| Autore |
 Discussione  |
|
|
HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
|
|
joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
 Inserito il - 01/11/2008 : 17:46:42
|
No, HENKA, quello sono sempre io che dò via le centraline che ho provato... , quelle ordinate come privato.
Tengo separata la parte commerciale da quella privata, per ovvi motivi di legalità.
Così ogni tanto ordino dei campioni, li provo e se non fanno al caso mio, li mollo su eBay.
La 36 V è legale, ma solo col PAS e non anche con l'accelleratore.
|
 |
|
|
_Gi_
Utente Medio
Sicilia
117 Messaggi |
Inserito il - 01/11/2008 : 19:29:39
|
| joffa, ma va bene sul nine f154? |
Nine Fh154 36V250W al Pb-gel9Ah |
|
|
|
blindo7
Utente Master
Lazio
4057 Messaggi |
Inserito il - 01/11/2008 : 19:30:57
|
| Volevo chiederti la stessa cosa,ci arriva a 40 km/h sul motore da 36 V? |
www.enerlab.it |
|
|
|
jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 01/11/2008 : 19:49:31
|
Bli' dipende dal motore non dalla centralina.
Tecnicamente il motore si stabilizza quando la tensione in entrata corrisponde alla back-emf |
  |
|
|
|
joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 01/11/2008 : 20:20:48
|
La 36 V và bene, ma il PAS no.
La 48 V ha qualcosa che non và e fà un rumore dell'accidente. Forse un mosfet difettoso o un settaggio diverso. La 36V è infatti una auto-fit, la 48V, no.
Sto provando anche delle 500W e delle 800W , sempre a 48V, sempre Teking.
Comunque, col prossimo carico, ci saranno nuove centraline Nine. |
|
|
| |
Discussione |
|
]
joffa che ne dici?
