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oloturia
Utente Normale
Emilia Romagna
96 Messaggi |
 Inserito il - 12/07/2010 : 17:50:10
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un saluto a tutti, mi succede una cosa strana,
come accendo l'interuttore della tensione il motore gira senza rispettare i comandi della manopola, si ferma solo se tiro le leve dei freni o se stacco la tensione dall'interuttore.
Qualcuno sa qualcosa?
grazie
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imayoda
Utente Master
Emilia Romagna
2826 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2010 : 18:42:05
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| un corto sul manettino??? |
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gigi35
Utente Master
Emilia Romagna
2979 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2010 : 20:22:30
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ciao oloturia! ben tornato,tutto bene a fidenza?  ci passo ogni tanto a far rifornimento di acqua gassata alla fontana comunale. |
collaboratore video |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2010 : 20:23:15
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| Hai un corto. Prendi un tester e prova |
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oloturia
Utente Normale
Emilia Romagna
96 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2010 : 21:28:05
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| imayoda ha scritto:
un corto sul manettino???
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oloturia
Utente Normale
Emilia Romagna
96 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2010 : 21:30:53
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| gigi35 ha scritto:
ciao oloturia! ben tornato,tutto bene a fidenza? ci passo ogni tanto a far rifornimento di acqua gassata alla fontana comunale.
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ciao gigi35, davvero vieni a fidenza alla fontana? perchè non ci troviamo, anch'io vado a fare acqua spesso, poi però se vuoi, si a prendere una birretta! cos'ì ci conosciamo! |
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oloturia
Utente Normale
Emilia Romagna
96 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2010 : 21:34:56
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| jumper ha scritto:
Hai un corto. Prendi un tester e prova
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ciao jumper, ben ritrovato! accidenti, tu mi sopravaluti!
dove devo mettere il tester? io provo a smontare il manettino..., l'importante è poter escludere la centralina, al limite compro un manettino nuovo da joffa.
Sono proprio contento di risentirvi, tutti! |
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gigi35
Utente Master
Emilia Romagna
2979 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2010 : 21:42:19
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| oloturia ha scritto:
ciao gigi35, davvero vieni a fidenza alla fontana? perchè non ci troviamo, anch'io vado a fare acqua spesso, poi però se vuoi, si a prendere una birretta! cos'ì ci conosciamo!
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ok ti mando un pm. |
collaboratore video |
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oloturia
Utente Normale
Emilia Romagna
96 Messaggi |
Inserito il - 12/07/2010 : 22:37:48
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ho smontato il manettino ( col martello! però con calma) è proprio lui! di dentro è un pò smandrappato... grazie siete sempre disponibili ! adesso sento joffa.
gigi 35 ti aspetto, e se qualcuno vuole venire con tè, vi aspetto tutti proprio volentieri! |
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gigi35
Utente Master
Emilia Romagna
2979 Messaggi |
Inserito il - 13/07/2010 : 20:44:13
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| incontro effettuato con il gradevolissimo oloturia,una birretta,una granatina,due chiacchiere sulle bici e non solo,gli ho fatto provare la mia ultima bici ed ho fatto il pieno di acqua gassata,scusate l'ot che chiudo qui |
collaboratore video |
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 13/07/2010 : 22:39:11
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A me è capitata una cosa simile alla tua, cioè un bel giorno esco con la bike e ad un tratto mi è partita a razzo alla max potenza.
Poi tornato a casa a motore spento, provo a riaccendere e sempbara tutto a posto...accelero e la bike accelera...mollo e la bike si ferma....tutto ok penso....sarà stato un intrippamento della centralina...
Ad un certo punto sterzo il manubrio e la bici mi parte a manetta da sola....senza me sopra naturalmente,....e col BPM è stata dura tenerla!
Ho sostituito il manettino con uno nuovo che avevo in casa; attacco il tutto.....e si ripresenta sempre lo stesso problema! Mannaggia....smonto i 2 manettini....tutto a posto al loro interno.
Cos'èra??!!?? Il cavetto tra manettino e centralina, all'altezza del manubrio (dove c'è la sollecitazione del cavo per girare il manubrio) qualche filo non faceva-faceva contatto e da quì il problema.
Infatti come già detto da qualcuno, se si interrompe il filo del segnale del manettino, la bike và alla max velocità!!
Ho sostituito il cavo dal manettino alla centralina con 3 fili da 1mm ed ora è tutto a posto!
Certo che i filini che ci mettono all'interno di queste guaine sono talmente sottili che è un attimo che si rompano. |
BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 14/07/2010 : 10:28:39
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| Jonathan ha scritto:
A me è capitata una cosa simile alla tua, cioè un bel giorno esco con la bike e ad un tratto mi è partita a razzo alla max potenza.
Poi tornato a casa a motore spento, provo a riaccendere e sempbara tutto a posto...accelero e la bike accelera...mollo e la bike si ferma....tutto ok penso....sarà stato un intrippamento della centralina...
Ad un certo punto sterzo il manubrio e la bici mi parte a manetta da sola....senza me sopra naturalmente,....e col BPM è stata dura tenerla!
Ho sostituito il manettino con uno nuovo che avevo in casa; attacco il tutto.....e si ripresenta sempre lo stesso problema! Mannaggia....smonto i 2 manettini....tutto a posto al loro interno.
Cos'èra??!!?? Il cavetto tra manettino e centralina, all'altezza del manubrio (dove c'è la sollecitazione del cavo per girare il manubrio) qualche filo non faceva-faceva contatto e da quì il problema.
Infatti come già detto da qualcuno, se si interrompe il filo del segnale del manettino, la bike và alla max velocità!!
Ho sostituito il cavo dal manettino alla centralina con 3 fili da 1mm ed ora è tutto a posto!
Certo che i filini che ci mettono all'interno di queste guaine sono talmente sottili che è un attimo che si rompano.
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Alla luce di queste esperienze credo che si renda necessario l'interruttore sul manubrio o sulla leva dei freni (che molti maldestramente non installiamo) perchè diventerebbe pericoloso se si verificasse questo difetto in circostanze particolari, che so' in mezzo al traffico con una borsa della spesa in mano, con bimbo a bordo sul seggiolino, in fuoristrada su un tratto di quelli seri ecc.
Io appena torno a casa verifico il comportamento della mia centralina, staccando a motore acceso il filo del segnale e poi agisco di conseguenza.
Ciao |
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015
@MTB Raleigh TDSZ2 LCD3 Flexible OpenSource 0.20.1 by Casainho-Buba 36V 14.5Ah Litio kM 989 dal 07 2018
@MTB De Vinci Troy TDSZ2 VLCD6 SW By Marcoq-Mbrusa V20beta1 48V Litio 9,6Ah Km 902 dal 09 2018; con Bluetooth ESP32 e SW Ver.7 di Mspider65 da 05 2020: |
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oloturia
Utente Normale
Emilia Romagna
96 Messaggi |
Inserito il - 14/07/2010 : 13:18:46
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GIGI 35 il piacere è stato mio!
Io credo che le persone del forum siano "speciali" , con voglia di fare e condividere, ed anche innovative!
Al giorno d'oggi una rarità!
anch'io finisco qui il mio OT |
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oloturia
Utente Normale
Emilia Romagna
96 Messaggi |
Inserito il - 14/07/2010 : 13:21:36
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| Concordo con ZAPPAN, i freni con il CUT-OFF sono indispensabili per la sicurezza, non montarli è rischioso e irragionevole! |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 14/07/2010 : 17:27:17
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Concordo anch'io. Il kit montatelo tutto !
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Discussione |
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il nine non risponde alla manopola
