| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Lowbatt |
Inserito il - 04/06/2013 : 11:55:07
Ciao a tutti,
Ho collegato il pas, un 6 magneti, al motore cyclone con il controller integrato:
Risultato: pedalo, pedalo, pedalo, e non succede nulla,led verde acceso fisso
Pedalo, pedalo, pedalo, ruoto il mezzo acceleratore, il led verde si spegne ed il
led rosso (quello della batteria scarica) lampeggia
La batteria, anzi le batterie sono cariche "a tappo"
Ruoto il manettino, da fermo o in movimento e nulla accade...
Condizione:
cyclone 500 controller integrato
acceleratore a mezza manopola con lo scatolino con i tre led e l'interruttore
pas a 6 magneti e tre fili
Montaggio Pas corretto, distanza corretta...
Pas collegato rigorosamente a batteria staccata, ad ogni variazione di impianto la stacco sempre!
Qualcuno ha avuto problemi simili? Col cerca del forum non sono stato in grado di trovare nulla di utile.
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| 17 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Lowbatt |
Inserito il - 06/06/2013 : 17:32:39
novità: mi scrivono di spedire indietro il caricabatterie.
Troppo tardi, sono in modalità "ing in modding", garanzia andata, ma il divertimento vero comincia ora! |
| Lowbatt |
Inserito il - 06/06/2013 : 17:30:20
ciao, purtroppo mi sono trovato quasi subito nella condizione di profondo sbilanciamento tra le due batterie in serie.
Una carica ed una no, la centralina dava cutoff.
Adesso sto modificando la bici, sto mettendo uno staccabatteria tra la serie di batterie e due prese per caricare in parallelo le batterie. Le batterie sono staccate dalla bici, e sono in parallelo a caricare bilanciate.
Non ho notizie circa la presenza di un bms all'interno di ciascuna batteria...
Il caricatore di Lipo ha fatto degli scherzetti niente male, caricava a massimo 1,2A , contro i 200 W max di targa.
Ho scritto a Lipotech e sto aspettando risposta.
Ho trovato indicazioni di massima su Endless-sphere, e così sto moddando l'alimentatore.
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| ecocar |
Inserito il - 06/06/2013 : 17:25:26
| Lowbatt ha scritto:
stavo andando a comprare altri due tester digitali...
Adesso sto provando a bilanciare le due batterie Lipotech LTF 12v 22Ah che non hanno il bms, sostituiscono a caldo le "piombo"...
Seguirà un ricco post appena ho tempo su come modificare l'alimentatore Lipotech KLE200...
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Hai chiesto spiegazioni alla Lipotech sulle batterie? Da quello che si legge sul sito non hanno bisogno di essere bilanciate (o probabilmente lo fanno con l'apposita elettronica interna alla batteria). Le puoi usare come fossero normali batterie al piombo. Dovrebbe essere il vantaggio principale di queste batterie. Per caricarle dovrebbe bastare collegarle in parallelo e caricarle con un normale caricabatterie da auto a 12volt, oppure tenerle in serie e trovare un caricabatterie che abbia la possibilità di caricare 24 volt. Se tra le due batterie ci fosse un minimo sbilanciamento non dovrebbe succedere niente. |
| Lowbatt |
Inserito il - 06/06/2013 : 16:57:54
stavo andando a comprare altri due tester digitali...
Adesso sto provando a bilanciare le due batterie Lipotech LTF 12v 22Ah che non hanno il bms, sostituiscono a caldo le "piombo"...
Seguirà un ricco post appena ho tempo su come modificare l'alimentatore Lipotech KLE200... |
| Dasti |
Inserito il - 06/06/2013 : 16:57:18
Azz!
Vai a fare subito l'antirabbica!
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| Lowbatt |
Inserito il - 06/06/2013 : 16:51:52
... pedalando al contrario... il cyclone, le due corone, sono stato trimorsicato! |
| Dasti |
Inserito il - 06/06/2013 : 16:51:15
Non ho capito un granché di ciò che è successo...
Chi ti ha morsicato ... il Cyclone o i passanti?
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| Lowbatt |
Inserito il - 06/06/2013 : 16:20:08
ok... non potevo non provare l'assist col pas al contrario...
pedalavo in avanti, e salivo i marciapiedi pedalando al contrario... sembrava che al contrario dessi più forza alla bici, i passanti non capivano un nonnulla...
quindi posto il risultato dell'esperimento, oltre alle risate con mia moglie... a momenti cado a terra...
...il primo morso non si scorda mai
Immagine:
796,04 KB
le batterie ora le ho piazzate, ma sempre provvisoriamente qua:
Immagine:
613,84 KB |
| Dasti |
Inserito il - 06/06/2013 : 12:14:26
| Lowbatt ha scritto:
Però... a pensarci bene... Se non voglio l'assistenza pedalo in avanti, se voglio l'assistenza pedalo all'indietro...
Non è poi così male! Così in salita i pedoni mi vedrebbero pedalare all'indietro!!! |
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| Lowbatt |
Inserito il - 06/06/2013 : 09:59:58
ok!
La foto che avevo preso come esempio per il montaggio del sensore pas non faceva vedere il magnetino all'esterno... Così ho pensato bene di metterli all'interno...
Però... a pensarci bene... Se non voglio l'assistenza pedalo in avanti, se voglio l'assistenza pedalo all'indietro...
Non è poi così male! Così in salita i pedoni mi vedrebbero pedalare all'indietro!!!
Grazie Dasti, stamattina estrattore in mano e via con la modifica! |
| Dasti |
Inserito il - 05/06/2013 : 21:59:05
Nessuna anomalia!
| Messaggio di Lowbatt
(...)
Ho collegato il pas, un 6 magneti, al motore cyclone con il controller integrato:
Risultato: pedalo, pedalo, pedalo, e non succede nulla,led verde acceso fisso (...) |
| Messaggio di Lowbatt
(...)
Pedalo, pedalo, pedalo, ruoto il mezzo acceleratore, il led verde si spegne ed il
led rosso (quello della batteria scarica) lampeggia (...) |
Prova a pedalare all'incontrario e accelerare dovrebbe funzionare tutto.
Se ho ragione devi solo montare il disco con i magneti mettendo i magneti verso l'esterno. |
| Lowbatt |
Inserito il - 05/06/2013 : 20:25:56
Mmm.... si, per fortuna non ho ancora toccato nulla. Domani sentirollo! |
| ecocar |
Inserito il - 05/06/2013 : 20:22:50
| Lowbatt ha scritto:
Boh? io per ora non ho ancora sentito il venditore, detesto il pensare di disturbarlo per un problema che dipende magari dalla mia profonda ignoranza in materia.
Prima ho postato la richiesta qua!
Non so se magari è possibile fare dei test al banco sul filo di uscita del pas, ma dispongo solo di un tester digitale, l'oscilloscopio purtroppo non lo possiedo più!
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Se è possibile fare qualche prova per arrangiarsi in modo autonomo, tutto bene, però se la cosa si complica (come in questo caso) è meglio contattare il venditore, altrimenti pasticciando c'è il rischio di causare danni che fanno decadere la garanzia. |
| Lowbatt |
Inserito il - 05/06/2013 : 19:18:42
Boh? io per ora non ho ancora sentito il venditore, detesto il pensare di disturbarlo per un problema che dipende magari dalla mia profonda ignoranza in materia.
Prima ho postato la richiesta qua!
Non so se magari è possibile fare dei test al banco sul filo di uscita del pas, ma dispongo solo di un tester digitale, l'oscilloscopio purtroppo non lo possiedo più! |
| ecocar |
Inserito il - 05/06/2013 : 19:06:47
Due miei amici che hanno comprato recentemente kit Cyclone 48volt stanno avendo entrambi problemi simili. Il venditore ha già mandato un nuovo kit completo per fare i test e capire dov'è il problema. A loro, con batteria perfettamente carica resta accesa la luce verde, quando azionano l'acceleratore si accende improvvisamente la luce rossa e il motore non spinge. Gli ho consigliato di iscriversi a Jobike e partecipare a questa discussione. |
| Lowbatt |
Inserito il - 04/06/2013 : 14:28:58
Ciao Barba 49!
Il pas, mai collegato per le prove...
Meccanicamente l'ho sempre messo a posto, elettricamente invece no.
Trovo davvero bislacco questo lampeggio del led!
Così adesso ho uno scooter elettrico... vorrei smettere di usare il manettino e dedicarmi solo al pedalare... assistito!
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| Barba 49 |
Inserito il - 04/06/2013 : 14:09:55
Fammi capire, il kit funzionava bene solo con l'acceleratore collegato e adesso con il pas non va più?
Mi pare che nell'altro post tu avessi detto che (a parte le ruote libere stritolate) era tutto a posto.  |
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