Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility

]

Ultime novità: * per evitare lo spam, l'iscrizione attende l'approvazione degli Amministratori, un po' di pazienza per favore
attenzione che la mail automatica di conferma iscrizione non sempre funziona, provare ad accedere lo stesso o scrivere in amministrazione
* per comunicazioni scrivere a postmaster@jobike.it o contattare uno degli amministratori (job o pixbuster)
* qui tutti i modelli testati da noi a confronto

Nome Utente:	Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

Tutti i Forum

Discussioni

Kit e fai da te

legalizzazione lumobike

Nuova Discussione

Rispondi

Versione Stampabile

Aggiungi Segnalibro

Autore

Discussione

Matdan
Nuovo Utente

Veneto

1 Messaggi

Inserito il - 31/05/2026 : 21:46:53

Immagine:

203,34 KB

ciao a tutti,

da un paio d'anni ho una lumobike che da qualche mese uso per il tragitto casa lavoro :
48v 250w con acceleratore

i controlli si stanno intensificando e mi hanno consigliato di modificarla per evitare multa e sequestro :

come fare ?
è sufficiente staccare l'acceleratore ?
cambio centralina ? devo fare il ponte con una resistenza ?

ieri mi sono messo a smanettare un po e :

1 staccando il connettore dell'acceleratore dalla centralina mi da error22 che non riesco a togliere perchè non riesco ad entrare nelle posizioni di modifica dal display, mi esce p02 - 0000 ma non trovo la password per entrare.

2 ho tagliato il filo verde ma l'errore persiste

qualcuno ha qualche idea ?

il mio acceleratore a mezza manopola è inglobato nel blocchetto d'accensione con la chiave.
se fisso con una vite l'acceleratore in modo da non poterlo usare sia abbastanza per i vigili ?

grazie a tutti
Matteo

Modificato da - Matdan in Data 31/05/2026 21:49:52

docelektro
Utente Senior

Piemonte

1448 Messaggi

Inserito il - 01/06/2026 : 05:14:51

probabilmente è come gli ultimi sensori cavalletto montati su quei finti enduro bavaresi che se li stacchi danno addirittura l'anomalia motore.
Dentro c'è un circuito che genera un segnale ANALOGICO e non una sola tensione.

Quanti fili hai ? Tre?

USA IL TESTER,scopri che dovresti avere:

-Un cavo che dà l'alimentazione (5 o 9 volt a seconda del modello)
-Un cavo che dà un segnale in tensione alla centralina
- Un cavo di massa

Scopri le tensioni a accelleratore aperto e chiuso e poi ne parliamo.

Poi vedremo....la soluzione della vite o di un pintone di attak è l'ultima applicabile . L'impèortante è togliere sto razzo di acceleratore.

Che oltretutto è una cosa da indegni sfiatoni

la felicità è una merce rara che si deve tenere stretta e non fare vedere agli altri perchè saranno sempre invidiosi [A.Petrucci *1970+1985]

Modificato da - docelektro in data 01/06/2026 05:16:30