| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Bzalbste |
Inserito il - 05/06/2012 : 07:35:24
Buon giorno a tutti!
Sono fresco di forum e pertanto mi scuso se sbaglio posto dove inserire la mia domanda!
Questo inverno ho trascurato il mio freesbee euro 7 e quando ne ho avuto bisogno mi sono trovato una batteria non piu' caricabile. Pur caricandola non era in grado di fornire la otenza necessaria per muovere la bici. Poco male mi sono detto, dopo due anni posso cambiare le batterie! Ho ordinato tre nuove batterie analoghe (12v 14a) e ho collegato il tutto.
Dopo la prima carica, ho alloggiato il pacco batterie sulla bici e.... Niente... Stesso problema: il pannello led non si accende e La batteria e' in grado di dare solo una flebile spinta. In uscita dalla batteria misuro circa 39 v, quindi posso dare per scontato di averle montate giuste le batterie (in serie ovviamente); il fusibile per la carica in ingresso e' a posto... Non ho altre idee.... Forse la piu' semplice? Il caricabatterie e' rotto?? Grazie! |
| 6 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| pixbuster |
Inserito il - 06/06/2012 : 00:21:31
Aspetta !!!!!!! non fare nulla:
se anche il secondo fusibile è saltato vuol dire che hai un corto da qualche parte
E se non si accende il pannello led sulla batteria è probabile che il problema sia nei cablaggi all'interno del box
Controlla di non aver pizzicato qualche cavo nel richiudere il contenitore o che non ci sia un cavo che va a schiacciarsi contro i poli delle batterie (lo spazio è poco)
Eventualmente ferma con del nastro adesivo di carta i cavi prima di richiudere
Verifica, soprattutto, che i collegamenti siano corretti: se vuoi posta una foto che cerchiamo di capire confrontando con la mia
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| Bzalbste |
Inserito il - 05/06/2012 : 23:24:39
Disossidati i contatti, e carteggiati ma non cmbia nulla.
Ho controllato la piastra di controllo della batteria ed ho scopero un fusibile saltato. Direttamente saldato in piastra
Lo ho sostituito ma mi ha subito fumato anche il secondo.... Mah...
Vorrei provare a baipassare la logica e verificare se cosi' facendo il motore niza. Firare come si deve.... Che ne pensate? |
| Barba 49 |
Inserito il - 05/06/2012 : 14:29:32
Si, intendo i contatti tra batteria e bici...  |
| Bzalbste |
Inserito il - 05/06/2012 : 12:53:31
Ciao Barba, grazie, intendi i contatti certicali vero?
Grazie p l'attenzione
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| Barba 49 |
Inserito il - 05/06/2012 : 10:04:22
La tensione che misuri sulle betterie è normale, raggiungono i 43V a fine carica ma solo fino a quando sono ancora collegate al caricatore, poi scendono a 38-39V.
Puoi comunque misurare l'uscita del caricatore per maggior sicurezza, basta che lo colleghi alla 220V e poi misuri con il tester... 
Se tutto è a posto concentra la tua attenzione sui contatti che collegano la batteria alla bici, potrebbero essere ossidati: Spruzza del CRC 5-56 oppure 6-66 e passa un pò di carta abrasiva fine sul metallo. |
| india tango |
Inserito il - 05/06/2012 : 08:42:03
Dopo la prima carica, ho alloggiato il pacco batterie sulla bici e.... Niente... Stesso problema: il pannello led non si accende e La batteria e' in grado di dare solo una flebile spinta. In uscita dalla batteria misuro circa 39 v, quindi posso dare per scontato di averle montate giuste le batterie (in serie ovviamente); il fusibile per la carica in ingresso e' a posto... Non ho altre idee.... Forse la piu' semplice? Il caricabatterie e' rotto?? Grazie!
Non so cosa possa essere, ma se dopo la prima carica misuri la tensione ed e' circa 39 volt sicuramente il caricabetterie non ha responsabilita'. |
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