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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
 Inserito il - 22/02/2009 : 17:28:42
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Siccome ero molto invidioso che qualcuno si fosse fracassato per terra e io no, visto che volevo provare questa emozione nuova...
ho messo una centralina da 800W, su percorso chiuso al traffico, con un FH154 per vedere se schioppava, quando finalmente all'improvviso...si è staccato il motore ! 
I forcellini hanno tenuto benissimo, ma si è svitato tutto !
Fortuna che stavo ripartendo da fermo.
E' impressionante: la forcella si è allargata e la parte sinistra è avanzata di 3 cm. c.a.. E' in acciaio CrMo cilindrica e robustissima!
La coppia l'ha letteralmente divelta.
Non si è rotto nulla, ma si è piegato tutto !
SOno andato giù come una pera matura e ho messo le mani avanti...ho picchiato solo con la destra.
E' andata bene.
Sono appena tornato in casa.
Ora vado a medicarmi...
Allora: FISSATE BENE IL MOTORE ANCHE CON LE FORCELLE IN ACCIAIO !
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manneron
Utente Medio
401 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 17:49:30
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| azzo joffa? che vuol dire se schioppava? che se sei a 40kmh si pianta il motore mentre vai? |
nine continent e lifepo 36V 10A. back in business |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 17:52:37
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Volevo vedere quanto teneva prima di bruciare le bobine.
In quel caso, non si sarebbe bloccato.
Sto str***zo si è sfilato per via della coppia esagerata della centralina sperimentale a 800W.
CONSIGLIO: con i FRONT NON passate i 350W se non avete FORCELLE IN ACCIAIO E (!)ANCHE(!) TORQUE ARMS AD ANELLO BEN FISSATI !!! |
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manneron
Utente Medio
401 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 17:54:20
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| polso e spalla come stanno? |
nine continent e lifepo 36V 10A. back in business |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 18:14:35
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| manneron ha scritto:
polso e spalla come stanno?
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Polso a posto, la spalla non ha battuto. Ho solo un caino al palmo, dalle parti del pollicione. E si sta gonfiando.
E' andata veramente di cu*o, perchè mi ero appena fermato dopo una tirata a 60 Km/h. in discesa!
Se fosse partito in quel momento, Credo che sarei all'ospedale, nella migliore delle ipotesi.
Bisogna che tutti capiscano bene la pericolosità del serraggio errato dei motori anteriori.
Non ha ceduto la forcella, ma si è sfilato il motore per via della coppia.
La mia forcella è in acciaio CrMo e i forcellini sono perfettamente a posto. Ma la forca adesso è più larga di 3 cm. al perno !
Credo sia per via del fatto che ho fatto leva sul manubrio col tronco.
Me ne sono accorto quando ho cercato di rimontare il tutto. |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 18:17:34
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...Azz Joffa!
Tutto Ok col polso?... verifica pure che non Ti si presenti il problema fisico che ebbe Manneron dopo il suo incidente!!...
Si sta verificando ciò che ho sempre temuto.
Un motore anteriore potente montato su di una bicicletta non appositamente studiata crea dei problemi di sicurezza; nel caso di Manneron c'è stato un cedimento nel caso Tuo è saltato via, ma il problema è il medesimo: troppa forza applicata su di una superficie ristretta. |
Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
Folding Bike 16" Dahon Dream-HT660, Cyclone.
Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità) |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 18:18:59
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Non è questione di superficie. E' questione che sti cosi vanno serrati in modo che anche se si allentano o se cede qualcosa non vengano via.
Io ho girato mesi con un motorazzo al posteriore e non è successo nulla, nemmeno quando l'ho trovato allentato.
Ma davanti è un'altra storia.
Dietro hai anche il deragliatore che in qualche modo lo tiene lì. Infatti, per montarlo, lo devi togliere.
Qquest, se ne è andato per i fatti suoi.
Quando l'ho visto staccarsi, non volevo crederci!
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nuvola
Utente Senior
1261 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 19:01:06
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joffa ma incidente a parte, come va sto 800W
sono curioso... |
Haibike 7.0 xduro 2017
Silverback double scout
Rockrider 9.2 |
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pukki
Utente Attivo
Lombardia
531 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 19:27:38
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| Speravo di essere stato l'ultimo......Auguri di una pronta guarigione!!Ma 800W e' da Tir!!!! |
Ex Frisbee Euro 7 Tour |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 19:41:25
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Non era uno dei nuovi 800W REAR che stanno arrivando, ma un FH154 FRONT con una centralina sperimentale da 800W.
N O N - F A T E L O ! |
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furetto
Utente Attivo
Lombardia
783 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 19:49:37
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| joffa ha scritto:
Non era uno dei nuovi 800W REAR che stanno arrivando, ma un FH154 FRONT con una centralina sperimentale da 800W.
N O N - F A T E L O !
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Joffa io vorrei montare il motore da 2500W che ho tolto dal bidone aspiratutto sulla mia Graziella del 1966 ... posso?
a parte gli scherzi, auguri per la mano... |
- Flyer C5 -
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 19:52:40
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| Sì, se metti i torque arm ad anello chiuso. |
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dido
Utente Medio
438 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 20:09:57
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| Vedo che le bobine hanno tenuto piu di tè,l'importante che non ti sei fatto niente di grave,ma non avevi montato i dadi autobloccanti?? |
Primus nine Italicus, che ha generato una progenia che si sta allargando giorno dopo giorno.
CHE IL NINE SIA CON VOI |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36594 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 20:22:04
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In bocca al lupo Joffa, sempre li a sperimentare... ti capisco, la passione è quella.  |
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furetto
Utente Attivo
Lombardia
783 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 20:27:30
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| joffa ha scritto:
Sì, se metti i torque arm ad anello chiuso.
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- Flyer C5 -
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 20:52:56
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| dido ha scritto:
Vedo che le bobine hanno tenuto piu di tè,l'importante che non ti sei fatto niente di grave,ma non avevi montato i dadi autobloccanti??
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Quelli di serie. Non sono autobloccanti, sono solo rondellati. Ma 800W all'anteriore sono davvero tanti senza qualcosa di più sicuro. |
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geppetto2009
Utente Medio
Lazio
356 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 22:54:28
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Joffa, come si suol dire, è "caduto un mito". Per fortuna che i danni fisici sembrano di lieve entità. Auguri di pronta guarigione: ti vogliamo in forma prima dell'arrivo dei nuovi kits.
Chiedo anche qui quello che ho chiesto nel forum di Fabianx: qualcuno ha pensato o provato ad assemblare il kit con prodotti "loctite" antisvitamento?
Se queste rotture / problemi dovessero (uso il condizionale) essere dovute, come causa prima, ad un parziale allentamento di uno dei dadi, un prodotto antisvitamento, unito ad un serraggio corretto dei dadi, e all'eliminazione di tutte le rondelle inutili, potrebbe essere un ulteriore aiuto. |
geppetto2009
1) BTwin7 28" Nine C. RH205 HS / CLYTE 5304 - 48V/27A - 72V/45A (VELTOP smontato a giugno) +
2) EX BTwin7 26" Nine C. FH154 (RUBATA)
3) EX Bici donna 28" Nine C. FH154 (RUBATA) +
4) Pieghevole 12,5" Nine C. RH100 - 36V/17A +
5) Atala Scatto 16" CUTE Q85 36V/12A +
6) Pieghevole 20" CUTE Q85 - 36V/12A
7) Triciclo 20" CUTE Q100 - 24V per nonno Giorgio.
Batterie 18,6 Ah ICR18650-26F + 2x36V=72V A123 ECCEZIONALI - 25.000 km percorsi. |
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geppetto2009
Utente Medio
Lazio
356 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 22:58:51
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| Ben inteso per il mio post sopra: TORQUE ARMS ERGA OMNES. Ovvero: i torque arms rimangono la soluzione primaria, ma, nell'attesa dei torque arms, un tubetto di Loctite sarebbe più facile da trovare ovunque. |
geppetto2009
1) BTwin7 28" Nine C. RH205 HS / CLYTE 5304 - 48V/27A - 72V/45A (VELTOP smontato a giugno) +
2) EX BTwin7 26" Nine C. FH154 (RUBATA)
3) EX Bici donna 28" Nine C. FH154 (RUBATA) +
4) Pieghevole 12,5" Nine C. RH100 - 36V/17A +
5) Atala Scatto 16" CUTE Q85 36V/12A +
6) Pieghevole 20" CUTE Q85 - 36V/12A
7) Triciclo 20" CUTE Q100 - 24V per nonno Giorgio.
Batterie 18,6 Ah ICR18650-26F + 2x36V=72V A123 ECCEZIONALI - 25.000 km percorsi. |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12375 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 23:05:27
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| Guarisci presto e bene Joffa: ora anche tu sei un eroe delle elettrificazioni ! |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
Inserito il - 22/02/2009 : 23:11:39
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domanda: ma con sta centralina da 800w (30Ah?) avevi solo + accelerezione essendo il voltaggio uguale?
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city bike Frera, 8FUN da alcedoitalia, dennj 36V 9,5Ah x2 e cammy_cc 48v 10ah x2, watt's up | dahon Ht060 |city bike Olympia, nine 154 36v da wheelkits, dennj 36v 8,1Ah | cinesona 36v |
nine fr 154 35v da solo
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manneron
Utente Medio
401 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 02:27:47
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beh, però, non è che sei volato. Te sei spataccatto al suolo come un sacco di patate |
nine continent e lifepo 36V 10A. back in business |
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Linuxianox
Utente Medio
456 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 03:04:19
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Questo mi fa capire che i calcoli che feci, erano proprio corretti....la coppia è davvero tanta sul forcellino!!! 
Auguri per la mano.  |
AntonioMan City Bike Esperia 28" modded with Crystalyte kit 408 powered by Cammy_CC 48V/20Ah LiFePo4 (850km crossed with 4 x SLA 12V/7Ah now totally dead!) |
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bodo74
Utente Attivo
Liguria
748 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 10:15:34
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Auguri Joffa,
credo anch'io che probabilmente con gli auto-bloccanti ti saresti evitato il capitombolo, comunque ti è andata veramente di lusso (una candela alla Madonna mi sembra d'obbligo!!!) |
www.ciclienrico.com
"Cicli Enrico"
Sestri Levante |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 10:18:52
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| manneron ha scritto:
beh, però, non è che sei volato. Te sei spataccatto al suolo come un sacco di patate
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@manneron: hai poi risolto quel "problemino" secondario di "raddrizzamento" ?
@HENKA: è la coppia, quella che mi ha fregato. Ma se i dadi non sono ben serrati o se si allentano (e io avevo stupidamente interposto una rondella tra il dado e piastrina dentata) questo dimostra che potenzialmente tutti i kit, anche i posteriori e di tutte le marche, se non hanno un fermo che li trattenga,potrebbero sfilarsi.
@linuxianox: ci mancava anche il secchione..... Grazie per gli auguri.
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 10:36:24
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| joffa, ma hai impennato? Faccio fatica a capire come si sia potuto sfilare... |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 11:05:09
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| fabianix ha scritto:
joffa, ma hai impennato? Faccio fatica a capire come si sia potuto sfilare...
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No. Ero fermo, sono appena partito e...OPLA! La ruota da una parte, la bici dall'altra e io per terra.
Probabilmente i dadi erano un pò lenti (avevo una rondella di troppo, e lo sapevo, ma me ne sono fregato...) e con la coppia mostruosa che gli è arrivata ha fatto leva sulla forca.
Con un 250 o un 350 non credo che sarebbe successo.
Questa è una cosa diversa dal cedimento strutturale di cui abbiamo parlato l'altra settimana. E' proprio uno sfilamento dovuto all'alta coppia. Non c'entra la progettazione della forca.
O forse sì, visto che adesso è piegata... |
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casty
Utente Senior
1250 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 11:22:29
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porca la bindella Joffa ! Ma volevi suicidarti a provare sto mostro ?
Capisco i test di tenuta ecc. ma cribbio, la pellaccia è una sola, stacci attento a queste cose ! |
Cinobici 22" fino a 06/2009
Triban Trail 3 28" Nine FH154 48v fino a 30/7/13 poi è andata |
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fabianix
Utente Senior
Lombardia
1422 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 11:28:25
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joffa è solo un'idea, ma non potresti inserire di default i torque arms nei kit anteriori? Chiaramente maggiorando il prezzo..
sarebbe meglio tirarsi fuori da qualsiasi impiccio per errato utilizzo..
tradotto: io te li metto nel kit, se poi non li monti e arrivi con i denti per terra sono cavoli tuoi... |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 11:33:46
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Lo faremo di certo.
Stiamo tardando solo prechè dobbiamo fare un oggetto che vada bene su tutte le forche e non è proprio banale come sembra.
E non è solo questione di tirarsi fuori dagli impicci: io non voglio che i miei clienti si facciano male coi kit che gli vendo.
Non ci dormo la notte. |
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HENKA
Utente Attivo
Veneto
740 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 13:56:59
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cmq hai fatto bene avrei provato anche io quella centralina
e te lo dice uno che in pista in moto si è rotto 2 piedi ehehehhe!!! |
city bike Frera, 8FUN da alcedoitalia, dennj 36V 9,5Ah x2 e cammy_cc 48v 10ah x2, watt's up | dahon Ht060 |city bike Olympia, nine 154 36v da wheelkits, dennj 36v 8,1Ah | cinesona 36v |
nine fr 154 35v da solo
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dumil
Utente Senior
Lazio
1484 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 15:21:03
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| Joffa, pensi che sia stato il motore ad aprirla o l'eventuale urto per terra? |
Crystalyte 406 rear - 48v 20Ah su mtb Alpinestars
www.avanzidipopolo.it |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 15:55:42
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Mha! Stavo appunto in garage in attimo fà a cercare di capire. In effetti sembra più probabile che un braccio dela forca sia arretrato e si sia allargato a causa della leva del mio corpo du di essa, piuttosto che sia stato il motore ad allargarla e fare avanzare l'una o arretrare l'altra.
Non mi quadrerebbe come direzione delle forze, anche se non sono un ingegnere o un perito tecnico.
Il motore si è sicuramente allentato (i dadi) poi si è sfilato (qui sì per via della coppia) e poi nella caduta, probabilmente con ua parte ancora inserita e una no, il tutto ha fatto leva sulla forca. Secondo me lo dimostra il fatto che un braccio è anche leggermente torto.
Una coppia così, sinceramente, non credo che sia potuta provenire solamente dal motore.
La mia forcella è in acciao al CrMo ed ha uno spessore da palo da illuminazione stradale ...
Nel cadere mi devo essere appoggiato sul braccio ancora inserito, intanto che la ruota tendeva a girare intorno alla forca e devo avere amplificato la forza.
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uuuyea
Utente Master
2051 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 19:03:38
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| si piega ma non si spezza! |
Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG |
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blindo7
Utente Master
Lazio
4057 Messaggi |
Inserito il - 23/02/2009 : 23:33:40
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| Grande Joffa mi spiace per la bua,e ti stimo perchè tiri fuori i problemi e allarmismi del ciclista,non insabbiandoli come farebbe un venditore senza scrupoli,ciao |
www.enerlab.it |
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necknecks
Moderatore
Campania
1417 Messaggi |
Inserito il - 24/02/2009 : 11:29:03
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Wow, Joffa, che coraggio!
Stiamo attraversando un momento pionieristico. Siamo arrivati ai test di resistenza dei materiali con prove (eventualmente, preferibilmente) distruttive con umani a bordo.
Mi ricorda il periodo d'oro in cui NASA e USAF (anni 50) gareggiavano per superare il muro del suono. Mai visto il film "The right stuff"?
Joffa come Chuck Yeager! Ti stimo fratello. Ti immagino a testare un rear da 2,5Kw vestito con casco e tuta antiG...
A parte gli scherzi, spero che tu stia bene prestissimo. E che continui con gli esperimenti. Però occhio! Ti voglio sano e contento... |
_________________________________
Know your machine...
Enjoy Racing (Dennj LiIon 7s15p) 07/07 - HopTown Electra Glide 12/10 - Helkama e2800 04/08 |
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joffa
Utente Master
3956 Messaggi |
Inserito il - 24/02/2009 : 11:32:21
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| L'intenzione non era quella di sbragare tutto, ma solo di testare le bobine...(ma cos'è la Enjoy Helkama...?) |
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necknecks
Moderatore
Campania
1417 Messaggi |
Inserito il - 24/02/2009 : 11:55:41
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| joffa ha scritto:
(ma cos'è la Enjoy Helkama...?)
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Sono le mie due (diverse, staccate) biciclette... |
_________________________________
Know your machine...
Enjoy Racing (Dennj LiIon 7s15p) 07/07 - HopTown Electra Glide 12/10 - Helkama e2800 04/08 |
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Sono volato anch'io !
