faretto "illegale" (?!?)
serio che rimanga acceso a bici ferma e che, all'occorrenza, ti faccia anche vedere
la strada.
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edgar
Utente Medio
Sicilia
369 Messaggi |
Inserito il - 13/11/2010 : 07:40:43
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Per esperienza diretta posso dire che se si ha la sfortuna di abitare nella periferie di città come Palermo, non è per nulla insolito circolare per strade dove il faretto "omologato" non serve a nulla.
Il problema non stà tanto nel farsi vedere (per questo ci sono pure catarifrangenti, giubbini etc.) quanto proprio nel vedere, specialmente se nella sede stradale la possibilità di beccare qualche buca è tuttaltro che infrequente.
Chi si trova in situazioni come la mia abbina quasi sempre il legale (pro forma) all'illegale (si fa per dire), rappresentato magari solo da una torcia con testa zoom e led cree presa in bancarella a 10 euro o meno (in fatto di luminosità da la paga anche a moltissimi oggetti griffati da 100 e più euro).
Al momento, sto realizzando un faro partendo da una vecchia lampada vintage biluce, alloggiandoci all'interno un dissipatore ricavato dalla lavorazione di uno di quelli per hifi, cui abbinerò un led seoul P7 e una lente con dissipazione opportuna (devo capire se mi interessa di più la prossimità o la distanza).
Il problema, come segnalato da altri, alla fine sta solo se "succede qualcosa" perchè, almeno fino ad ora non ho mai visto "forze dell'ordine" fermare ciclisti perchè non hanno luci omologate.
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edgar
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Olympia - BBS + EVO 13AH
Atala 2 8fun bpm 350w cod 14
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 13/11/2010 : 23:39:46
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| Avere un sistema legale proforma e uno "illegale" ma potente è una soluzione ingombrante ma che mi piace moltissimo |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2010 : 13:20:05
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In effetti l'idea era partita dal mettermi in regola più possibile ma, ripensandoci, il doppio sistema che ho messo insieme sull'altra bici rimane il più sicuro... e se la sicurezza non ha prezzo, vale anche nella pur lontanissima eventualità che io mi imbatta in un esaltato in divisa che mi voglia fare una contravvenzione per "eccesso di luci".
E sempre ripensandoci, il sistema doppio è una buona idea anche perché mette al riparo da guasti: un filo staccato, una lampadina bruciata, la batteria scarica... se un sistema non va, l'altro sopperisce! |
Qualcuno mi assista.
(La pedalata) |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2010 : 13:35:20
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| Iacomino ha scritto:
In effetti l'idea era partita dal mettermi in regola più possibile ma, ripensandoci, il doppio sistema che ho messo insieme sull'altra bici rimane il più sicuro... e se la sicurezza non ha prezzo, vale anche nella pur lontanissima eventualità che io mi imbatta in un esaltato in divisa che mi voglia fare una contravvenzione per "eccesso di luci".
E sempre ripensandoci, il sistema doppio è una buona idea anche perché mette al riparo da guasti: un filo staccato, una lampadina bruciata, la batteria scarica... se un sistema non va, l'altro sopperisce!
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proprio così
ma se devi vedere la strada i 15 lux dei fari a dinamo legali non bastano, quindi è inutile prenderli costosi o pregiati, che più luce di quella non fanno!
un faro da dinamo alogeno "legale" lo paghi 10 euro, non c'è bisogno
di buttarne 50! |
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Iacomino
Utente Senior
Piemonte
1003 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2010 : 12:52:44
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| ghironda ha scritto:
ma se devi vedere la strada i 15 lux dei fari a dinamo legali non bastano, quindi è inutile prenderli costosi o pregiati, che più luce di quella non fanno!
un faro da dinamo alogeno "legale" lo paghi 10 euro, non c'è bisogno
di buttarne 50!
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Mi trovi d'accordo, sicuramente farò così.  |
Qualcuno mi assista.
(La pedalata) |
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dipigi
Utente Master
Lazio
3899 Messaggi |
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stefno
Utente Attivo
Lazio
614 Messaggi |
Inserito il - 16/11/2010 : 21:40:25
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Esagerate, esagerate... non ve ne pentirete!
Comunque la notizia di Philips è molto positiva, mi sembrava impossibile che non ci fosse quasi nessun prodotto sul mercato capace di offrire una REALE illuminazione ad una bici, elettrica o muscolare.
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Rockrider 9.1 con BPM2 HS @ 55V 40A Max, 15s2p LiPo.
Brompton M3L con kit Freedomebikes @ 36V LiIon Alcedo.
Brompton M2E con kit Freedomebikes.
Hoptown con SWHX posteriore @ 36V LiIon Alcedo.
Rampichino acciaio con Bafang 250W Front @ 24V LiIon Dennj. |
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dipigi
Utente Master
Lazio
3899 Messaggi |
Inserito il - 17/11/2010 : 07:52:03
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| stefno ha scritto:
Esagerate, esagerate... non ve ne pentirete!
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Cio Stefano,
il tuo kit, se si ha la preoccupazione di rimanere nella legalità, non è proponibile;
ma una cosa è certa: con due Led seoul P7 è imbattibile (farà il triplo della luce della Saferide Philips) e, tutto sommato, ad un prezzo onesto! |
E-go Shopping 2008 (venduta subito);
Agattu 7G 2008 12000 Km (venduta);
Flyer T8 2900 Km ( assetto da pioggia copertoni Schwalbe Marathon Supreme 50-622 pignoni 19/14/41) Venduta ;
Kalkhoff Agattu 8G diamant 2010 11000km (freni Magura HS11 e assetto "sportivo" pignoni 16/11/35);
Flyer X Series Panasonic 26v/300W cambio Rohloff, Freni Magura Louise, Forcella RockShox Recon, Posteriore Fox Float CTD Evolution
Ultimo acquisto Flyer X29 (di nuovo Panasonic 26v 300W anche questa ex-windmillking) |
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GianniTurbo
Utente Senior
Lazio
1898 Messaggi |
Inserito il - 17/11/2010 : 10:49:46
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anteriore
faretto mr16 (tipo le alogene) da 320 lumen 4 x 1 w led temperatura colore fredda 6000 K !!!
consume elettrico circa 5w 12V, alimentato da pacco batteri, tramite regolatore di tensione switching... |
Malaguti Ciak Elettrico migrato a LIFEPO4
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stefno
Utente Attivo
Lazio
614 Messaggi |
Inserito il - 17/11/2010 : 12:37:06
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Sinceramente, viaggiando per le strade di Roma tutti i giorni, mi preoccuperei di più ad avere una luce scarsa legale che una luce seria fuori norma.
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Rockrider 9.1 con BPM2 HS @ 55V 40A Max, 15s2p LiPo.
Brompton M3L con kit Freedomebikes @ 36V LiIon Alcedo.
Brompton M2E con kit Freedomebikes.
Hoptown con SWHX posteriore @ 36V LiIon Alcedo.
Rampichino acciaio con Bafang 250W Front @ 24V LiIon Dennj. |
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Necessito dritta su luci
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... per un totale di circa 70 euro esclusa spedizione. Mumble...
