| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Carlo45 |
Inserito il - 06/10/2011 : 22:02:35
Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e volevo provare a modificare una MTB per traformarla in una e-bike da utilizzare principalmente in pianura per percorsi di circa 40 km (tre volte alla settimana).
Ecco alcune cose che volevo chiedevi:
1. Quale motore scegliere? (ci sono grosse differenze tra le varie marche?) Il budget per il primo esperimento non dovrebbe superare 500 euro.
2. Meglio anteriore o posteriore? Secondo me è meglio prendere uno posteriore per avere una stabilità maggiore sulla bicicletta
3. Il kit contiene tutto quello che serve per la trasformazione della bici? c'è qualcosa, a parte le batterie, da prendere a parte? ci possono essere difficoltà particolari per il montaggio?
4. Ipotizzando di prendere un motore da 350W (non servono grandi potenze) che batterie mi consigliate? io pensavo a batterie a 36 V ma non sono sicuro dell'amperaggio necessario (le LiFePo4 hanno diversi amperaggi/prezzi).
5. Scegliendo un motore posteriore, si può utilizzare la corona posteriore della mountain bike?
Grazie mille per l'aiuto, se avete anche altri consigli sono bene accetti 
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| 7 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| mauro1709 |
Inserito il - 26/10/2011 : 09:34:03
| Carlo45 ha scritto:
In realtà il prezzo (senza dogana) si aggira sui 365€ per il kit e la batteria che ho indicato...quanto potrebbe costare la dogana?
In alternativa dove mi consigli di comprare (e già che ci siamo cosa?)
Nel frattempo facci uno studio più approfondito del post che mi hai linkato.
Ciao
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Sono interessato anche io all'acquisto del kit da te indicato poco più su... (visti i costi !!)
ad oggi, a me risulta una spesa (sommando il costo del kit e della batt indicati) di 229€ (82+146).
Da aggiungere poi (come dice Barba49) il 21% e le s.s. si arriverebbe a 276€+s.s.
visto il costo così basso rispetto all'acquisto da un sito qui in italia....forse andrebbe provato l'acquisto.
Tu poi cosa hai fatto?
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| Carlo45 |
Inserito il - 08/10/2011 : 13:44:15
Grazie mille per tutte le informazioni.
Vedo se riesco a trovare qualcosa nel mercatino allora ;-)
Ciao |
| Dasti |
Inserito il - 07/10/2011 : 17:17:03
A spanne devi aggiungere poco più del 21% del totale del prezzo + spedizione. |
| Carlo45 |
Inserito il - 07/10/2011 : 17:11:31
In realtà il prezzo (senza dogana) si aggira sui 365€ per il kit e la batteria che ho indicato...quanto potrebbe costare la dogana?
In alternativa dove mi consigli di comprare (e già che ci siamo cosa?)
Nel frattempo facci uno studio più approfondito del post che mi hai linkato.
Ciao |
| Barba 49 |
Inserito il - 07/10/2011 : 12:16:40
Gli oggetti acquistati da Bmsbattery arrivano sicuramente, per il prezzo devi però calcolare il trasporto e la probabile dogana, e vedi che non sono più così appetibili.
Riguardo alla qualità dei motori non ci sono problemi, mentre per le batteria sono abbastanza perplesso, alcuni utenti hanno avuto molti problemi con quelle preassemblate, molti meno con le celle vendute sfuse e assemblate poi in Italia.
A questo proposito ti invito a leggere questa discussione:http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10753 le batterie in questione sono IDENTICHE a quelle vendute da Bmsbattery. |
| Carlo45 |
Inserito il - 07/10/2011 : 12:11:29
Grazie mille per le informazioni.
Per quanto riguarda il budget avevo trovato questo kit
http://www.bmsbattery.com/ebike-kits/371-250w350w-q-85100sx-motor-e-bike-kit.html
e questa batteria
http://www.bmsbattery.com/36v/316-24v-lithium-ion-little-frog-abs-shell-ebike-battery-pack.html
che hanno costi contenuti. Secondo te possono andar bene oppure no? Visto che arriva dalla cina quanto ci vorrà? e soprattutto arriveranno?  |
| Barba 49 |
Inserito il - 06/10/2011 : 22:26:46
Ciao Carlo, benvenuto!
Vediamo se riusciamo a darti una mano nella scelta:
1) I motori nel mozzo si distinguoni in geared (con riduttore di giri interno e ruota libera) e gearless (senza riduttore). I primi sono più piccoli di dimensioni e non si fanno sentire come resistenza al rotolamento quando vai a pedali, però sono un pochino più rumorosi e più adatti a percorsi con salite. La differenza tra le varie marche non è rilevante a potenze legali. Se il tuo budget comprende anche la batteria penso che non riuscirai a rientrarci.
2) Il motore anteriore è più semplice da montare e fino a 250-350W non dà problemi alla forcella, il posteriore è più stabile e sicuro, ma se poi vuoi montare dietro anche la batteria avrai tutto il peso sul posteriore della bici.
3) I kit comprendono tutto quello che può servire per il montaggio.
4) Dipende da quanto vuoi contribuire tu con i muscoli, più fatichi più si allunga l'autonomia della bici, con una 36V-10Ah se vai a velocità codice e pedali normalmente i 40Km sono alla tua portata.
5) Se il tuo cambio posteriore è a ruota libera puoi montarlo sul motore, se invece è di quelli a cassetta non è possibile... |
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