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puchox
Utente Normale
Lazio
88 Messaggi |
 Inserito il - 20/11/2010 : 18:58:11
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ahimè oggi sono uscito per un breve giretto cittadino ed ho forato la gomma anteriore della brommie, proprio quella con il motore, sigh..
ho scalzato con un po' di fatica il copertone, trovato il buchetto, messo la toppa, rinfilato la camera d'aria in sede ed ora resterebbe da ricollocare il copertone (marathon) che purtroppo oppone grande resistenza a rientrare nel cerchio. esiste qualche trucco per rimetterlo al suo posto? grazie come sempre!
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2010 : 19:17:56
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| mi dispiace..non ci voleva puchox..Ma togliere la ruota dalla forcella per esempio, potrebbe aiutarti nel movimento credo |
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WWW.BICIZEN.IT
"LADY IN RED" I:SY FLYER - 29-03-2013
BLACK LADY” BROMPTON M6L-23/03/2009-con kit nano electricwheels-11/11/2010
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icnus
Utente Medio
Sardegna
491 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2010 : 19:41:49
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| Messaggio di puchox
ahimè oggi sono uscito per un breve giretto cittadino ed ho forato la gomma anteriore della brommie, proprio quella con il motore, sigh..
ho scalzato con un po' di fatica il copertone, trovato il buchetto, messo la toppa, rinfilato la camera d'aria in sede ed ora resterebbe da ricollocare il copertone (marathon) che purtroppo oppone grande resistenza a rientrare nel cerchio. esiste qualche trucco per rimetterlo al suo posto? grazie come sempre!
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Per togliere il copertone non hai usato le apposite leve?Non puoi utilizzare le stesse per riportare in sede ?Scusa per la risposta troppo ovvia,ma non capisco qual'è il problema (-;. |
City bike 28",NINE CONTINENT,FH154,7*9,LiFePo4,36V,10A,2000Km , Doc'Wattson.
Born2Ride 20",9C,FH154,6*10,LiFepo4,48V 10A YESA, Watt'up .Corone BIOPACE 52T-48T,7 pignoni 11T-30T.
Born2Ride 20",8FUN (BAFANG)Rear 250W 36V,Ping battery 48V-5A.
Tandem Atala,9Continent,FH154,6*10,LiFepo4,36V 10A Pingbattery,meter logger60 bluetooth.
SUNLOVA 16",motor cute Q85,48V 5A,Pingbattery,meter Speedict bluetooth.Doppia corona 56T-48T,7 pignoni 11T-30T
MTB,motore centrale GNG 500W,48V,meter watt analyzer G.T.power Rc. In girum imus nocte et consumimur igni. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2010 : 19:48:45
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non ho esperienza diretta, ma lo dicono tutti che rimontare il marathon sulla brompton è una fatica infame... io proverei a tenere meno gonfia la camera d'aria e ad aiutarmi con del borotalco
qui qualche consiglio in generale:
http://stein.dommel.be/brompton/sections/Tricks.html#ChangingTyres
(devo dire che a me sfugge un po' il vantaggio del marathon semplice - non plus intendo - sui brompton verdi) |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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necknecks
Moderatore
Campania
1417 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2010 : 19:55:29
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Quoto Desa, a ruota smontata dovrebbe riuscirti facile...
Non ho provato le Marathon, ma il copertone Brompton l'ho risistemato a mano e senza leve... |
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Know your machine...
Enjoy Racing (Dennj LiIon 7s15p) 07/07 - HopTown Electra Glide 12/10 - Helkama e2800 04/08 |
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carlo n
Utente Master
3481 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2010 : 21:01:19
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ma...perché non ascoltare quel fesso di carlo n, che da anni a fin di bene
consiglia su questo forum l'uso delle fasce in kevlar Geax Cuirass,
molto efficaci per evitare le forature?
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puchox
Utente Normale
Lazio
88 Messaggi |
Inserito il - 20/11/2010 : 23:11:07
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a dire il vero volevo provare ad evitare di smontare la ruota, per non dover staccare i cavi del motore, ma forse sarò costretto a farlo. le levette le ho usate, ma niente da fare..
Elle, ma i marathon plus esistono per la Brompton? rispetto ai marathon normali hanno in più il kevlar? |
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stefno
Utente Attivo
Lazio
614 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 10:18:44
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Puchox, forse lo sai gia' ma per ridurre lo sforzo necessario a far rientrare il copertone nel cerchio c'e' un piccolo trucchetto: sgonfia bene la camera d'aria e sposta il bordo del copertone, per la porzione che e' gia' dentro al cerchio, verso il centro del cerchio stesso che e' più profondo.
In questo modo il bordo da infilare rimane più lasco e lo sforzo da applicare alle leve e' inferiore. |
Rockrider 9.1 con BPM2 HS @ 55V 40A Max, 15s2p LiPo.
Brompton M3L con kit Freedomebikes @ 36V LiIon Alcedo.
Brompton M2E con kit Freedomebikes.
Hoptown con SWHX posteriore @ 36V LiIon Alcedo.
Rampichino acciaio con Bafang 250W Front @ 24V LiIon Dennj. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2010 : 11:32:21
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puchox, sì i marathon plus esistono anche nella misura della brompton e sono nettamente più resistenti alla foratura, sono però un po' meno scorrevoli, dicono, e un po' più pesanti (ma col motore non importa molto)
http://www.schwalbe.de/it/it/produkte/tour_city/produkt/?ID_Einsatzbereich=9&ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=134&ID_Artikel=32&info=1
edit
qui un video in francese di un tipo che monta un marathon+ sulla ruota anteriore della brompton
http://dailymotion.virgilio.it/video/xfdtsf_reparation-crevaison-pneu-avant-brompton_lifestyle#from=embed |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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foratura Brompton con nano
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