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petrus
Utente Normale
Emilia Romagna
50 Messaggi |
 Inserito il - 04/04/2008 : 22:45:32
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Dopo aver fatto com il mio cristalyte 408 anteriore una decina di prove (stesso percorso,piu o meno stessa velocita media, sempre con il supporto della pedalata) il risultato che ottenevo in termini di autonomia dal pacco di batterie PB 48V 14Ah ( 8 elementi da 12V/7Ah)è sempre stato (a mio mmodesto giudizio)molto scarso se rapportato a qunto andavo leggendo nei vari forum. Il risultato delle prove è questo autonomia 35/40 km velocita media 25/26km/h. A questo punto e grazie ha questo forum ricchissimo di idee e consigli ho deciso di fare una verifica dello stato delle singole batterie applicando il test suggerito (se non erro da MAZZOTT che ringrazio) con le lampade abbaglianti.Risultato :
Tensione singolo elemento appena caricato
13,98 - 13,82 - 14,02 - 14,01 - 13,86 - 13,60 - 13,67 - 13,57
Tensione singolo elemento sotto carico (T=0)
12,40 - 12,02 - 12,40 - 12,36 - 12,36 - 12,37 - 12,36 - 12,36
Tensione singolo elemento sotto carico dopo 20' (T=20)
11,99 - 9,41 - 11,37 - 11,39 - 11,83 - 11,89 - 11,89 - 11,79
Tensione singolo elemento sotto carico sopo 30' (T=30)
11,40 - 8,07 - 11,24 - 11,39 - 11,83 - 11,86 - 11,89 - 11,80
Dopo 35' (T=35) tutte la batterie ad eccezione della num 2 la maledetta e palesemente andata che segnava 7,50V le altre si avvcinavo al valore limite di 10,80V per cui ho staccato tutto.
Domande : la ridotta autonomia è riconducibile al fatto di avere un elemento andato? E' sufficiente sostituire questo elemento per ridare vita a tutto il pacco o è consigliabile la sotituzione completa?
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outside1
Utente Senior
Lombardia
1403 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2008 : 23:13:10
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Ciao Petrus,
si in effetti è sufficiente 1 solo elementi difettoso per fare decadere le prestazioni di una batteria.
la prova che ti ha suggerito Mazott porterebbe un carico di 4,4A circa che applicate ad una batteria da 7Ah immagino di tipo semplice non AGM o ciclica , puo' anche starci che una batteria duri solo 35'.
In pratica sostituendo l'elemento difettoso dovresti recuperare qualche km in +.
A mio avviso se fossero state delle batterie reali da 14Ah le prestazioni forse sarebbero state migliori guadagnando anche un po sul peso.
domanda: la media di 25-26km/h la ottieni dando un buon apporto di pedalata
o facendo finta di pedalare? |
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petrus
Utente Normale
Emilia Romagna
50 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2008 : 23:55:49
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Outside domanda: la media di 25-26km/h la ottieni dando un buon apporto di pedalata
o facendo finta di pedalare?
Pedalavo dando il giusto contributo poiche se fingevo la velocita diminuiva |
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mazott
Utente Senior
Lazio
1359 Messaggi |
Inserito il - 05/04/2008 : 09:37:56
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| Penso abbiate ragione sulla diagnosi del secondo elemento da sostituire ma non solo. Poiche' nel tuo pack hai fatto un parallelo 4+4, la batteria guasta chiede gli straordinari agli altri elementi, che sono obbligati sia ad alimentare il carico sia a ricaricare la batteria in deficit costante; col risultato che tutto il pack si scarica velocemente e lo fa anche in assenza di carico, perche', di fatto, un carico e' sempre presente anche a vuoto, costituito dall'elemento difettoso. Credo che se cambi velocemente il secondo elemento il pack vivra' una seconda vita. Diversamente, tutto invecchiera' velocemente ogni settimana che passa. |
>>>>> (26000Km Crystalyte 4011 48V) <<<<< |
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outside1
Utente Senior
Lombardia
1403 Messaggi |
Inserito il - 05/04/2008 : 12:47:04
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| petrus ha scritto:
Outside domanda: la media di 25-26km/h la ottieni dando un buon apporto di pedalata
o facendo finta di pedalare?
Pedalavo dando il giusto contributo poiche se fingevo la velocità diminuiva
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se è cosi' penso che sostituendo la batteria difettosa, dovresti fare almeno una sessantina di km di autonomia, pensa che io li ho fatti con solo 7Ah! pero pedalando
hai a bordo un amperometro? una volta sostituita la batteria sarebbe interessante
vedere nel tuo uso normale quanti Amper assorbi, anche per capire se le tue batterie
sono centrate all'utilizzo che ne fai. |
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Test batterie
