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 Discussione  |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
 Inserito il - 18/06/2009 : 23:24:50
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Ho quasi "firmato il compromesso" per una Merc usata.
Il venditore mi propone una spedizione tracciabile ma non assicurata...che ne dite ?
speriamo arrivi...è usata e quindi dovrebbe essere abbastanza collaudata (nel bene e nel male)
Ci sarà da dargli un'occhiata, e poi si presenterà il nodo cruciale di elettrificarla.
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E-Merc in fase di riparazione/upgrade (abus bordo - elettrificazione Bafang - batteria Dennj) |
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furetto
Utente Attivo
Lombardia
783 Messaggi |
Inserito il - 18/06/2009 : 23:30:07
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se puoi fai l'assicurata.. già con quella è difficile avere i soldi indietro in caso di problemi...
a me l'unica volta che non ho assicurato un pacco ( era un pacco j+3) le Poste (sda) mi hanno ciulato un tomtom 
la tracciatura serve solo a stabilire se il venditore ti ha spedito qualcosa o meno... |
- Flyer C5 -
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 18/06/2009 : 23:30:12
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assicurati che anita di ebay o altri abbiano disponibile il tendicatena in alluminio, quello di serie di plastica è stato un cruccio per molti... cambiare i cavi pare faccia molto bene alla frenata... poi approfondisci nella sezione folding di bikeforums.net, dove la merc è tutt'altro che disprezzata... per l'elettrificazione è esattamente la stessa situazione della brompton, se compri il tendicatena potresti spendere venti sterline in più per una forcella di ricambio da (farti) allargare... in bocca al lupo  |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 07:01:38
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| elle ha scritto:
di ricambio da (farti) allargare... in bocca al lupo
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grazie ne avrò bisogno... :-D
la bici è usata ed è già stata modificata un po', ha il tendicatena di alluminio già montato e altre modifiche minori
intanto cerco di accaparrarmi la pieghevole, poi vedrò di trovare la forcella....sarà un lavoro lungo  |
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E-Merc in fase di riparazione/upgrade (abus bordo - elettrificazione Bafang - batteria Dennj) |
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pequenito
Utente Medio
Lazio
179 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 10:39:33
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| Allora ti preparo il benvenuto nel club dei cloni? Inoltre il gruppo di acquisto di noi che vogliamo elettrificare la pieghevole diventerebbe ancora più numeroso... bbike se ci sei batti un colpo |
"funivia" MICROBIKE CITY 26 dal 7/08
"egenoveffa" FLAMINGO LONDON 7NX dal 9/08 + kit freedomebike dal 10/09
"astronave" GAZELLE CABBY + kit Microbike dal 6/09
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 11:42:38
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prepara prepara...
prime modifiche da fare:
1. elettrificarla
2. vedere se si possono aumentare le marce (anche se non è detto, devo provarla)
Credo che per i miei usi la 2 potrebbe non essere così necessaria se riesco a trovare un PAS che da solo il consenso al manettino senza fare calcoli strampalati di cadenza di pedalate e cose simili...non è che voglio farne un motorino ma voglio semplicemente usarla per andare al lavoro anche con le salite...la bici per sudare è un'altra disciplina che per adesso non pratico  |
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E-Merc in fase di riparazione/upgrade (abus bordo - elettrificazione Bafang - batteria Dennj) |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 11:57:43
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| l'unica o quasi per aumentare le marce è mettere una seconda corona all'esterno della prima e o cambiare a mano o ingegnarsi (pare assai faticosamente) ad adattare un deragliatore... ma se ha come credo lo sturmey 133%, con l'elettrificazione non dovresti avere alcun bisogno di intervenire sulle marce |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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motard
Nuovo Utente
Lazio
49 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 13:32:16
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| elle ha scritto:
l'unica o quasi per aumentare le marce è mettere una seconda corona all'esterno della prima e o cambiare a mano o ingegnarsi (pare assai faticosamente) ad adattare un deragliatore... ma se ha come credo lo sturmey 133%, con l'elettrificazione non dovresti avere alcun bisogno di intervenire sulle marce
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Questo aspetto interessa molto anche a me, ho preso una brompton 2v perchè era disponibile e nell'ottica di elettrificarla ho pensato che fosse più importante la flessibilità del motore del numero di rapporti. Poi però l'appetito vien mangiando e sto valutando la possibilità di tenere la microbike come elettrica urbana, e la brommy pure muscolar inserendo un deragliatiore anteriore con una doppia corona. Qual'è la difficoltà? L'allineamento? (ma dietro sono già due). Il tenditore inadatto al nuovo carico? La reperibilità di pezzi: pedaliera e corona? O il tutto va in conflitto con il sistema di piegatura che è proprio li? Mi pare strano che non sia già stato fatto e se qualcuno ha informazioni lo ringrazio da ora. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 13:58:32
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per questa modifica la fonte illustrata più aggiornata che conosco è il forum dei bromptonauti francesi
tuttavia non so quanto rende questa modifica su una due marce --- provare, col cambio a mano, costa poco... ma forse ti conviene piuttosto venderti la tua leggera e passare a una sei marce |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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motard
Nuovo Utente
Lazio
49 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 14:30:18
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| ... ma forse ti conviene piuttosto venderti la tua leggera e passare a una sei marce
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No no. Nella sua assoluta semplicità il cambio a due della B mi piace molto. So benissimo che oggi i cambi interni al mozzo vano benone e permettono di cambiare anche da fermi, utilissimo in città. Ma da quando da ragazzo mi feci il giro del galles con una pieghevole noleggiata sul posto, moulton, con cambio sturm ho giurato di non rimettere il posteriore a vita su uno di quei quei cosi. Sono passati 40 anni e ancor tengo fede.
Ps, gli altri, gli inglesi avevano delle splendide sport con cambio campagnolo...i maledetti |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 16:36:00
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| elle ha scritto:
sturmey 133%, con l'elettrificazione non dovresti avere alcun bisogno |
elle, te che sei la scienza urbanciclistica fatta persona....
mica ti ricordi questo fantomatico sturmey 133% che sviluppi metrici abbia ??
anteprima (mandatemi dall'attuale proprietario)
Immagine:
79,29 KB |
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E-Merc in fase di riparazione/upgrade (abus bordo - elettrificazione Bafang - batteria Dennj) |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 18:17:06
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tanto scienza fatta persona che ho appena preso uno zarro colossale!
lo sturmey tre marce naturalmente non è 133% ma 178%!
su una brompton (che ha la stessa ruota 16/359 della merc),
con corona 50 denti (la merc cos'ha, la 52?) e pignoncino 13 denti
dà uno sviluppo metrico 3,79 / 5,06 / 6,76
(carina la bici  ... l'impianto è quello della vecchia brompton, un po' più corta dell'attuale... tu non sei particolarmente alto, vero?)
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l.
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 18:43:20
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Anch'io voglio una Merc... 
 Chi sa dirmi dove la posso trovare??? |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 21:12:38
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Quanto costa una merc? dove si compra?
Il cambio al mozzo secondo me è utilissimo in città,..ovviamente se hai da pedalare tranquillamente meglio uno con deragliatore. |
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BLACK LADY” BROMPTON M6L-23/03/2009-con kit nano electricwheels-11/11/2010
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 21:56:18
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| elle ha scritto:
dà uno sviluppo metrico 3,79 / 5,06 / 6,76
(carina la bici ... l'impianto è quello della vecchia brompton, un po' più corta dell'attuale... tu non sei particolarmente alto, vero?)
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sulla minimove ho da 6,91 a 2,92 quindi sarei lì...appena qualcosa meno
sono "basso" 1,70...il precedente proprietario invece è alto e si è comprato la prolunga...però adesso vuole passare alla nuova brompton
io non sono ancora convinto sulla brompton e quindi ho deciso di prendere sta merc per sperimentare un po'...male che vado la vendo a Desafinado e mi prendo la Brompton.... |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 22:02:58
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| no no..non shcerziamo maurice..ormai io e la brommie siamo uan cosa sola |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 22:10:47
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| eheh scherzavo...comunque era per dire che in caso negativo non dovrei avere problemi a trovare acquirenti..però spero invece arrivi e sia sufficiente per il mio uso (ma c'è da motorizzarla) |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2009 : 22:12:46
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| maurice74 ha scritto:
sulla minimove ho da 6,91 a 2,92 quindi sarei lì...appena qualcosa meno |
mmm... tra 2,9 e 3,8 di prima la differenza si sente -- ma se la motorizzi non è un problema |
l.
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 01/07/2009 : 16:15:13
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Status Date Current Status Signatory/Depot Additional Details
29/06/2009 08:00:00 SKELETON CON ADD WDM Online OUTWARD OE
30/06/2009 01:38:13 PARCEL TRACK IN INTERNATIONAL HUB OUTWARD OE
30/06/2009 06:55:00 PARCEL TRACK OUT INTERNATIONAL HUB OUTWARD OE
chissà che vorrà dire.... |
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SuperMario
Utente Medio
Liguria
139 Messaggi |
Inserito il - 02/07/2009 : 08:29:22
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| maurice74 ha scritto:
30/06/2009 06:55:00 PARCEL TRACK OUT INTERNATIONAL HUB OUTWARD OE
chissà che vorrà dire....
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..la merce è registrata in uscita da un centro di smistamento (internazionale)al di fuori della comunità europea. |
"L'eleganza si cela nei dettagli" O. Wilde |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 02/07/2009 : 16:04:34
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veramente dovrebbe arrivare dall'inghilterra...
EDIT: si sta avvicinando...
01/07/2009 20:08:00 PARCEL TRACK IN MILAN OE INWARD OE |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 03/07/2009 : 22:10:32
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arrivata!
montata in tutta fretta e fatto un giro veloce, impressioni a caldo:
- vamolto veloce, mi sembra di andare più veloce (in piano) che con l'elettrica ma sarà una cosa psicologica...capisco job quando dice che ti spolmoni perchè ti fai prendere dall'entusiasmo
- la sella è da cambiare assolutamente...voglio una seela comodissima (io sono abituato a selle larghe e molto confortevoli...d'altronde non faccio bici da corsa, voglio la comodità) cosa mi consigliate ? una brooks ? anche roba buona, che possa essere traslata su una brompton originale se un giorno la acquisterò
- il cambio...in media funziona bene...solo alcune volte non entra bene la marcia e mi ritorna su quella precedente...una cosa risolvibile con un po' di olio o manutenzione ??
- piegarla per adesso è un casino, ci metto tantissimo....ma anche l aminimove all'inizio ci mettevo un minuto e ora 10 secondi...spero di migliorare
in definitiva sono contento, ovviamente ci sono diverse migliorie da fare ma ne ero conscio
un giorno che sono tranquillo e che posso sudare voglio provare a farci il percorso casa lavoro anche se ho paura sia troppo dura la salita...però da mettere in auto è fenomenale e ovviamente molto più leggera di una bici elettrica...
capisco elle quando non vuole appesantirla.... |
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 03/07/2009 : 22:16:24
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2009 : 12:12:37
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ehm....conoscete la storia di quello che diceva "trovo molto meglio le parole nel vocabolario da quando ho scoperto che SONO IN ORDINE ALFABETICO!"
a mia discolpa posso dire che non ho mai avuto lo sturmey archer...oggi secondo giro ho scoperto che per cambiare devo fermare i pedali...funziona molto meglio adesso
ho dei problemi a svitare delle viti spanate...se trovo qualche biciaio con un estrattore ce la farà secondo voi ??
devo cambiare sta sella...il mio didietro urla vendetta...
e devo anche trovare delle luci compatibili...quasi quasi faccio un mega ordine online di roba brompton... |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2009 : 22:03:13
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per cambiare puoi fermare un istante o dare anche una brevissima contropedalata - ci si fa l'abitudine e diventa impercettibile
sulle viti non ti so dire -- la sella è una faccenda assai personale, non ne hai una con cui ti trovi bene?
quanto alle luci il problema è la posteriore montata al posto del catadiottro, lì effettivamente o monti l'originale oppure devi accettare di avere invece la luce sul reggisella con le ovvie seccature nel ripiegamento... per l'anteriore che va sul manubrio ne trovi tante
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l.
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Spirit
Utente Medio
343 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2009 : 22:05:19
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| maurice74 ha scritto:
arrivata!
montata in tutta fretta e fatto un giro veloce, impressioni a caldo:
- vamolto veloce, mi sembra di andare più veloce (in piano) che con l'elettrica ma sarà una cosa psicologica...capisco job quando dice che ti spolmoni perchè ti fai prendere dall'entusiasmo
- la sella è da cambiare assolutamente...voglio una seela comodissima (io sono abituato a selle larghe e molto confortevoli...d'altronde non faccio bici da corsa, voglio la comodità) cosa mi consigliate ? una brooks ? anche roba buona, che possa essere traslata su una brompton originale se un giorno la acquisterò
- il cambio...in media funziona bene...solo alcune volte non entra bene la marcia e mi ritorna su quella precedente...una cosa risolvibile con un po' di olio o manutenzione ??
- piegarla per adesso è un casino, ci metto tantissimo....ma anche l aminimove all'inizio ci mettevo un minuto e ora 10 secondi...spero di migliorare
in definitiva sono contento, ovviamente ci sono diverse migliorie da fare ma ne ero conscio
un giorno che sono tranquillo e che posso sudare voglio provare a farci il percorso casa lavoro anche se ho paura sia troppo dura la salita...però da mettere in auto è fenomenale e ovviamente molto più leggera di una bici elettrica...
capisco elle quando non vuole appesantirla....
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Congratulazioni!!!! |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2009 : 22:17:39
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| Auguri |
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BLACK LADY” BROMPTON M6L-23/03/2009-con kit nano electricwheels-11/11/2010
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TNT
Nuovo Utente
Lazio
30 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2009 : 22:27:52
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| Auguri anche da parte mia. |
Brompton S6L Black/Black |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2009 : 23:02:34
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| elle ha scritto:
per cambiare puoi fermare un istante o dare anche una brevissima contropedalata - ci si fa l'abitudine e diventa impercettibile
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eh, adesso lo so
| elle ha scritto:
sulle viti non ti so dire -- la sella è una faccenda assai personale, non ne hai una con cui ti trovi bene?
|
con la sella smp della minimove
http://www.jobike.it/Public/data/Svicolone/20071118102652_bici%206.jpg
mi trovo bene...credo andrò dal biciaio a vedere cosa mi propone così se non va me la faccio cambiare subito
sento anche per le viti (mi serve toglierle per finire di modificare le rotelline
| elle ha scritto:
quanto alle luci il problema è la posteriore montata al posto del catadiottro, lì effettivamente o monti l'originale oppure devi accettare di avere invece la luce sul reggisella con le ovvie seccature nel ripiegamento... per l'anteriore che va sul manubrio ne trovi tante
|
ok adesso guardo online come comprare quella originale...nella mia Merc è stato eradicato tutto il sistema luci per cui non ho neanche il catarifrangente (ma i buchi sul telaio per dove metterlo si.
La luce sul canotto effettivamente è una seccatura...
Domanda: se dovessi fare un mega ordine online, cosa mi consigliate di mettere in lista ? Esempio: le camere d'aria si trovano bene o è meglio ordinarle ? Consigliatemi le cose che secondo voi SERVONO.
Sto anche pensando di mettergli un cavallettino (ma quale?)
ah grazie a tutti per gli auguri
[/quote] |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2009 : 14:07:23
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aggiornamenti...
cose fatte: regolazione manubrio e manopole verticali (ma che comode che sono!) sistemate le rotelle posteriori, preso dimestichezza con ripiegatura e con bici in generale, rimessa sella originale che mi pare parecchio più comoda di quella "sportiva", per adesso può andare bene
cose da fare: cambiare le rotelline anteriori (non mi si svitano ste viti...)
modifiche previste (tempo permettendo...molto tempo): deragliatore anteriore ?? clyte 209 ?? sellino brooks ?? cavalletto ??
problemi (che sicuramente sono più problemi miei che della bici)
- non riesco a togliere il canotto
- quando è ripiegata mi sembra un po' sbilanciata dalla parte del manubrio, se il terreno è pendente rischia di cadere |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2009 : 15:29:36
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| una foto? |
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paolo68
Utente Attivo
Liguria
618 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2009 : 15:43:55
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Il canotto della Brompton si sfila da sotto se non sbaglio.
Ciao
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Paolo
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 11/07/2009 : 18:53:39
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sì, da sotto (togliendo la sella!)
per lo sbilanciamento ripiegata credo che più che altro bisogna fare pratica ma in effetti non conosco da vicino la merc |
l.
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 13/07/2009 : 19:36:08
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| elle ha scritto:
sì, da sotto (togliendo la sella!)
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scomodissimo...
vabbè la borsa si chiude lasciando la sella fuori
per adesso ho messo la sella originale Merc e mi trovo molto meglio di quella sportiva in gel messa dall'inglese
(saro' strano)
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per lo sbilanciamento ripiegata credo che più che altro bisogna fare pratica |
si credo anche io |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 14/07/2009 : 14:40:15
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| aggiornamento: ho messo un faretto dietro fatto a forma di catarifrangente (cinese, 8 euro) e lucetta minuscola sulmanubrio che non ostacola il ripiegamento (cinese, 9 euro). Non illumineranno tantissimo ma per farsi vedere vanno bene. Poi devo mettere i retroriflettori sui raggi (li comprai qualche mese fa ed erano tanti, ne ho per due bici). Adesso sento il bisogno di un cavalletto, me è difficile adattare uno di quelli standard... |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 14/07/2009 : 17:07:01
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qualche notizia in più (magari una foto) sul faretto posteriore? io non sono mai riuscito a trovarlo
sei certo di avere bisogno di un cavalletto? puoi parcheggiarla ripiegando e puoi appoggiarla di fianco e puoi appoggiarla per terra... perché caricarti? |
l.
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maurice74
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1408 Messaggi |
Inserito il - 14/07/2009 : 17:35:32
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| elle ha scritto:
qualche notizia in più (magari una foto) sul faretto posteriore? io non sono mai riuscito a trovarlo
sei certo di avere bisogno di un cavalletto? puoi parcheggiarla ripiegando e puoi appoggiarla di fianco e puoi appoggiarla per terra... perché caricarti?
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sulle foto oggi ci lavoro, sul cavalletto...sarà che sono troppo abituato ad usarlo e la sua immediatezza...però hai ragione te magari è solo una questione di prenderci la mano (ma quanto peserà un cavalletto magari di alluminio) |
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Inserito il - 14/07/2009 : 17:52:01
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| maurice74 ha scritto:
sul cavalletto...sarà che sono troppo abituato ad usarlo e la sua immediatezza...però hai ragione te magari è solo una questione di prenderci la mano (ma quanto peserà un cavalletto magari di alluminio)
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Solo nel caso usi la brompton spesso come "cargo", come succede a me, il cavalletto è una vera manna. Poi se vuoi fare qualche foto alla bestiola è anche simpatico. Io uso un cavallettino leggerissimo della BBB che non inficia nè peso nè ripiegabilità nè ingombri, pero' ti devi un po' inventare come piazzarlo perche' gli attacchi originali non si adattano certo come un guanto alla piccola b.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
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maurice74
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1408 Messaggi |
Inserito il - 15/07/2009 : 00:54:10
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le foto promesse...
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elle
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17605 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2009 : 12:25:39
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| il faretto posteriore è senza nome né padre vero? mi farebbe comodo individuarlo |
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giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2009 : 18:51:54
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| elle ha scritto:
il faretto posteriore è senza nome né padre vero? mi farebbe comodo individuarlo
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eh si è roba cinese non rimarchiata (8 euro)
comunque puoi telefonare dove l'ho acquistato
Coi Angelo (SNC)
Indirizzo:#8206;
Via Cavin Di Sala, 36
30035 Mirano (VE)
041 430850
(indirizzo e tel presi su googlemaps, potrebbero non essere corretti, ma il nome del negozio è quello)
Se non riesci a spiegarti sul tipo di faretto, puoi provare a ricordargli che una settimana fa lo hanno venduto ad "un ragazzo con la bici rossa strana che si ripiegava per parcheggiarsi" dovresti riuscire ad intenderti.
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2009 : 18:58:06
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Oggi sono riuscito a smontare le ultime viti (Svito + granchio) ma ovviamente devo aspettare un giorno che non sia sabato per comprare le viti di ricambio e montare queste benedette rotelle da skate.
E' buffo, io faccio i lavori il sabato, quando tutto è chiuso (almeno nelle vicinanze).
Mi tenterebbe tanto di andare al lavoro con questa bici senza elettrificazione...sarebbe forte e mi farebbe bene alle gambe ma suderei...più che altro la paura che tre marce non bastino...certo se comincio a smadonnare scendo e me la faccio a piedi.
Ho anche pensato come fare per il lucchetto, per non appesantirmi prenderei un buon arco ABUS e lo porterei in bici il lunedì all'andata ed il venerdì al ritorno, per gli altri giorni potrei lasciarlo li attaccato.
Quale modello di Abus mi consigliate che si possa comunque anche attaccare alla bici (per ogni evenienza) ?
Per il cavalletto soprassediamo, per adesso ne farò a meno...
Mannaggia vorrei trafficare un po' con l'idea del deragliatore anteriore...sarei più tranquillo nelle salite. |
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elle
Utente Master
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17605 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2009 : 19:20:45
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grazie dell'indicazione maurice (ma perché diavolo tutto è così complicato!)
quanto al lucchetto, pensi che te ne basti uno corto, 23 cm invece di 30?
questo già sarebbe più trasportabile e quasi tutti gli abus ci sono in entrambe le misure
- se invece oltre che corto va bene anche stretto, c'è un eccellente kryptonite (new york?)
che metti facilmente in borsa
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l.
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2009 : 19:37:01
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dai magari per 10 euro te lo inviano a casa...
| elle ha scritto:
quanto al lucchetto, pensi che te ne basti uno corto, 23 cm invece di 30?
- se invece oltre che corto va bene anche stretto, c'è un eccellente kryptonite (new york?)
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farò un po' di ricerca
mannaggia a quando non ho comprato il kriptonite a new york (ce l'hanno tutti)
volevo studiare il metodo di sheldon brown
http://www.sheldonbrown.com/lock-strategy.html
che ne pensi ? Magari ripiegando il retro della Merc.
tendo a sporcare la bici parecchio (acqua, fango, strade di firenze) e quindi niente lucchetto nella borsa (o meglio,fattibile solo mettendolo in un sacchetto, può diventare complicato)
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Dasti
Utente Master
Liguria
20991 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2009 : 19:45:26
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| elle ha scritto:
il faretto posteriore è senza nome né padre vero? mi farebbe comodo individuarlo
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Quel faretto io l'ho comprato all'ipercoop. |
Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
Folding Bike 16" Dahon Dream-HT660, Cyclone.
Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità) |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2009 : 23:39:11
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grazie dell'indicazione dasti
maurice, riflettendoci forse potresti assicurarlo anche sul portapacchi con due fettucce per quelle poche volte che devi trasportarlo
(io faccio così su una bici che non ha il supporto per il mio lucchettone abus) - verifica le misure...
e certamente AASHTA (As Always, Sheldon Has/d The Answer) |
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maurice74
Utente Senior
Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2009 : 20:46:25
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allora...
oggi mi sono fatto beffa della calura e ho usato la Merc muscolare al posto della minimove....a parte la sudata, mi sono trovato benissimo, in treno è molto meglio e pedalare è bello
magari a Settembre quando farà meno caldo potrei convertirmi (così faccio anche un po' di fiato)
unico neo sento molto di più gli scarichi delle auto...col fiatone!
la bici va molto bene, mi ci trovo benissimo, sono un po' lento a ripiegare (ma questo viene dalla pratica) e unica cosa sono un po' scomode le pedivelle (forse un po' corte e con un fastidioso scalino in corrispondenza della piegatura) e hp anche il canotto che tende a scendere (forse è sufficiente pulirlo ?)
alla prossima
EDIT
mi ha sorpreso l'ammortizzatore posteriore.....i "sanpietrini" li sento meno con questa bici che con la minimove (che ha solo il canotto ammortizzato ma fa poco) |
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7772 Messaggi |
Inserito il - 31/07/2009 : 22:14:37
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| maurice74 ha scritto:
anche il canotto che tende a scendere (forse è sufficiente pulirlo ?)
alla prossima
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A me non è più sceso proprio dopo che si è sporcato , se lo lustri troppo scivola. Guai ad usare crc e compagnia bella!
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maurice74
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Inserito il - 01/08/2009 : 14:13:20
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un'altra cosa:
le manopole verticali sono comodissime, ma non ci sono dei modelli con integrate le manopole in modo che possano essere più lunghe ?
mi spiego, essendoci le manopole le mie mani hanno meno spazio per afferrare il manubrio e frenare, se ci fosse una "prolunga" e fossero più esterne ricupererei spazio |
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7772 Messaggi |
Inserito il - 01/08/2009 : 21:23:49
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| maurice74 ha scritto:
un'altra cosa:
le manopole verticali sono comodissime, ma non ci sono dei modelli con integrate le manopole in modo che possano essere più lunghe ?
mi spiego, essendoci le manopole le mie mani hanno meno spazio per afferrare il manubrio e frenare, se ci fosse una "prolunga" e fossero più esterne ricupererei spazio
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Esistono in commercio appendici tipo queste con l'expander e non a fascetta, quindi esterne al manubrio:
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maurice74
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Toscana
1408 Messaggi |
Inserito il - 03/08/2009 : 10:43:19
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allora...
primo test su strada della Merc "on the duty" cioè sul percorso casa-lavoro
ho messo un ciclocomputer decathlon da 10 euro anche sulla merc, sempre per guardare l'ora e non perdere il treno ma anche per vedere la velocità (anche se l'ho messo velocemente e quindi non è calibratissimo)
dopo 6 mesi a fare l'e-commuter oggi ho sudato l'impossibile (e meno male è nuvoloso quindi è meno caldo del solito) con la Merc muscolare
Equipaggiato di una maglietta tecnica Decathlon da 10 euro :-D mi sono spinto per Firenze, raggiungendo in piano anche i 30 Km/h
ma quando arriva la fatidica salita al 10%, il nostro intrepido vacilla...per un pezzo la fa in piedi con la 2a marcia, poi capitola e si sposta sul sellino in 1a....l'ultimo pezzo (15-20%) è il più duro e in piedi in 1a ci si fa anche se si suda abbondantemente.
Arrivo con l'orgoglio di non esser mai dovuto scendere per portarla a piedi :-D ma distrutto...via in bagno per rinfrescarsi e cambiarsi...
conclusione: per farsi il fiato sarebbe buono, ma mi tengo cara l'elettrica...
conclusione più lunga: le 3 marce per me vanno bene, non vorrei una marcia più piccola (certo in alcune salite aiuterebbe ma andrei troppo piano) e una più lunga anche ammesso avessi le gambe mi farebbe andare troppo veloce per le strade cittadine. Rimane la questione se rimanere con la bici elettrica (Minimove) per la maggioranza dei giorni e la muscolare (Merc) per quando voglio fare l'eroe, o convertire la Merc in e-Merc e vendere la Minimove...Però per adesso sono più per la prima soluzione perchè a) meglio avere due bici che una sola, anche per questioni di emergenza) b) con l'utilizzo intenso che ne ho fatto, quanto prenderei dalla Minimove...300 euro ? a quel punto la tengo, magari mettendoci prossimamente le lipo
EDIT: ovviamente...primo giorno al lavoro con Merc...parcheggiata fuori...piove....speriamo sia come con la sposa... |
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