| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| JamesTKirk74 |
Inserito il - 22/11/2009 : 15:30:34
Ciao, finalmente ho trovato il tempo di fare questo test.
La bici: Mountain bike di 19/20 anni comprata al supermercato (scorrevolezza molto bassa)
Batterie: 8 Piombo (4+4) da 7,2Ah cad. + 2 posticce (1+1) sulla canna, totale 66,7 V @ 14 Ah (nominali!) (scendono a 58,8V sotto carico, le batterie aggiunte erano a 12,6 V)
Nota: Le 8 piombo ormai sono a fine vita. Accelerando con 27A di assorbimento scendono a 47,5V anche se appena caricate
Assorbimento di picco: 26,5 A (58V*26.5 =~ 1540W)
Gomme: Tassellate da off-road
Peso: Io + bici ~ 140 Kg
Impressioni: il tiro ai bassi e' aumentato moltissimo (e' un motore Hi speed).
Pedalando molto (rapporto 52x14) sono arrivato a 58,5 Km/h, velocita' di crociera senza pedalare 52 Km/h) @ 58+ V (stimato)
Velocita' in configurazione 48V = 44,5 Km/h (a batterie appena caricate)
Comunque la differenza e' veramente notevole!
Affrontando la salita del sottopasso accanto a casa mia (da 3,8 Mt) sembra un trattore
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| 5 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| JamesTKirk74 |
Inserito il - 23/11/2009 : 17:20:38
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5623
Qui si vede, anhe se un po' male.
Se vuoi foto dettagliate te le faccio
Altrimenti qui ho preso l'idea
http://www.webalice.it/c.designer/supporto_watts.htm
E questo ti consiglio di leggerlo (penso tu sappia che e' un ex frequentatore di jobike)
http://www.webalice.it/c.designer/bici_elettriche.htm
Buona lettura!
Paolo |
| nuvola |
Inserito il - 23/11/2009 : 13:50:11
6mmq? alla faccia!
io coi 4mmq pensavo di aver esagerato...
Mi fai una foto dei connettori per vedere come hai collegato quel cavo ai cavi fini del watt's up? |
| JamesTKirk74 |
Inserito il - 23/11/2009 : 07:20:19
Io uso cavi da 6 mmq, quasi impossibili da scaldare (dovrebbero reggere 50 A continui con un incremento di 5 gradi).
Il motore era appena tiepido (ma ho fatto 5 km e fuori c'erano solo 12 gradi), la centralina un po' di piu'
(e' sicuramente quella che puo' dare problemi).
Ho alimentato l'elettronica della centralina a 48v e la potenza a 66v, per sicurezza.
Il watt's up a 48V
Comunque, e' una libidine!
Il limite e' sicuramente la batteria, e probabilmente la centralina (se installata in posizione che non permetta la ventilazione) |
| nuvola |
Inserito il - 22/11/2009 : 23:04:41
roba da superbaic!!
come erano i cavi? caldi?
e il motore? la centralina?? |
| pixbuster |
Inserito il - 22/11/2009 : 22:21:08
Urca che missile !!!!!!!!!!!!!! |
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