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 Discussione  |
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Genesio
Nuovo Utente
Emilia Romagna
23 Messaggi |
 Inserito il - 19/11/2015 : 16:06:40
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Ciao a tutti,
sono passati quasi 2 anni dal furto della mia prima e unica bipa. Da allora ho rosicato moltissimo vedendo i miei concittadini a bordo dei loro bolidi elettrici e finalmente mi sono quasi deciso a riprovarci.
Ho pensato che la soluzione migliore fosse una folding elettrica, ma costano davvero troppo.
Però posseggo già una Btwin B-fold 3 e vorrei sapere se e come è elettrificabile.
Le premesse sono 2:
- non ho problemi a sporcarmi le mani
- non ho nessuna nozione di elettronica
Dite che sia fattibile l'impresa? Ci sono già guide o post di suggerimenti a proposito di questo modello?
Intanto grazie in anticipo!
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alexbike
Utente Senior
Campania
1249 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2015 : 16:20:59
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| Messaggio di Genesio
Ciao a tutti,
sono passati quasi 2 anni dal furto della mia prima e unica bipa. Da allora ho rosicato moltissimo vedendo i miei concittadini a bordo dei loro bolidi elettrici e finalmente mi sono quasi deciso a riprovarci.
Ho pensato che la soluzione migliore fosse una folding elettrica, ma costano davvero troppo.
Però posseggo già una Btwin B-fold 3 e vorrei sapere se e come è elettrificabile.
Le premesse sono 2:
- non ho problemi a sporcarmi le mani
- non ho nessuna nozione di elettronica
Dite che sia fattibile l'impresa? Ci sono già guide o post di suggerimenti a proposito di questo modello?
Intanto grazie in anticipo!
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La puoi motorizzare abbastanza facilmente sostituendo la ruota anteriore con una motorizzata e montando una batteria/portapacchi posteriore. Volendo ti potrei fornire anche il kit...
Però sinceramente una bici monovelocità non è il massimo, poichè appena parte il motore ti ritrovi a pedalare a vuoto senza poter aiutare minimamente.
Molti applicano un accelleratore, proprio per evitare completamente di pedalare, ma c'è da dire che così diventa illegale, e a me non piace. |
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proprimi
Utente Medio
Lombardia
186 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2015 : 16:30:50
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| E poi se non sbaglio davanti ha la forcella da 80 mm, che dovrebbe allargare, o che limiterebbe molto la scelta dell'eventuale motore. |
proprimi |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6828 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2015 : 17:28:56
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| Però con poca spesa puoi aggiungere il cambio.. |
In Vino Rident Omnia |
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alexbike
Utente Senior
Campania
1249 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2015 : 17:44:22
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| MilleMiglia ha scritto:
Però con poca spesa puoi aggiungere il cambio..
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dietro mi sa che è un po stretto per un pacco pignoni... dovrebbe mettere una ruota con cambio al mozzo tre rapporti... |
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MilleMiglia
Utente Master
Liguria
6828 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2015 : 18:17:25
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Puoi mettere anche i pignoni, ricordo che qualcuno su un forum di pieghevoli l'ha fatto..
sicuramente è più comodo e facile montare un hub front e cambio al mozzo ... |
In Vino Rident Omnia |
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ercole67
Utente Senior
Puglia
1459 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2015 : 18:34:57
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Puoi montare un Cute Q75 all'anteriore con centralina legale (o non legale....) ed acceleratore asservito al PAS.
E' la soluzione di gran lunga più economica, costo del kit consegnato a casa meno di 150 euro ai quali dovrai aggiungere 20/30 euro per fare raggiare la ruota ed una somma simile per il circuito che ti consente di utilizzare l'acceleratore con il PAS.
Per evitare di frullare a vuoto, essendo la bici monomarcia e rapportata corta, puoi o cambiare la corona anteriore con una più grande - ammesso che ci sia spazio - oppure cercare il modo per montare un pignone o pacco pignoni con il rapporto più corto da 13 o 14 denti.
Al tutto aggiungere il costo della batteria.
Ne ho elettrificate un paio così per degli amici e vanno molto bene. |
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bija
Utente Attivo
Marche
861 Messaggi |
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ercole67
Utente Senior
Puglia
1459 Messaggi |
Inserito il - 19/11/2015 : 19:44:19
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Anche la soluzione di bija è ottima, solo un pò più costosa perchè chi vende gli SWXH posteriori da 255rpm è più caro di chi vende i Cute Q75.
Prezzo a parte, il motore posteriore pesa leggermente di più ma va anche meglio per diversi motivi. |
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B-Fold 3
