| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| joffa |
Inserito il - 30/04/2008 : 11:47:26
OK, dopo circa 100 giorni è arrivato il motorone.
Intanto ho fondato la mia società... . Vabbè.
Vi farò sapere anche di questo, che ormai devo considerare...della concorrenza.
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| 23 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| joffa |
Inserito il - 03/06/2008 : 19:59:45
Nel migliore dei casi, si parla del 10 % , per tutti i sistemi, non solo per il nine.
Comunque, può risultare comodo. Non lo escluderei a priori, ma non ne farei un totem imprescindibile.
Anche perchè, con le batterie tipo LiFePO4 con BMS è fortemente sconsigliato in quanto sui rischia di danneggiare il BMS.
E' anche per questo che i colleghi di oltreoceano stanno passando il BMS sul charger anzichè sulla batteria. Ma riguarda solo le LiFePO4.
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| nero |
Inserito il - 03/06/2008 : 15:02:07
| joffa ha scritto:
| nero ha scritto:
Nella immagine si legge di un regenerative braking controller, funziona?
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Sì, funzia, ed è ormai uno standard.
Ma non ti aspettare di recuperare chissà che. Al massimo un 10%, da notizie viste in giro. Non è un ABS...è un controllo che permette alla batteria di ricaricarsi col motore elettrico (che se gira spinto da te, diventa una grossa dinamo) e quindi produce attrito, il quale frena la bici, che quindi viene rallentata. In questo senso è un freno, ma per fermarti del tutto hai sempre bisogno dei freni.
Diverso sarebbe il discorso se tu applicassi corrente con polarità invertita (e opportuni accorgimenti) al motore che in quel caso sarebbe fortemente frenato fino a inchiodare.
Vectrix, distributrice di bellissimi scooteroni elettrici con 100 Km di autonomia che vanno per la maggiore qui in città, usa di serie priprio questo sistema qua: se il gas lo giri alla motociclistica maniera, allora accelleri, se invece lo giri dall'altra parte, freni.
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Non ho mica capito sai se il recupero così basso 10% è dovuto al fatto che debba usare anche i freni meccanici o al fatto che il motore produce solo il 10% di elettricità rispetto all'energia che assorbe frenando, poniamo che uno non debba frenare, ma solo rallentare, il recupero quanto è? cioè senza usare i freni meccanici. |
| joffa |
Inserito il - 01/06/2008 : 22:57:29
| nero ha scritto:
Nella immagine si legge di un regenerative braking controller, funziona?
|
Sì, funzia, ed è ormai uno standard.
Ma non ti aspettare di recuperare chissà che. Al massimo un 10%, da notizie viste in giro. Non è un ABS...è un controllo che permette alla batteria di ricaricarsi col motore elettrico (che se gira spinto da te, diventa una grossa dinamo) e quindi produce attrito, il quale frena la bici, che quindi viene rallentata. In questo senso è un freno, ma per fermarti del tutto hai sempre bisogno dei freni.
Diverso sarebbe il discorso se tu applicassi corrente con polarità invertita (e opportuni accorgimenti) al motore che in quel caso sarebbe fortemente frenato fino a inchiodare.
Vectrix, distributrice di bellissimi scooteroni elettrici con 100 Km di autonomia che vanno per la maggiore qui in città, usa di serie priprio questo sistema qua: se il gas lo giri alla motociclistica maniera, allora accelleri, se invece lo giri dall'altra parte, freni. |
| nero |
Inserito il - 30/05/2008 : 12:48:37
Nella immagine si legge di un regenerative braking controller, funziona? |
| fabianix |
Inserito il - 02/05/2008 : 13:56:02
si, è quello del sito, è l'unico che ho trovato, ora sto cercando su un pò di forum in giro, ma per ora niente... |
| joffa |
Inserito il - 02/05/2008 : 13:04:54
Purtroppo no. E' quello che sta sul sito della golden motor, vero ?
Comunque l'australiano mi ha spedito uno schema più simile al mio controller e adesso mi sta supportando via email per cercare di capire che cosa mi ha spedito ...
E' un caro e onesto ragazzom ma è un gran sipmaticissimo casinaro.
Comunque, si dà un gran da fare.
Ve lo posto, non si sà mai che possa servire anche ad altri.
Grazie
Schema elettrico GL2-GL1
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| fabianix |
Inserito il - 02/05/2008 : 12:04:50
ho trovato questo
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può aiutarti? |
| joffa |
Inserito il - 01/05/2008 : 17:20:39
| fabianix ha scritto:
| joffa ha scritto:
Fabianix, non è che mi posteresti lo schema elettrico del controller ?
Il mio ha 18 cavi. Qualcosa ho capito, ma prima di attaccarci una batteria da 48 Volts, vorrei capirlo tutto...
Grazie
|
ti riferisci al controller crystalyte o al superphantom che sto aspettando dall'ungherese?
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Mi riferisco al golden della foto che ha il controller che sembra identico al mio. Ce l'hai ? Sul sito non è quello. |
| joffa |
Inserito il - 01/05/2008 : 13:48:06
Questo è il motore più grosso della nine continent!
Quello che importerò in Italia insieme all'altro nella versione rear.
Si può avere anche in versione front (ungherese), ma lo reputo troppo grosso e potente per garantire la sicurezza in tale configurazione. Quindi, visto che voglio dormire tranquillo, se lo volete front, lo prendete rear e poi ve lo adattate da soli, sotto Vostra responsabilità, ma sia chiaro che è rischioso, se non si dispone di una forcella in acciaio e anche bella robusta.
Ma io lo consiglio solo dietro, specialmente dopo aver visto che razza di padelle sono.
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| fabianix |
Inserito il - 01/05/2008 : 12:42:10
eccolo qua un altro potenziale sosia...
http://www.cnjzdj.com/en_showProDetail.asp?ID=621&ClassID=328 |
| fabianix |
Inserito il - 01/05/2008 : 12:17:29
| joffa ha scritto:
Fabianix, non è che mi posteresti lo schema elettrico del controller ?
Il mio ha 18 cavi. Qualcosa ho capito, ma prima di attaccarci una batteria da 48 Volts, vorrei capirlo tutto...
Grazie
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ti riferisci al controller crystalyte o al superphantom che sto aspettando dall'ungherese? |
| joffa |
Inserito il - 30/04/2008 : 21:13:55
| gigi35 ha scritto:
| joffa ha scritto:
| dido ha scritto:
Bello,buon divertimento,ma vedo doppio ho hai 4 leve per i freni??
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Sì. Non sò perchè.
In compenso, mancano i connettori ai componenti....
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ciao joffa,complimenti per la nuova attivita',ho visto che capita spesso di gente che ordina della roba e si trova delle cose in piu' o in meno o di un colore diverso,mi raccomando per quanto possibile di non fare anche te queste cose fastidiose,quando ti arrivano i motori non ti fidare di cosa c'e' scrito sulle scatole,prima di spedirle agli acquirenti aprile e controlla che sia tutto a posto,un po' di tempo fa quando si parlava del futuro delle bici elettriche io ho scritto che il futuro stava nei kit e nel montaggio di quest'ultimi...considera che ci sono tante persone che non sanno e non vogliono neanche sapere come si monta un kit,magari se ti potessero spedire la bici per farselo montare...oppure spedire a richiesta un dvd con filmato di montaggio puo' essere un'altra carta vincente per venderne qualcuno in piu',spero di esserti stato utile.
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Se i primi kit che mi arrivano sono fatti così, giuro che li svendo a prezzo di costo e come ho aperto, così chiuderò!
Ma da quello che ho visto e dai commenti degli acquirenti europei, le cose dovrebbero stare diversamente.
Cazzarola, almeno uno schema elettrico ! Macchè, il sito è un casino
e le etichette sui fili sono scritte con gli ideogrammi cinesi !
Però il motorone è uno spettacolo...
Fabianix, non è che mi posteresti lo schema elettrico del controller ?
Il mio ha 18 cavi. Qualcosa ho capito, ma prima di attaccarci una batteria da 48 Volts, vorrei capirlo tutto...
Grazie |
| gigi35 |
Inserito il - 30/04/2008 : 20:27:13
| joffa ha scritto:
| dido ha scritto:
Bello,buon divertimento,ma vedo doppio ho hai 4 leve per i freni??
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Sì. Non sò perchè.
In compenso, mancano i connettori ai componenti....
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ciao joffa,complimenti per la nuova attivita',ho visto che capita spesso di gente che ordina della roba e si trova delle cose in piu' o in meno o di un colore diverso,mi raccomando per quanto possibile di non fare anche te queste cose fastidiose,quando ti arrivano i motori non ti fidare di cosa c'e' scrito sulle scatole,prima di spedirle agli acquirenti aprile e controlla che sia tutto a posto,un po' di tempo fa quando si parlava del futuro delle bici elettriche io ho scritto che il futuro stava nei kit e nel montaggio di quest'ultimi...considera che ci sono tante persone che non sanno e non vogliono neanche sapere come si monta un kit,magari se ti potessero spedire la bici per farselo montare...oppure spedire a richiesta un dvd con filmato di montaggio puo' essere un'altra carta vincente per venderne qualcuno in piu',spero di esserti stato utile. |
| IlMago |
Inserito il - 30/04/2008 : 14:10:11
Ottimo Joffa!
..ma ti e' arrivato a casa? problemi di dogana/iva /dazio? qual'era il valore dichiarato della merce sulla fattura di Brett?
ciao
ty |
| jumper |
Inserito il - 30/04/2008 : 13:23:13
anche i vari componenti sono pari pari quelli che da la GM , a parte, come dici, i connettori mancanti, e quelli presenti lato centralina che sono diversi |
| joffa |
Inserito il - 30/04/2008 : 13:12:57
AHAHAHAHA!!! Mi sembra proprio lui ! A parte la verniciatura che somiglia, ma non è identica.
Però lì ci sono i connettori sulle manopole !
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| elle |
Inserito il - 30/04/2008 : 13:10:26
ci assomiglia molto in effetti, ma se i dati sono corretti non è lui (il gm hbs36 dichiara un diametro di 24cm, il gl2 di 26) |
| fabianix |
Inserito il - 30/04/2008 : 12:48:36
perchè non va la foto???
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| fabianix |
Inserito il - 30/04/2008 : 12:47:16
a me questo motore ricorda tanto quello della goldenmotor
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| joffa |
Inserito il - 30/04/2008 : 12:35:50
| dido ha scritto:
Bello,buon divertimento,ma vedo doppio ho hai 4 leve per i freni??
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Sì. Non sò perchè.
In compenso, mancano i connettori ai componenti....
MI ha dato anche 1 pignone a ruota libera...singolo.
Vedrò se ci stà il pacco della ruota orifinale. Mal che vada...niente cambio posteriore. Dovesse servire, farò con le corone.
Questo NON è un nine! |
| dido |
Inserito il - 30/04/2008 : 12:26:38
Bello,buon divertimento,ma vedo doppio ho hai 4 leve per i freni?? |
| joffa |
Inserito il - 30/04/2008 : 12:19:57
Ecco le foto:
RIpeto, questo kit arriva da Brett White e NON c'entra con i nine.
Lo ordinai un tre mesi e mezzo fà, prima di pensare all'attività commerciale.
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| elle |
Inserito il - 30/04/2008 : 11:53:35
in bocca al lupo!
due foto?  |
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