siccome leggo che misura fino a 60V e siccome quando collego il caricatore quest'ultimo mi da un poco poco di piu' cioe circa 61 V.Ed io tengo il turnigy sempre collegato.........non e' che quel volt in piu' mi scassa il turnigy????Puo' mai essere???
Certo che può esistere ma dipende anche dalle tolleranze Se nè hai bruciati 2 forse non ti conviene rischiare perchè non passavi direttamente al Cycle Analist che dovrebbe sopportare 100 V?
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015 Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015 @MTB Raleigh TDSZ2 LCD3 Flexible OpenSource 0.20.1 by Casainho-Buba 36V 14.5Ah Litio kM 989 dal 07 2018 @MTB De Vinci Troy TDSZ2 VLCD6 SW By Marcoq-Mbrusa V20beta1 48V Litio 9,6Ah Km 902 dal 09 2018; con Bluetooth ESP32 e SW Ver.7 di Mspider65 da 05 2020:
Bè aspetta che qualcuno sul foro ti risponda se l'ha provato con queste tensioni di batteria, io con il mio la massima lettura che ho misurato è 44,7 V
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015 Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015 @MTB Raleigh TDSZ2 LCD3 Flexible OpenSource 0.20.1 by Casainho-Buba 36V 14.5Ah Litio kM 989 dal 07 2018 @MTB De Vinci Troy TDSZ2 VLCD6 SW By Marcoq-Mbrusa V20beta1 48V Litio 9,6Ah Km 902 dal 09 2018; con Bluetooth ESP32 e SW Ver.7 di Mspider65 da 05 2020:
RIPENSANDOCI, HA SOPPORTATO una prova mia in strada DeL SURVOLTAGGIO DELLA BATT 48V piu' una piombo 12 V.e leggevo sul turnigy 66V e non ha avuto problemi li per li.
Gigio, forse il limite dei 60V si lega alla tensione di lavoro di qualche componente (non ho analizzato cosa c'è dentro al watt's up. Ma potrebbe esserci qualche condensatore elettrolitico). Occasionalmente può reggere, ma non rifarlo se ci tieni allo strumento.
_________________________________ Know your machine... Enjoy Racing (Dennj LiIon 7s15p) 07/07 - HopTown Electra Glide 12/10 - Helkama e2800 04/08