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Renzo1954
Utente Medio

109 Messaggi

Inserito il - 05/08/2025 : 21:40:58

Salve chiedo, ma non penso, se il sensore di velocità sul forcellone bici e relativa calamita, influenza l assistenza del motore. Ho questo motore da due anni che uso solo in estate in montagna con 2500 km e quindi 1250 reali. Spesso mentre sto spingendo perdo l assistenza. Può essere appena parto, a volte spesso di continuo, a volte meno, ma sempre mi blocco uno o due secondi, poi riparte. Non penso al sensore di sforzo, sennò me lo farebbe anche in piano quando vado velocemente. E' il secondo che metto, dopo che il primo l ho buttato perché sappiamo essere rognoso. Ma ho tre bafang su altri mezzi, questo mi assiste mentre spingo e non viceversa come bafang. Ho sempre paura di rimanere a piedi mentre ritorno su in campeggio. Allego foto

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supersimbol2
Utente Attivo

Lazio

553 Messaggi

Inserito il - 05/08/2025 : 22:05:38

dalla foto si vede che il magnete è posizionato male, deve passare davanti la freccetta sul dorso, distanza 2,5mm, se di meno perde l'assistenza in modo random, ci sono cascato anch'io

Renzo1954
Utente Medio

109 Messaggi

Inserito il - 05/08/2025 : 22:49:24

Il magnete lo posso anche togliere? Il motore dovrebbe funzionare lo stesso? Anche girando la calamita il sensore rileva lo stesso la velocità. Ma questo c entra col funzionamento del motore? Sul bafang il motore gira ugualmente

Barba 49
Utente Master

Toscana

36495 Messaggi

Inserito il - 06/08/2025 : 06:35:08

Scusami, perchè pensi che 2500Km di strade di montagna equivalgano a 1250Km reali? Casomai è vero il contrario, 2500Km di montagna equivalgono a 5000Km reali!!! Quando si usano rapporti corti come in montagna il motore alla fine del percorso ha compiuto MOLTI più giri rispetto a fare gli stessi chilometri in pianura con il rapporto più lungo...

Detto questo inizia a montare il sensore come da manuale e poi prova, e se hai ancora il difetto che lamenti vediamo di andare avanti con la discussione!!!