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JamesTKirk74
Utente Attivo
Lombardia
855 Messaggi |
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mr.guinness
Nuovo Utente
Liguria
24 Messaggi |
 Inserito il - 18/10/2009 : 09:23:53
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| Solo per l'estetica. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36581 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2009 : 09:26:26
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Lo dice l'inserzione: bicicletta per correre sulla spiaggia... Non ne conosco l'utilità, ma probabilmente in quella specialità avranno il loro scopo. Sono raggi inox a profilo piatto, probabilmente migliorano lo scorrimento delle ruote nei percorsi in acqua bassa, frequenti in quello sport.  |
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JamesTKirk74
Utente Attivo
Lombardia
855 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2009 : 09:34:53
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mah.
Dice anche monomarcia, sfido chiunque a correre sulla spiaggia senza cambio!
E' raggiata radiale puo' darsi la renda particolarmente robusta... |
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picusbox
Utente Attivo
Lombardia
844 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2009 : 13:16:31
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| Ho visto delle bmx ultimamente con tutti quei raggi. Non so proprio a che possa servire però. |
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jumper
Utente Master
3304 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2009 : 13:46:03
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Ehm... dove lo leggi che e' "per correre sulla spiaggia" ???
Se e' il termine "beach cruiser" a trarre in inganno, esso designa una serie di biciclette cosiddette "Cruiser" con seduta alta, ruote grosse, telaio in acciaio robusto e singola velocita' molto in voga in passato e anche oggi sopratutto in USA
il termine "beach" viene da:
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While largely obsolete by the late 1960s, the cruiser remained popular for utility and recreational use at the beach, where they soon earned the title of #8220;beach cruisers.#8221;[11] The term "beach cruiser" started in 1976 at Recycled Cycles in Newport Beach when Larry McNeely coined the phrase and used it as their Trade Mark for the production of the modern Beach Cruiser. Secondhand cruisers found new life on America's coastlines as practical transportation for beach bums and surfers.[12]
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ger
Utente Attivo
Marche
518 Messaggi |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36581 Messaggi |
Inserito il - 18/10/2009 : 14:21:58
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Roba californiana, dunque, e ruote da pura bellezza... bah.  |
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mazott
Utente Senior
Lazio
1359 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2009 : 14:26:43
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| Cosi' tanti raggi potrebbero risultare in una ruota piu' robusta, a buche per esempio? |
>>>>> (26000Km Crystalyte 4011 48V) <<<<< |
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ghironda
Utente Senior
Emilia Romagna
1365 Messaggi |
Inserito il - 19/10/2009 : 15:12:59
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| Messaggio di JamesTKirk74
Scusate qualcuno sa a cosa servono?
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L'unica ipotesi che mi viene in mente:
a far diventare idiota il poveretto che le deve centrare .
Fra l'altro coi nippli così vicini non so dove trovino
lo spazio per far girare l'apposita chiave! |
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mr.guinness
Nuovo Utente
Liguria
24 Messaggi |
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Yakopo
Utente Attivo
Toscana
974 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2009 : 00:53:37
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Ragazzi ... mi stupisco di voi: ma è ovvio che servono per farvi notare dalle pupe... ad esempio se le montate su una bici come questa (che peraltro ne è già dotata...)
Immagine:
239,65 KB |
Yakopo
pieghevole Giapponese da 20'
- Kit crystalyte 406 48V rear in cerca di una nuova batteria.
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JamesTKirk74
Utente Attivo
Lombardia
855 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2009 : 06:51:19
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...sara' ma con una bici come questa abbinerei un bel naso rosso da pagliaccio...
Oppure la userei solo lavorando in un circo !
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Yakopo
Utente Attivo
Toscana
974 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2009 : 15:05:30
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| JamesTKirk74 ha scritto:
...sara' ma con una bici come questa abbinerei un bel naso rosso da pagliaccio...
Oppure la userei solo lavorando in un circo !
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beh... sono i limiti del nostro gusto e della nostra cultura; anche io non ne vado matto ma ti assicuro che in Giappone le vendono e a volte si vedono tranquillamente girare per strada!!!!! |
Yakopo
pieghevole Giapponese da 20'
- Kit crystalyte 406 48V rear in cerca di una nuova batteria.
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brunello
Utente Normale
Liguria
62 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2009 : 00:16:03
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una domanda a tutti voi esperi (anche)di ruote,perche'non si possono montare dei cerchi lenticolari sulle nostre ebike?vantaggi si occultano eventuali motorazzi,non ci sono piu' problemi di tensionamento raggi,non si rompono/allentano gli stessi, ne guadagna l'ereodinamica e il kit si sposa bene con qualunque anteriore...idea buona o da cestinare?salute a tutti |
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JamesTKirk74
Utente Attivo
Lombardia
855 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2009 : 06:57:00
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ciao Brunello, avevo in mente di mettere la lenticolare nella ruota dietro, ma non ne volevo una pacchiana autocostruita. Da 26" non la trovo...
La fabbricavano in Svizzera ma ora non ne vendono piu' |
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essegi
Utente Attivo
976 Messaggi |
Inserito il - 04/11/2009 : 10:45:37
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| mah, le ruote lenticolari vanno fatte in materiali "pregiati" per non pesare quanto la bici stessa, e quindi costano un botto, certi materiali sono molto delicati e quindi poco adatti alla vita quotidiana di una bici (parcheggi, buche, ecc.); aerodinamica: sì sì (a velocità "elevate"), ma quando arrivano le folate di vento laterale... |
il pneumatico, i pneumatici ———> Accademia della Crusca, Treccani, Zanichelli |
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brunello
Utente Normale
Liguria
62 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2009 : 02:32:47
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Mah.mi risulta che le facevano in fibra di carbonio.... se ci fanno le bici intere non dovrebbe essere la fine del mondo....,le usano per le corse negli anelli e al limite fare 2 rondellone di alluminnio non e' un problema e nemmeno costoso (quanto costano i padelloni per antenne satellitari?pochissimo il prezzo dell'alluminio)c'era lo zigolo della Guzzi che fu'approntato per un record dell'epoca e aveva le ruote lenticolari in alluminio ci vorrebbe che queste ditte che fanno i motori predisponessero il riempimento cerchio/motore appunto con due rondellone che convergono sul cerchio e alla fine magari il tutto costerebbe meno pensate ai vantaggi zero manutenzione specialmente sui motori da 500/700/1000 watt beh l'dea la ho lanciata chissa' se qualcuno la raccoglie saluti |
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essegi
Utente Attivo
976 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2009 : 10:27:13
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la fattibilità di per sé è un conto, le possibilità di uso e commercializzazione reali un'altra
e già le bici tutte al carbonio o al titanio quante sono sul totale?
e quanti, pur con bici da corsa da diverse migliaia di euro, montano le lenticolari in allenamento? e in fuoristrada? neppure per le moto che fanno oltre 300 sono usate... dove li attaccherebbero l'asse ruote, i dischi, e via discorrendo? dovrebbero avere la stessa sezione delle razze, quindi... ugualmente per essere "portanti" di un motore elettrico non si può certo usare lo spessore del domopak, quindi il peso rispetto ad una a raggi lieviterebbe... non a caso i cerchi per le e-bike sono spesso a doppia camera...
e quando gli dò/mi danno un "colpetto" ammaccandola? si rende scomponibile? magari con decine di bulloncini? e comunque certi materiali non si "ribattono", si buttano... e su masse così elevate entrerebbe in gioco anche l'equilibratura...
i mezzi da record devono andare diritti su e giù un po' di volte (per certi versi vale anche per la pista, le cronometro e le prove di triathlon in bici), ben diverso è affrontare percorsi di città, di montagna e fuoristrada, basti pensare ad un piccolo urto con un marciapiede, e alla necessaria elasticità che deve andare tutta a carico della gomma e dell'eventuale sospensione (che se si rende necessaria, anche dietro, aumenta complicazioni e costi...)
le parabole devono solo resistere alle intemperie ed al tempo, sono "prestazioni" *statiche*, non dinamiche, la differenza è enorme... e non mi sentirei certo sicuro usando un materiale che si può danneggiare, fessurare e rompere di netto anche a sola fatica senza darmi il minimo segnale di avvertimento... solo per estetica, rischiando poi che tutta quella superficie divenga un cartellone pubblicitario di chi le fabbrica...
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il pneumatico, i pneumatici ———> Accademia della Crusca, Treccani, Zanichelli |
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JamesTKirk74
Utente Attivo
Lombardia
855 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2009 : 13:38:55
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ma io la facevo molto piu' semplice.
2 gusci di plastica leggera che coprivano i raggi!
Giusto per l'aereodinamica, e basta... |
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essegi
Utente Attivo
976 Messaggi |
Inserito il - 05/11/2009 : 17:09:22
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certe bici da bambini i gusci di plastica li hanno di serie da anni e anni...
ma su ruote da 26÷28", se i gusci non sono molto precisi nella forma e nel montaggio, farebbero peggio che meglio, per l'aerodinamica e per il rumore, e sempre che non ci sia vento trasversale
poi, il vantaggio aerodinamico si può apprezzare nelle bici da corsa, dove la posizione del ciclista è la più raccolta possibile, ma in una bici da città o simile, dove si sta col busto piuttosto eretto...
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