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pixbuster
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 Inserito il - 11/09/2010 : 15:19:17
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Ho intenzione di andarci sabato
Visto che mi sono preparato coscienziosamente, metto le cose che credo interessanti per chi ci vuole andare
Qui c'è un elenco provvisorio degli Espositori che ritengo ci riguardino
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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braccozeta
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14 Messaggi |
Inserito il - 18/09/2010 : 19:00:53
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salute x tutti. arrivo adesso dalla expobici di Padova. mi sono immerso in tante belle cose. ho provato alcune "BIPA" come freesbee valentina, sudtirol e Dinghi...le MI.GI, azienda della provincia di Padova e x tutte sono rimasto favorevolmente impressionato. La prova delle Italwin non mi è stata possibile x mancanza di personale allo stand delle prove. Alla Bottecchia mi hanno dato il mod BE03 con la batteria completamente scarica....????  e per finire ho provato una mtb spinta da un Bionx che negli angusti ed affollati corridoi dello stand sembrava volasse.  che bella giornata |
braccozeta |
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pixbuster
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12375 Messaggi |
Inserito il - 19/09/2010 : 22:22:56
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Bracco, devo essere passato dalla Bottecchia poco dopo di te perchè mi hanno detto di essersi accorti di avere portato una batteria scarica
 la prossima volta andiamo tutti con il simbolo di Jobike in bella vista così ci riconosciamo subito
Grosse novità non ne ho viste (ma non c'erano in Germania perciò è inevitabile)
Ho notato che tutti i grossi nomi hanno ormai a catalogo qualche modello elettrico: avanti così !!!
La configurazione che mi sembra andare per la maggiore è motore anteriore e batteria da 10Ah sul portapacchi posteriore
E mi pare che tutti stiano convergendo verso i 36V
Ho visto anche molte pieghevoli elettriche ( "pieghelec" come le aveva battezzate Eugenio) e non pieghevoli ma con ruote piccole; anche un modello con ruote da 12" e mezzo, con piegatura ad ombrello
Sono comparsi anche modelli che adottano il nuovo motore centrale Bosch, che richiede un telaio apposito
E, proprio con questo motore, sono apparse le mountan-bike elettrificate (KTM)
C'era anche il "Gruber assist" (il famoso motore nascosto nel tubo del telaio per le BCD)
Sembra che sia migliorato perchè non fa un rumore molto invadente; in compenso il suo ronzio attirava miriadi di ciclisti incuriositi e ... solleticati dall'idea di seminare i compagni di pedalata
(((( mi sono proposto per i pix-test un pò a tutti : speriamo si concretizzino ))))
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Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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monta_in_bike
Utente Normale
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94 Messaggi |
Inserito il - 20/09/2010 : 00:02:41
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provati oggi alcuni modelli tra cui
un trike della Hase
una MTB col Bionx
una cannondale col Bosch centrale
una Winara route piccole con geared posteriore (credo un bafang)
foto e impressioni
da una vita volevo provare un trike recumbent e nella mia immaginazione ho sempre considerato il tadpole (2 ruote anteriori e una posteriore) come la configurazione più stabile e snobbato la configurazione delta come una pippa mentale dei tedeschi ma... mi sono dovuto al momento ricredere almeno per la seconda dopo aver provato il trike della foto
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stabilissimo anche in brusche sterzate! la trasmissione posteriore come si può notare non può fare a meno di un differenziale, e quindi ruotismi aggiuntivi, ma a mio parere la scorrevolezza non ha nulla da invidiare a una bici; certo il peso si fa sentire nelle accelerazioni (la biondona tedesca mi ha detto che il modello in questione pesava 22 kg, tutto sommato mi sembra un peso contenuto);
quello che si vede è il modello servoassistito (peccato la batteria scarica, sembra una costante!) con batteria litio ioni e motore geared sulla ruota anteriore. Credo che per lunghi viaggi una simile limousine sia imbattibile, anche per la capacità di carico; solo che in caso di salite il motore è obbligatorio dato il peso aggiunto della bici.
MTB con motore Bionx
ero veramente ANSIOSO di provare un Bionx e lo stand, semplice, poco affollato, con bellissime bici e batterie perfettamnte cariche si presentava bene; prima ho provato il circuito interno e...
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ragazzi: bici leggera (freni disco idraulici, bel telaio ammortizzato anteriormente) motore leggero, betterie leggere... risultato FANTASTICO: sembrava una mtb NORMALE, senza motore, con assistenza 1 o 2 su 4 se uno non ci fa caso non si accorge nemmeno dell'intervento del motore tanto è "smooth", dolce, assolutamente silenzioso. Un percorso pieno di buche e saliscendi e salti senza la minima vibrazione di componenti, davvero notevole;
poi l'ho provata su asfalto all'esterno:
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e anche qui senzazione NOTEVOLE: ho provato al massimo dell'assistenza, accelerazione ottima e silenziosa, in un attimo si arriva ai famigerati 25 km/h dove bruscamente viene ridotta la potenza e ci si accorge di quanta differenza passa tra un magnete al neodimio e un muscolo (peraltro poco allenato ). Il motore provato non è l'ultimo modello, che pesa ancora meno (sotto i 4Kg) ed è più potente. L'impressione complessiva è stata molto molto positiva.
Qui il nuovo motore su una city che non ho provato per motivi di tempo...ne sarebbe davvero valsa la pena
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Delusione invece per il Bosch, montato su una city Cannondale; già il fatto che il freno a disco anteriore suonava come un clacson (come se fosse un freno a tamburo! non sapevo che anche i dischi ne soffrissero) piegava male ma le cose che mi hanno colpito sono state:
1) sembra che funzioni solo col PAS cioè entri in funzione col classico ritardo e
2) rumoroso; a ruota libera fa degli strani rumorini...
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insomma mi è sembrato lontano dalla fluidità del panasonic; forse l'installazione cannondale non era delle migliori, chissà...
ma soprattutto il discorso pas...
ultima prova una Winera, che mi incuriosiva per il particolare design e il telaio che sembra molto robusto e...
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piacevolissima sorpresa: a dispetto delle piccole ruote ha dimostrato una incredibile stabilità unita a una grande meneggevolezza, accelerazione (anche qui al massimo dell'assistenza) di tutto rispetto, idem per la frenata; anche questa una bici da cui non sarei sceso volentieri, davvero!
PS le foto sono di mio figlio che ha 8 anni, temporaneamente eletto a fotografo ufficiale
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job
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7772 Messaggi |
Inserito il - 21/09/2010 : 12:26:46
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Anch'io sono stato all'expobici, purtroppo quando sono arrivato al padiglione dei test ero stracotto (mi sono stancato di più in fiera che a fare 300km in bici) e quindi non ho provato nessuna "creatura".
Allego pensierini e foto in libertà:
- ormai ogni casa ha uno o più modelli di mtb con ruote da 29" che si stanno ritagliando sempre più spazio e comincia ad esserci scelta di cerchi, pneumatici forcelle ad hoc.
- finalmente si sono accorti che i modelli ciclocross possono interessare un pubblico più vasto di quello delle competizioni specifiche, molte proposte anche single speed e soprattutto fiorire di pneumatici robusti e aggressivi che potrebbero interessare anche i commuter o chi deve percorrere strade dissestate o sterrate.
- mi ha impressionato il range amplissimo di proposte di KTM, ne ha veramente per tutti i gusti e anche i modelli entry level hanno già buona qualità. Si pensi che solo di elettriche offre motorizzazione panasonic, bosch e bionx (foto 596-621) . Il prototipo per downhill non mi ha convinto, l'involucro batterie mi sembra troppo esposto agli urti (foto 601-607)
- Cannondale sempre avanti nella ricerca ma anche qui il prototipo elettrico più spinto con motore bosch non mi ha convinto (foto 568-575)
- ammortizzatori posteriori sempre più sofisticati anche a doppia camera come questo (foto 577), ma nessun modello con ammortizzatore fuori dal triangolo telaio che farebbe comodo a noi per lasciar posto alle batterie.
- interessanti proposte di artigiani specializzati in parafanghi (foto 587-588) o in selle e borse in pelle (foto 687)
- Nello stand ducati molto ammirato il "cucciolo", ma più l'originale che ancora adesso stupisce per la fantasia costruttiva che oggi sembra un po' mancare : foto733-737
- ho trovato interessante una mtb pieghevole e biammortizzata proposta di italwin, con la particolarità della batteria ad innesto anteriore (foto 724-731)
- poche proposte "cargo", nessuna a ruote piccole. Simpatica questa "cantina" viaggiante  (foto 704-705)
- elettriche un po' particolari allo stand Tranz, in particolare una da "mamma" con ruota più piccola davanti e telaio fatto di 2 lame parallele (foto 739-755)
- Carraro presentava un modello col motore shimano (foto 766-771)
- tubolare per MTB (foto 594-595)
- si rivedono ruote con raggi intrecciati (foto 651-654)
- la crisp 69er che votai come la regina l'anno scorso, quest'anno l'hanno rivista e colorata (foto 643)
- intera area dedicata a percorso per i bimbi, che dimostravano di apprezzare molto e giravano instancabili, chi cadeva si tirava subito su e via... senza lacrimucce, ottimo! (foto 696-697)
- continua la moda delle scatto fisso, e c'era pure un padiglione con torneo di bike-polo. Ho notato che quasi tutte le cavalcature erano singlespeed e non scatto fisso e che avevano solo un freno, ma quasi tutte quello dietro e non quello davanti. Incredibile le evoluzioni sullo stretto che riuscivano a fare guidando con una mano sola.
- la più spiritosa (foto 623-624)
- la più particolare: la stringbike che al posto della catena hanno un sistema di cavi, si potevano anche provare, sarei stato curioso di vedere come vanno. (foto 779 - 781)
- di mio interesse personale, che cero sempre una soluzione tattica e per mobilità in fuoristrada mista bici/piedi, una pieghevole Raleigh da offroad (foto 772-775)
- diverse belle bici da città/commuter/viaggio, tipo questa bella "independent" (foto 625-629) o quelle proposte dallo stand Alpina con i marchi Anita e 2 di picche con tanto di carta d'identità (foto 698-713), ma spulciate un po' le foto che ho fatto che per semplicità posto tutte, belle o brutte ...
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
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Desafinado1
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Inserito il - 21/09/2010 : 13:37:05
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che belle..davvero anche a me piace molto la winera e la eagle pieghevole, foto f 0753
Mi dite quali ditte le producono e se sono già in listino? |
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"LADY IN RED" I:SY FLYER - 29-03-2013
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job
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Inserito il - 21/09/2010 : 14:38:39
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| Desafinado1 ha scritto:
che belle..davvero anche a me piace molto la winera e la eagle pieghevole, foto f 0753
Mi dite quali ditte le producono e se sono già in listino?
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Per la eagle ci vuole il Pix che ha parlato con un signore dagli occhi a mandorla dello stand Tranzx.
Io posso dirti che Tranzx è un brand della fabbrica taiwanese Idbike.
La eagle è stata premiata l'anno scorso a eurobike, quindi dovrebbe essere in produzione (non so la pieghevole). Molto interessante è che monta un torque sensor brevettato da loro e che sta sul forcellino posteriore, quindi poco invasivo. Sembra sia facilmente montabile su qualsiasi bici che abbia i forcellini non saldati, sostituendoli con il loro.
Io le ho viste girare in cortile e devo dire che filavano bene e molto silenziose.
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Desafinado1
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Inserito il - 21/09/2010 : 14:44:29
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| grazie job e la winera invece? |
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Inserito il - 21/09/2010 : 15:07:05
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La Winora Town non è pieghevole mi sembrava praticamente la stessa che ho visto l'anno scorso, http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5201, puoi vedere sul sito le caratteristiche, 25kg sono parecchi.
http://www.winora.de/index.shtml?e_bike_wei_cyan
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Desafinado1
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Inserito il - 21/09/2010 : 16:26:52
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| ho trovato questo link della tranzx http://www.jdco.com.tw/our_brands.html anche se non mifa visualizzare le caratteristiche |
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Baz
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7772 Messaggi |
Inserito il - 21/09/2010 : 17:12:09
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non sono sicuro al cento per cento, ma mi pare fosse questo stand qui:
http://www.expobici.it/novita_aziende/marcon.htm |
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ferronis
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Inserito il - 21/09/2010 : 18:01:34
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JOB, cosa ne pensi della haibike Xduro motorizzata Bosch, a me è piaciuta da matti.
La biammortizzata potrebbe avere un buon successo per chi la utilizza prettamente in fuoristrada. |
E.V.A. Veicoli Elettrici per la mobilità Alternativa: http://www.ilsitodieva.it Ferroni Sergio |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 21/09/2010 : 23:16:45
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| ferronis ha scritto:
JOB, cosa ne pensi della haibike Xduro motorizzata Bosch, a me è piaciuta da matti.
La biammortizzata potrebbe avere un buon successo per chi la utilizza prettamente in fuoristrada.
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A me è apparsa la soluzione più riuscita tra quelle che hanno maggiori velleità offroad, ammesso che il motore Bosch dimostri di essere valido.
I motivi:
- il motore all'interno del trapezio che significa buona protezione e buona luce a terra.
- batteria nel trapezio, quindi pesi equilibrati e telaio non allungato.
- motore 36V
- nuovo cambio shimano xt a 10 velocità ( o dual sram mi pare sulla biammortizzata)
- poco ingombro laterale di motore/batteria
- linea pulita
L'unico particolare che non mi è piaciuto, i cavi che penzolano sotto il motore.
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elle
Utente Master
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17605 Messaggi |
Inserito il - 21/09/2010 : 23:23:11
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un po' ot... la "indipendent" - foto http://www.jobike.it/public/800_IMG_0625.JPG - è la "indipendent fabrication" americana? e hanno un rappresentante in italia o in europa?
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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job
Amministratore
fondatore
Friuli-Venezia Giulia
7772 Messaggi |
Inserito il - 22/09/2010 : 00:25:32
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Sì sono proprio queste http://www.ifbikes.com . Lo stand era il solito libidinoso Scavezzon, ciclofficina veneta di super appassionati competenti con tanto di museo della mtb, vedi qui: http://www.scavezzon.com/index.php?option=com_content&task=view&id=47&Itemid=59
non so se sono importatori, so che avevano 2 splendidi esemplari indipendent esposti. |
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Expobici 2010 - Padova
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