| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Creatina82 |
Inserito il - 04/09/2013 : 23:57:07
Mi ha fatto confondere
...ma sono arrivato in fondo
Immagine:
514,72 KB |
| 24 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Creatina82 |
Inserito il - 06/09/2013 : 11:25:55
Aahhahhh Leoooo.
Scusate ragazzi, dal cellulare succede questo.Ogni volta che torno sulla pagina mi ripubblica l'ultimo commento.
Davvero fastidioso |
| Barba 49 |
Inserito il - 06/09/2013 : 08:11:18
 |
| MilleMiglia |
Inserito il - 05/09/2013 : 23:48:21
Bene.Interessante, grazie Barba, sempre molto disponibile.
Lo terró ben presente soprattutto in caso di motorizzazione più potente.
|
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 23:24:24
Bene.Interessante, grazie Barba, sempre molto disponibile.
Lo terró ben presente soprattutto in caso di motorizzazione più potente.
|
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 19:43:25
Bene.Interessante, grazie Barba, sempre molto disponibile.
Lo terró ben presente soprattutto in caso di motorizzazione più potente.
|
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 18:03:09
Bene.Interessante, grazie Barba, sempre molto disponibile.
Lo terró ben presente soprattutto in caso di motorizzazione più potente.
|
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 18:01:54
Bene.Interessante, grazie Barba, sempre molto disponibile.
Lo terró ben presente soprattutto in caso di motorizzazione più potente.
|
| Barba 49 |
Inserito il - 05/09/2013 : 14:08:32
Ben, adesso è più chiaro!!!
Se comunque in futuro avrai bisogno di un sistema differenziale per qualche trike ad alte prestazioni basta che mi mandi un MP e ti dò una dritta poco costosa ed efficace per conservare la trazione su ambedue le ruote...  |
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 13:36:10
Ciao, no no il telaio si trova qui http://www.trishow.it/Ita/trishow.html
Il motore è gestito da un controller dalle caratteristiche tipiche dei 250w (14-15 ampere) quindi i w di picco sono di più.
L'utilizzo è stradale, tutto regolare, tranne ovviamente l'acceleratore. la velocità supera di poco i 25 km h |
| aspes |
Inserito il - 05/09/2013 : 12:16:36
Ciao,
caspita che mezzo!
Ma il telaio lo hai realizzato da solo?
Scusa, il motore che potenza ha? Lo usi tranquillamente su strada? |
| 1000metro |
Inserito il - 05/09/2013 : 11:08:26
io sto cercando di far ripartire il mio vecchi corretto elettrico cosi che lo posso sfruttare sia per andare sulla spiaggia che per portarmi i forni a legna a giro, visto che ho detto hai miei amici della mtb che presto organizzerò una pizzata lungo il percorso che fanno di solito... |
| MilleMiglia |
Inserito il - 05/09/2013 : 10:54:30
Belandici che forma la nonna!!! Bello anche il "carretto", secondo me quando lo vede Millimetro ne vuole uno così anche lui... |
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 10:15:12
Ahhahh Grazie Barba osservazioni giustissime.
La ruota sinistra è libera, la trazione è solo sulla destra, ecco fatto il differenziale. La potenza è piuttosto ridicola, siamo sui 14 amp massimi. E sia per ciò che dici tu, sia per altre questioni meccaniche (anche il fatto stesso della trazione su una sola ruota) e di sicurezza non conviene spingersi oltre.Perciò non ho dato molto importanza alla flessione in gioco.
|
| Barba 49 |
Inserito il - 05/09/2013 : 08:50:43
Complimenti, anche se secondo me ha la carreggiata troppo larga per poter montare un asse rigido senza nessun differenziale, in curva (naturalemnte dipende dalle prestazioni) potresti avere dei problemi!
Anche applicare all'asse lo sforzo proveniente dal motore e quello proveniente dai pedali in posizione così lontana dai cuscinetti di supporto è meccanicamente sbagliato, si produce una flessione che alla lunga può fare danni, anche se la cosa è sempre legata (vedi sopra) alla potenza in gioco, ma sai com'è, conoscendoti!!! |
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 00:28:14
Fissata la batteria e collegato il tuttto, compreso faro e clacson, ho provveduto ai lavoretti meccanici richiesti.
Sostituzione pompa frenante, spurgo, sospensioni posteriori...ecc...
Poi, mia nonna (93 anni) e il canino, scalpitavano dalla voglia...e siamo usciti finalmente in strada per il test
Immagine:
480,26 KB |
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 00:23:32
Immagine:
392,14 KB
Immagine:
541,79 KB |
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 00:19:19
Successivamente ho realizzato il pannellino accensione-carica in vetroresina.
Immagine:
340,62 KB |
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 00:16:47
Immagine:
274,36 KB |
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 00:15:24
O meglio...modificare una 48v con pochi cicli di vita fatta mesi fa alla vecchia maniera (celle saldate a stagno)
per realizzare una 40v 18.2ah |
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 00:13:16
A questo punto ho provveduto ad assemblare la batteria.
Immagine:
204,17 KB |
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 00:11:50
Sistemato il motore ho provveduto all'elettronica e rimontato il cassone-
Che fatica |
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 00:09:25
Immagine:
447,54 KB
Immagine:
429,91 KB
Immagine:
417,47 KB
|
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 00:06:44
step successivo - trovare catena più lunga
E' stata dura.
|
| Creatina82 |
Inserito il - 05/09/2013 : 00:03:51
Primo step - cercare la collocazione ottimale per il motore
Immagine:
208,21 KB
Dopo vari disegnini e tentativi sono giunto a questo
Immagine:
308,69 KB
|
]
