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dumil
Utente Senior

Lazio

1484 Messaggi

Inserito il - 13/10/2008 : 11:14:47

ho visto che sono in vendita alcune batterie su ebay in cui il bms è integrato nel caricabatterie, da qui mi scaturisce un dubbio, se sia cioè necessario tenere attaccato il bms anche quando la batteria è attaccata al motore o solo in fase di carica. La seconda ipotesi consentirebbe di avere un ammennicolo in meno di cui preoccuparsi sulla bici.

Crystalyte 406 rear - 48v 20Ah su mtb Alpinestars
www.avanzidipopolo.it

uuuyea
Utente Master

2051 Messaggi

Inserito il - 13/10/2008 : 11:20:39

il bms mi pare che agisca anche come protezione contro la scarica profonda della batteria. Le batterie al litio se scendono sotto un certo voltaggio per cella sono da buttare !

Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG

picusbox
Utente Attivo

Lombardia

844 Messaggi

Inserito il - 13/10/2008 : 11:26:22

vonluger ha scritto:

il bms mi pare che agisca anche come protezione contro la scarica profonda della batteria. Le batterie al litio se scendono sotto un certo voltaggio per cella sono da buttare !

Tra l'altro mi pare che il bilanciamento agisca pure a charger staccato...

dumil
Utente Senior

Lazio

1484 Messaggi

Inserito il - 13/10/2008 : 11:37:22

insomma hanno fatto un bel lavoro di integrazione, ma del tutto inutile se non dannoso
il link è questo
http://cgi.ebay.it/48V-20AH-LIFEPO4-BAATTERY-ELECTRIC-BIKE-SCOOTER-BICYCLE_W0QQitemZ170271143482QQcmdZViewItem?hash=item170271143482&_trkparms=72%3A758%7C39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A12%7C240%3A1308&_trksid=p3286.c0.m14

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uuuyea
Utente Master

2051 Messaggi

Inserito il - 13/10/2008 : 14:15:27

dipende se il pacco batterie ha un circuitino di protezione contro la scarica profonda allora può funzionare bene, il bilanciamento è molto piu importante quando si carica.

Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG

Fabio T
Utente Senior

Lombardia

1419 Messaggi

Inserito il - 13/10/2008 : 23:39:57

DOpo l'esperienza di Joffa che ha bruciato il BMS con un corto circuito a me vengono dei dubbi su come sono corìstruiti certi BMS...

Fabio T - Italic Chinese Biker (1700 Km Coolthings - 4000 Km Frisbee - 400 Km Specialbikes pieghevole - 3000 Km ElettroBugno - 700 Km Atale E-Green)

joffa
Utente Master

3956 Messaggi

Inserito il - 15/10/2008 : 10:15:10

Mah, di certo non ci sono circuiti di protezione..

anche se , a onor del vero, il difetto stava nel controller di una ditta (che non è la Nine) che ho provato.

alex_audi
Utente Master

Emilia Romagna

2303 Messaggi

Inserito il - 15/10/2008 : 11:39:04

e cmq anche il controller integra un circuito di protezione delle batterie il mio a 72V non permette che la batteria scenda sotto i 60v per evitare danneggiamenti. Se si progetta bene la bici e si tengono le batterie sempre più grandi del controller
per starci dentro bene non si rischia mai anche senza bms... poi se fai un corto è un altro discorso ;)

alex_audi
Utente Master

Emilia Romagna

2303 Messaggi

Inserito il - 15/10/2008 : 11:42:36

Può essere quindi una soluzione corretta controllare solo la fase di carica se in fase di scarica c'è il cut off del controller.
La domanda è ma tutti i controller hanno un cut off ? so per certo che il mio ce l ha.

Per chi non lo sa vendo 2 pacchi da 36V a 4,2Ah con caricabatterie ho messo il post
grazie
ciao a tutti

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