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hp9000
Utente Medio
Lombardia
466 Messaggi |
 Inserito il - 03/11/2008 : 23:24:31
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Ciao,
Che risultato otterrei a sovralimentare il nine 36V 250W con centrale 48V e batt 48V???
Dura???o fuma???
Puo' essere un buon sistema per far durare ancora un po' il mozzo e poi lo cambio????
Grazie
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_Gi_
Utente Medio
Sicilia
117 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 00:11:26
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Appena riesco ad avere la centralina a 48 lo voglio fare anchio... Se ci provi prima tu, dimmi la direzione dove guardare... per vedere la colonna di fumo...  |
Nine Fh154 36V250W al Pb-gel9Ah |
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HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 07:49:20
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joffa dice che i motori sono uguali, io ho il 36v con controller 36v e batteria 48v e va che è una bellezza!
40km/h abbondanti non x strade pubbliche! |
city bike Frera, 8FUN da alcedoitalia, dennj 36V 9,5Ah x2 e cammy_cc 48v 10ah x2, watt's up | dahon Ht060 |city bike Olympia, nine 154 36v da wheelkits, dennj 36v 8,1Ah | cinesona 36v |
nine fr 154 35v da solo
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 10:47:54
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| quoto henka, anch'io stessa configurazione e stessi risultati |
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hp9000
Utente Medio
Lombardia
466 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 13:47:40
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Ciao,
Infatti ricordavo anche io questa cosa.
I mozzi sono tutti uguali,infatti non cè stampigliato nulla su quelli del Joffa.
Ma anche le centraline seguono lo stesso criterio??????
Ossia se mi prendo un 48V vado una lippa piu' veloce??????
E se cè chi l'ha fatta sta cosa!!!! quanto guadagno????ne vale la spesa??????
Grazie |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 14:05:54
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Confermo che tra il FH154 a 36V quello a 48V cambia solo la centralina .
Ma sconsiglio di usare una centralina da 36 con una batteria da 48, perchè il cut-off più basso danneggia la batteria.
E poi, o bella, ma una cosetta regolare vi fà schifo ?
Và cosa ho trovato in rete:
http://www.webalice.it/c.designer/kit_bici_elettrica.htm |
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hp9000
Utente Medio
Lombardia
466 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 15:30:24
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Ciao,
Ok joffa
''Ma sconsiglio di usare una centralina da 36 con una batteria da 48, perchè il cut-off più basso danneggia la batteria''
E' un chiaro conflitto di interesse !!! ;-) ma ti ci credo.
Me la vendi solo la centralina da 48V vero????? Dopo i due Kit!!
Grazie.
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 15:32:36
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E' il link del sito di Outside con i suoi tutorial....fino a qualche tempo fa erano oscurati...se guardi il link della "Sostituzione Forcella" capisci il problema delle vecchie forcelle ammortizzate e dello spessore del 154...
E si legge che sostituire una forcella vecchia con una nuova più indicata non è proprio un giochetto da ragazzi... |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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hp9000
Utente Medio
Lombardia
466 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2008 : 17:36:57
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??????????
Forcella ???? e chi ha mai parlato di forcella.
Tra l'altro io ho cambiato una forcella con freno a disco front con una ammortizzata decathlon senza disco senza alcun problema.
L'importante e' la serie sterzo che nel mio caso e da 1"1/8.
Rispettato quello il resto è una nulla.
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2008 : 09:28:33
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Mozzo 36V - Centralina 48V ???
