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 Discussione  |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
 Inserito il - 20/04/2010 : 10:20:55
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ne sapete niente?
cute
pare che possano essere forniti anche di 80mm di larghezza -- adatti cioè a una pieghevole
il fornitore cinese è ecity power, che dovrebbe essere la stessa cosa del (temporaneamente down) bmsbattery
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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alcedoitalia
Utente Attivo
Emilia Romagna
770 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2010 : 14:18:40
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| ne stò montando uno proprio in questi giorni, appena finito il lavoro vi informiamo (io e penso anche il proprietario di una bellissima dahon pieghevole da 24") |
www.alcedoitalia.it Vendita di e-bike e Kit di trasformazione |
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uuuyea
Utente Master
2051 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2010 : 14:22:34
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| Io ne ho comprati 2 uno per ruota da 28 ed uno per ruota da 20 quello per ruota da 28 adesso l'ha bentax per fare delle prove. Sono molto leggeri e compatti sono molto simili al bafang ma arrivano fino a 48 volt. Io ho preso il qr100sx a 36 volt da 250 watt se lo alimenti a 48 esprime 350 watt pesa 2 chili. La ruota libera è scorrevole ma non li ho ancora testati sul campo li vendono da raggiare. Hanno le due calotte di diversa forma per favorire la campanatura. L'asse del motore è fornito con spessori rimovibili per adattarsi a tutte le larghezze dei carri posteriori per il prezzo che hanno io dico che vanno provati. Se li hanno scelti quelli di ecitypower secondo me c'è da fidarsi. |
Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2010 : 15:06:59
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grazie! teneteci aggiornati allora 
personalmente mi incuriosisce molto la versione stretta: mi chiedo che cosa sacrifica rispetto a quello normale e se è abbastanza sottile da entrare senza modifiche nella forcella anteriore di una brompton o una dahon (la 24" di alcedo immagino che abbia una forcella standard, o no?)
vonluger sai il posteriore fino a quanti rapporti lascia montare?
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2010 : 15:51:18
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| elle ha scritto:
grazie! teneteci aggiornati allora
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I motori Cute sono ben noti all' estero.
Sono dei piccoli geared con ingranaggi elicoidali doppi , con i piccoli che impegnano l'anello esterno.
Il rapporto di riduzione e' cosi' di ~9:1 invece che il tipico 5:1
L'85 mm, quello stretto dato per 250W , alimentabile a 24V o 36V con cui,con una ruota da 26", raggiunge i 32 km/h e' questo:
Immagine:
33,88 KB
Qui la comparazione col 100 venduto come 350W:
Immagine:
44,02 KB
Sono un po' rumorosi sotto carico
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2010 : 15:57:57
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grazie jumper! |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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nuvola
Utente Senior
1261 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2010 : 16:28:49
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L'asse del motore è fornito con spessori rimovibili per adattarsi a tutte le larghezze dei carri posteriori ....
avete foto di questi spessori che mi incuriosiscono? |
Haibike 7.0 xduro 2017
Silverback double scout
Rockrider 9.2 |
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uuuyea
Utente Master
2051 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2010 : 21:42:42
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Elle http://www.ecitypower.com/index.php?option=com_content&view=article&id=57:cute-motors&catid=42:motors&Itemid=101 in particolare il modello che ho preso io :
"Standard applicability: Rear fork size is 135 mm, this motor can be used for all e-bike and all kinds assistant, Other Rear fork size for option;
6/7/8 speed freewheel and disc brake for option"
Elle dietro non conviene metterlo ?
Nuvola non ho qui il motore adesso mi deve ancora arrivare ma quello che ho dato a bentax è identico ed ha dei 2 cilindri di 2 cm l'uno infilati nell'asse e fermati da un bullone ,togliendoli puoi sistemarlo anche in carri posteriori di grazielle 120mm (misurato con righello) |
Hai bisogno di aiuto? è disponibile il libro "Due Ruote e un Elettrone" >>> http://goo.gl/857ryG |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 20/04/2010 : 21:57:06
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grazie -- fino a 8 rapporti non è male...
io insistevo su quelli anteriori per le pieghevoli che non hanno misure standard e/o hanno più spesso cambio al mozzo, come la brompton -- ma in altri casi non vedo perché no al posteriore (non lo farò mai, ma chiedevo dei rapporti pensando alla mia swift, che se dovesse avere un motore forse lo reggerebbe meglio di dietro) |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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alcedoitalia
Utente Attivo
Emilia Romagna
770 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2010 : 07:40:09
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Ciao elle, la pieghevole ha una forcella stretta da 8cm circa, allargandola leggermente il cute da 85mm. si inserisce.
vi tengo aggiornati |
www.alcedoitalia.it Vendita di e-bike e Kit di trasformazione |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2010 : 08:55:28
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| elle ha scritto:
grazie -- fino a 8 rapporti non è male...
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A trovare pacchi da 8 con ruota libera a vite ....
Ma non ho dubbi, che TU ci puoi riuscire, altro che google 
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 08/12/2010 : 20:41:19
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avverto che ho appena comperato il Cute di Bentax che è stato gentilissimo!
Addirittura è venuto fino a Mantova!!!!
Il motore è ancora nuovo...vedremo se il futuro lo vedrà impiegato da qualche parte.
Spero che la maledizione del cute inseplorato svanisca!
Ci riuscirò?
Alla prossima! |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 08/12/2010 : 21:13:48
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Il motore presenta un gioco lungo l'asse del perno motore di 1.3mm. Credete sia normale per i geared?
Sono abituato al mio gearless che non ha alcun gioco, ma magaril'ingranaggeria introduce una
fisiologica tolleranza...Opinioni? |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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kominus
Utente Medio
Emilia Romagna
317 Messaggi |
Inserito il - 08/12/2010 : 21:51:23
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| Daniele Consolini ha scritto:
Il motore presenta un gioco lungo l'asse del perno motore di 1.3mm. Credete sia normale per i geared?
Sono abituato al mio gearless che non ha alcun gioco, ma magaril'ingranaggeria introduce una
fisiologica tolleranza...Opinioni?
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io ho un bafang (quindi geared) e il gioco del perno lo ha fatto quando, a causa delle viti per il disco troppo lunghe, i cuscinetti sono usciti fuori dalla loro sede. Sistemato l'inghippo l'asse è fermissima. |
Carroarmatino: Rockrider FR6 - BPM2 HS Sensored - Batteria 18 celle Headway 38140S 58V 12Ah - Watt Meter Turnigy - Gomme MAXXIS Hookworm 26x2.5
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Jonathan
Utente Senior
Friuli-Venezia Giulia
1062 Messaggi |
Inserito il - 09/12/2010 : 10:03:34
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Io sono molto curioso del motorone cute Q12...quello da 1000W. Mi attizza molto, anche per il prezzo, e ho intenzione di ordinarlo ad inizio del prox anno.
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BAFANG BPM 48v 350W - Joffa's NINE RH 205 500/800W HS 48v - Batteria Headway 38120S - 16 Celle LiFePO4 10Ah - Cycle Analyst |
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trenino04
Utente Normale
Piemonte
57 Messaggi |
Inserito il - 09/12/2010 : 21:00:24
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Io ho appena acquistato un motore, il PAS e la centralina da BMS Battery.
Per ora vi posso solo dire che in una decina di giorni la merce mi è stata consegnata a casa senza alcun problema.
Adesso mi faccio raggiare la ruota dal mio ciclista di fiducia e poi vi racconto come và.
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 01:15:50
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| Io ho acquistato da Bmsbattery un kit anteriore Cute 24V 500W Q-128SX sensorless con P.A.S. e a parte che il selettore a tre posizioni, come è noto, non è compatibile con le loro centraline, a parte una rondella mancante, a parte che ho dovuto pagare la dogana, a parte che la centralina che mi hanno mandato funziona malissimo col motore sensorless, a parte che ho dovuto comprare un'altra centralina... il Cute sembra funzionare bene. |
Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
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City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 08:42:14
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Dasti, la dogana è fisiologica, meno male che almeno c'è quella.
La scarsa chiarezza di BMS battery riguardo i prodotti in vendita è riconosciuta...
Come mai la centralina sensorless funzionava male?
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Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 14:18:06
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Nella mia osservazione non c'era alcuna valutazione di merito ai dazi doganali.
Della scarsa chiarezza di BMS battery riguardo i prodotti in vendita, chiunque frequenti il forum da qualche tempo, ne è a conoscenza ma per questo non bisogna considerarla una manchevolezza veniale sulla quale si possa chiudere un occhio.
Con la centralina originale avevo all'avvio del motore l'emissione, da parte del motore stesso, di strani e sinistri rumori, in seguito il motore giarava regolarmente. Inutile ripetere la procedura di inizializzazione o l'inversione delle fasi. |
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aspes
Utente Senior
1334 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 18:05:23
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| Dasti ha scritto:
Io ho acquistato da Bmsbattery un kit anteriore Cute 24V 500W Q-128SX sensorless con P.A.S. e a parte che il selettore a tre posizioni, come è noto, non è compatibile con le loro centraline, a parte una rondella mancante, a parte che ho dovuto pagare la dogana, a parte che la centralina che mi hanno mandato funziona malissimo col motore sensorless, a parte che ho dovuto comprare un'altra centralina... il Cute sembra funzionare bene.
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A parte la BMSbattery,
quale altra ditta vende materiale vario per e-bike,
(italiane a parte) |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 20:32:36
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| aspes ha scritto:
(italiane a parte)
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Perchè italiane a parte????
Comunque scrivo il primo che mi viene in mente "italiane a parte" http://www.e-bikekit.com/
Ma se Bmsbattery fosse anche l'unico venditore al mondo di componenti per e-bike non bisognerebbe scrivere che il servizio che offre è perlomeno discutibile?
Tengo a precisare che molto probabilmente comprerò nuovamente da loro ma essendo consapevole dei vantaggi e degli svantaggi. |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 21:42:01
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| Dasti ma alla fine che centralina hai usato per evitare i problemi? |
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015
@MTB Raleigh TDSZ2 LCD3 Flexible OpenSource 0.20.1 by Casainho-Buba 36V 14.5Ah Litio kM 989 dal 07 2018
@MTB De Vinci Troy TDSZ2 VLCD6 SW By Marcoq-Mbrusa V20beta1 48V Litio 9,6Ah Km 902 dal 09 2018; con Bluetooth ESP32 e SW Ver.7 di Mspider65 da 05 2020: |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 21:47:53
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| Un'altra 24V 500W comprata su Ebay. Il venditore mi aveva assicurato che non avrebbe dato problemi; inoltre ha la possibilità di collegare il selettore a tre velocità. |
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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 21:58:17
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| Dasti ha scritto:
[quote] ...Tengo a precisare che molto probabilmente comprerò nuovamente da loro ma essendo consapevole dei vantaggi e degli svantaggi.
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...io no,, dopo avermi inviato materiale sbagliato e comunicatomi con le scuse che mi sarebbe stato inviato quello giusto, dopo una decina di giorni mi hanno chiesto 55 dollari di spedizione...non ho saputo più nulla e nulla è arrivato.
Ho preso lo stesso materiale in UK per 22 euri spedito. |
Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 21:59:50
|
| ... a me piace il rischio!! |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 22:10:33
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| Dasti ha scritto:
Un'altra 24V 500W comprata su Ebay. Il venditore mi aveva assicurato che non avrebbe dato problemi; inoltre ha la possibilità di collegare il selettore a tre velocità.
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link? Ecrazyman? |
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 22:25:38
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| http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160481316074&ssPageName=STRK:MEWAX:IT |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 10/12/2010 : 22:43:52
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Interessante grazie ...
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Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
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Bentax
Utente Senior
1559 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2010 : 12:27:09
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| kominus ha scritto:
| Daniele Consolini ha scritto:
Il motore presenta un gioco lungo l'asse del perno motore di 1.3mm. Credete sia normale per i geared?
Sono abituato al mio gearless che non ha alcun gioco, ma magaril'ingranaggeria introduce una
fisiologica tolleranza...Opinioni?
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io ho un bafang (quindi geared) e il gioco del perno lo ha fatto quando, a causa delle viti per il disco troppo lunghe, i cuscinetti sono usciti fuori dalla loro sede. Sistemato l'inghippo l'asse è fermissima.
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kominus mi sa che il tuo bafang l'ho visto proprio coi miei occhi quando alcedo lo riparava. aveva un gioco mostruosamente grande rispetto al cute che ho venduto a daniele. infatti i cuscinetti non c'erano proprio..
per aprire il motore alcedo svita il coperchio e da dei colpi sul mozzo dalla parte opposta finchè si sblocca. |
e-bikes:
1. MTB Cannondale Jekyll (bbs02 750W centrale)
2. Dahon Jetstream P8 (ex 'motorino') - muscolare
3. city bike - muscolare (da rimettere a posto)
4. Cinzia Car bike (ex rubata, da rimettere a posto) - muscolare |
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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2010 : 15:31:12
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@dasti:
La centralina che hai indicato ho visto che ha un connettore speed mode, sai mica se opera o si tratta di regolazioni di corrente o di tensione ?
Grazie. |
Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque |
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kominus
Utente Medio
Emilia Romagna
317 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2010 : 15:43:39
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| Bentax ha scritto:
kominus mi sa che il tuo bafang l'ho visto proprio coi miei occhi quando alcedo lo riparava. aveva un gioco mostruosamente grande rispetto al cute che ho venduto a daniele. infatti i cuscinetti non c'erano proprio..
per aprire il motore alcedo svita il coperchio e da dei colpi sul mozzo dalla parte opposta finchè si sblocca.
|
haha allora hai visto coi tuoi occhi il mio sfigamotore :D ci avrò fatto si e no 6 km da quando l'ho preso |
Carroarmatino: Rockrider FR6 - BPM2 HS Sensored - Batteria 18 celle Headway 38140S 58V 12Ah - Watt Meter Turnigy - Gomme MAXXIS Hookworm 26x2.5
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 11/12/2010 : 16:38:21
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@Tittopower:
Mi spiace lo ignoro. |
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tittopower
Utente Senior
Emilia Romagna
1594 Messaggi |
Inserito il - 13/12/2010 : 16:44:50
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| Dasti ha scritto:
@Tittopower:
Mi spiace lo ignoro.
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Grazie Dasti, a quanto pare non lo sa nemmeno il venditore...
Gentile tittopower,
Oh, I don't know in current or voltage, sorry!
I just wholesale this for other company.
Regards,
Bob
- bobzhangxu
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Bottecchia TX50 + BPM rear 250W + 38120 x 14 central + CA + linear torque -- muletto: esperia + SWXU 250W front + LiPo 36V/5Ah -- Battery managed by Robbe E1 & Graupner UDP45 --- Rockrider 9.1 + BPM 250W + nanotech 10Ah + Linear torque |
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trenino04
Utente Normale
Piemonte
57 Messaggi |
Inserito il - 17/01/2011 : 10:51:53
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Io ho acquistato un Cute 100, relativa centralina e Pas, non ho ancora “acceso” nulla ma devo dire che il servizio da parte della BMS Battery è stato eccellente, spedizione rapida e materiale conforme alle attese. Non ho acquistato acceleratori, selettori, ecc. in quanto penso di realizzare il tutto con soluzioni alternative che poi, dopo la realizzazione, inserirò nel forum.
Ho scelto questo motore in quanto il più leggero che ho trovato sul mercato, il suo peso effettivo misurato con bilancia elettronica è di 1900 g (compreso 1,5 m di cavo che taglierò poi a misura), considerando che, ovviamente non si deve più montare il mozzo il peso “effettivo” è circa 1700 g.
Vorrei solo segnalare ad eventuali altri acquirenti che il motore è comunque dotato di predisposizione per freno a disco dunque;
1)Occorre tenere presente che la campanatura della ruota dovrà essere leggermente asimmetrica ( 6mm)
2)Se, come nel mio caso, non usate il freno a disco dovete inserire delle vite (con magari un po' di frena filetti) per impedire allo sporco e all'acqua di penetrare all'interno del motore.
Appena “accendo” il tutto vi comunico gli aggiornamenti. |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 17/01/2011 : 13:01:48
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Anch'io sto pensando al Cute 100 per il peso modesto, quindi sono molto interessato alle Tue impressioni.
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Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
Folding Bike 16" Dahon Dream-HT660, Cyclone.
Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità) |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2011 : 09:42:01
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| jumper ha scritto:
I motori Cute sono ben noti all' estero.
Sono dei piccoli geared con ingranaggi elicoidali doppi , con i piccoli che impegnano l'anello esterno.
Il rapporto di riduzione e' cosi' di ~9:1 invece che il tipico 5:1
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Cosa cambia quando i rapporti sono così diversi? il 9:1 ha piu' coppia del 5:1 e meno velocità o al contrario? oppure non centra nulla? |
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015
@MTB Raleigh TDSZ2 LCD3 Flexible OpenSource 0.20.1 by Casainho-Buba 36V 14.5Ah Litio kM 989 dal 07 2018
@MTB De Vinci Troy TDSZ2 VLCD6 SW By Marcoq-Mbrusa V20beta1 48V Litio 9,6Ah Km 902 dal 09 2018; con Bluetooth ESP32 e SW Ver.7 di Mspider65 da 05 2020: |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36616 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2011 : 09:54:59
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| Teoricamente, a parità di potenza e coppia motrice, questi motori sono facilitati durante le partenze e nelle salite percorse a bassissima velocità, in quanti il motore ragiunge subito regimi di rotazione che permettono una resa alta. Non sono invece adatti alle alte velocità, visto che il motore deve ruotare ad un regime quasi doppio rispetto agli altri, con tutti i problemi del caso. |
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aspes
Utente Senior
1334 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2011 : 11:09:59
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| Barba 49 ha scritto:
Teoricamente, a parità di potenza e coppia motrice, questi motori sono facilitati durante le partenze e nelle salite percorse a bassissima velocità, in quanti il motore ragiunge subito regimi di rotazione che permettono una resa alta. Non sono invece adatti alle alte velocità, visto che il motore deve ruotare ad un regime quasi doppio rispetto agli altri, con tutti i problemi del caso.
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Per cui in teoria , i Cute sarebbero "più arrampicatori" dei Bafang, a parità di potenza?
Per esempio, un Bafang normalissimo 250 W (non BPM) più o meno spunta pendenze dell'8%, a quanto potrebbe arrivare un Cute? |
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zappan
Utente Senior
Sicilia
1131 Messaggi |
Inserito il - 24/01/2011 : 13:47:33
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Grazie Barba, come sempre puntuale
Ci vorrebbe adesso una prova su strada per essere certi delle prestazioni di questi "motorini", purtroppo in quasi un anno ancora non riesco a trovare notizie di utilizzo su strada ...
certo che con 2 Kg di motore se effettivamente ha piu' spunto di un equivalente motore con riduzione 5:1 nelle salitelle ....
Ciao |
Ex @MTB Raleigh BPM 36V LifePo4 36V-12Ah Watts'Up Km 7250 dal 10 2009 al 08 2015
Ex @MTB LITE K2 Cute Q100 24V Litio 24V-8Ah Km 12350 dal 5 2011 al 10 2015
@MTB Raleigh TDSZ2 LCD3 Flexible OpenSource 0.20.1 by Casainho-Buba 36V 14.5Ah Litio kM 989 dal 07 2018
@MTB De Vinci Troy TDSZ2 VLCD6 SW By Marcoq-Mbrusa V20beta1 48V Litio 9,6Ah Km 902 dal 09 2018; con Bluetooth ESP32 e SW Ver.7 di Mspider65 da 05 2020: |
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geppetto2009
Utente Medio
Lazio
356 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2011 : 20:13:39
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Ho trovato le specifiche dei cute su ecitypower.com:
http://www.ecitypower.com/pdf/Q-F-85SX-Specification.pdf
ci sono anche i grafici e si può desumere qualcosa.
Ne ho appena montato uno, preso da BMSBATTERY, su una pieghevole Atala da 16" a 24V - 250W. Però non saprei dire molto perchè non ho montato il tachimetro. Penso faccia poco meno dei 25 km/h (garantiti su ruota da 20" anzichè da 16" come ho io). La centralina 24V che danno in dotazione è veramente piccola e non scalda. Eroga max. 15A.
Per tornare a casa devo fare un bel salitone di cui non so la pendenza, ma dove i NC FH154 - 350W e l'RH205 - 800W quasi si fermano. Anche il cute a 24V non la fa, ma la fatica sui pedali, a sensazione, è la stessa che sui NC. Da considerare, però, che i NC sono su ruote 28" e 26". Una ruota 16" in salita è avvantaggiata in proporzione al raggio della ruota. Quindi mi è difficile fare paragoni tra motori montati su bici standard e bici pieghevoli. |
geppetto2009
1) BTwin7 28" Nine C. RH205 HS / CLYTE 5304 - 48V/27A - 72V/45A (VELTOP smontato a giugno) +
2) EX BTwin7 26" Nine C. FH154 (RUBATA)
3) EX Bici donna 28" Nine C. FH154 (RUBATA) +
4) Pieghevole 12,5" Nine C. RH100 - 36V/17A +
5) Atala Scatto 16" CUTE Q85 36V/12A +
6) Pieghevole 20" CUTE Q85 - 36V/12A
7) Triciclo 20" CUTE Q100 - 24V per nonno Giorgio.
Batterie 18,6 Ah ICR18650-26F + 2x36V=72V A123 ECCEZIONALI - 25.000 km percorsi. |
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denis
Utente Medio
132 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2011 : 13:28:26
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Io il cute lo uso da un po' su una mini veolo 20'' e ne sono pienamente soddisfatto.
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=7548
Anch'io devo affrontare una salita impegnativa e se la cava bene. Come velocità di crociera siamo sui 25km/h, quello che trovo estremamente positivo è il fatto che a motore spento la bici rimane pedalabile.
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Denis
UrbanMover UM36XS Uglider (venduta)
Bianchi Thomisus nine rh205 HS 48v 10ah by bmsbattery
Diavolo della tasmania, minivelo 20" con cute 85sx e lifepo4 36v bmsbattery |
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cstan
Utente Medio
Emilia Romagna
421 Messaggi |
Inserito il - 26/01/2011 : 14:37:07
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questi cute da 2 kg si trovano da qualche venditore entro la comunita` europea?
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ericmann2000
Utente Medio
367 Messaggi |
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motori "cute"
