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ecocar
Utente Senior
Piemonte
1816 Messaggi |
 Inserito il - 25/09/2014 : 21:34:37
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| frankcristal ha scritto:
Chi mi spiega come fate a far staccare il cb a 4,16......state li davanti???? E le celle che non lo raggiungono!??? E 1 5000 ad esempio quanti milliamper prende a 4,16v?
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Ad esempio se uso lo Skyrc E6 quando la spia diventa arancione è a 4,13/4,16, se ci faccio caso stacco la batteria, altrimenti pazienza lo lascio andare a 4,2v, non è la fine del mondo.
Tra 4,16 e 4,2v perderai un 1% di carica. Solo per darti un'idea con una 6s 5000mAh non nuovissima parti a 4,2v e dopo 500 metri in piano sei già neanche a 4,1v, fai un'altro km e sei a 4 e dopo si stabilizza. Tra 4,2 e 4 c'è sicuramente meno del 10% della carica complessiva (ci saranno 300 o 400 mAh al massimo). |
ecocar |
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Mauro27
Utente Medio
319 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2014 : 23:42:33
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| frankcristal ha scritto:
Chi mi spiega come fate a far staccare il cb a 4,16......state li davanti???? E le celle che non lo raggiungono!??? E 1 5000 ad esempio quanti milliamper prende a 4,16v?
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Forse Frank con il timer, puoi vedere quanto tempo impiega ad arrivare a 4,15V e poi usare quel tempo per le ricariche future. |
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frankcristal
Utente Medio
Sicilia
112 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2014 : 23:51:45
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Col timer non puoi xke' non hai le lipo scariche sempre allo stesso voltaggio...
Cmq vi ringrazio x le info, ma da modellista continuero' ad usarle da modellista e considerando che ho già fatto quasi 10.000 km in 2 anni qualcosa dovro' pur spendere...o no???  |
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Mauro27
Utente Medio
319 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2014 : 23:58:32
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Basta misurare 3-4 tempi da voltaggi diversi e poi interpolare
10000 km good job man  |
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Mauro27
Utente Medio
319 Messaggi |
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wsurfer
Utente Attivo
Veneto
859 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2014 : 16:33:07
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| Le batterie 10S dovrebbero avere i cavi di bilanciamento sdoppiati a 5 +5 , per cui non servono i cicalini 10S, |
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lifepo4 come le lipo
