| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| FabioR6 |
Inserito il - 20/05/2013 : 16:56:09
Sabato sono andato a fare un giro in Bipa, come al solito del resto.
Mi sono fermato per un aperitivo lungo prima dell'ora di pranzo.
Una volta quando usavo la Bipa tutti i giorni e per tutto il giorno, spegnevo sempre l'interruttore generale ad ogni sosta, tenendo a mente i Wh che avevo consumato.
Attualmente siccome la uso per piccoli tragitti, lascio sempre l'interruttore generale acceso, così da non dover ricordare sempre i wh totali.
L'altro giorno prima di partire, dopo circa 4 ore di sosta, casualmente tocco la centralina.
Beh, era rovente !
calda a tal punto che non potevo toccarla per più di qualche secondo!
DOMANDONA:
A voi è mai capitato?
E secondo voi come mai succede.
In un anno e mezzo che ho la Bipa l'avevo già notato qualche volta questo fenomeno, ma avevo anche notato che non era dipendente sempre e soltanto dall'interruttore generale acceso.
Ogni tanto accadeva ogni tanto no!
C'è da dire che la bici aveva percorso soltanto due chilometri, pianeggianti e nemmeno alla velocità massima!
Che soluzione trovare e perchè lo fa ?
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| 13 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| FabioR6 |
Inserito il - 22/05/2013 : 14:39:53
La bici era sotto il sole però, io ho la centralina in una borsa laterale
quindi forse leggermente tiepida anche posso capirlo ma rovente no.
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| claudio02 |
Inserito il - 22/05/2013 : 09:08:47
| isd88 ha scritto:
se c'è un regolatore lineare quello scalda, ma a tal punto da rendere la centralina rovente è impossibile, in condizioni normali esploderebbe. nn è che eri sotto il soleee???
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quoto.
Tb - Ta = P * Rth
dove:
Tb = temperatura batteria
Ta = temperatura ambiente
P = potenza assorbita (= potenza trasmessa dal sole * coeff di assorbimento)
Rbh = resistenza termica della batteria
in certe condizioni la temperatura puo superare tranquillamente i 60° |
| isd88 |
Inserito il - 21/05/2013 : 22:58:19
se c'è un regolatore lineare quello scalda, ma a tal punto da rendere la centralina rovente è impossibile, in condizioni normali esploderebbe. nn è che eri sotto il soleee??? |
| Barba 49 |
Inserito il - 21/05/2013 : 22:44:30
@Joffa: Come ben sai il mio primo kit lìho acquistato da te, e la centralina aveva il cavo rosso sottile di cui stiamo discutendo.
Posso assicurarti che l'ho usata collegata ad una batteria da 48V senza mai usare un interruttore generale ma limitandomi a scollegare il cavo rosso con un interruttore, e nonostante questo non ha mai scaldato o consumato.
Se poi mi dici che le centralina prodotte in seguito hanno manifestato dei problemi allora capisco...  |
| joffa |
Inserito il - 21/05/2013 : 18:43:49
L'interruttore rosso piccolo non stacca completamente ed è il motivo per il quale è stato dismesso.
Infatti l'utente andava in ferie con l'interruttore su "off" e quando tornava, dopo un mese si ritrovava con la battera da buttare e ovviamente si incazzava con me...
Il rosso piccolo era un interruttore da sosta rapida, diciamo, ma per una disconnessione certa, l'unica via è un bel connettore a strappo o uno staccabatterie sullamlinea principale.
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| blindo7 |
Inserito il - 21/05/2013 : 16:40:51
ciao fabio non è che ti scalda gas legalizer |
| Barba 49 |
Inserito il - 21/05/2013 : 13:05:57
Se hai l'interruttore sul filo rosso piccolo puoi lasciare la batteria sempre collegata, e come ti ho detto non deve assolutamente riscaldare!
Quanto alla posizione del magnete è ininfluente, la parte elettronica della centralina (anche quella che legge la posizione del pas) è disattivata dall'interruttore, quindi...
Controlla magari se il tuo interruttore funzione veramente o qualche volta resta inserito!  |
| FabioR6 |
Inserito il - 21/05/2013 : 02:34:23
 L'interruttore è montato sul filo rosso piccolo.
Che dipenda dalla posizione del magnete del pedale?
Perchè a volte lo fa e a volte no? |
| Barba 49 |
Inserito il - 20/05/2013 : 23:52:59
Una centralina in buone condizioni e con l'elettronica scollegata non deve assolutamente scaldare, è alimentato solo lo stadio di potenza (mosfet) e i condensatori elettrolitici, quindi non c'è nessun assorbimento di corrente.
Con tutte le centraline dotate di cavo per lo spegnimento non ho mai montato ulteriori interruttori, lasciando la batteria sempre collegata alla centralina senza notare riscaldamenti o altro.
Ovviamente se sei dotato del solo interruttore di potenza e lo lasci acceso la centralina riscalda, ma se hai una Nine dovresti avere l'interruttore separato per l'accensione.  |
| MilleMiglia |
Inserito il - 20/05/2013 : 23:13:46
Quoto, davvero molto strano..
Ps
Cosa bevi di solito all'aperitivo?? |
| octopus |
Inserito il - 20/05/2013 : 23:10:53
No mai successo, ho lasciato tutto acceso per sbaglio anche più di 24 ore filate e la centralina era sempre a temp ambiente... per scaldare così deve ciucciarti dei bei W anche a bipa ferma, non è mica normale |
| casafe |
Inserito il - 20/05/2013 : 19:17:50
| claudio02 ha scritto:
e poi l'aperitivo lungo mi fa acidità.
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AHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHA
Immagino che fosse lungo perchè la BBBarista fosse BBBona
(scusate) |
| claudio02 |
Inserito il - 20/05/2013 : 18:28:21
no, mai capitato..e poi l'aperitivo lungo mi fa acidità. |
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