| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| supersimbol2 |
Inserito il - 24/08/2020 : 23:18:41
prima di fare una ca@@ata cerco consiglio, da quello che ho capito i cambi al mozzo digeriscono male i motori centrali, è vero che sono delicati?
Shimano Nexus SG-C6000-8C internal gear hub, secondo voi questo cambio sopporterebbe un motore da 350?
sommato a una pedalata pesante |
| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| kenuser |
Inserito il - 26/08/2020 : 11:21:00
Questa discussione mi fa riflettere sul modo con il quale si dovrebbe utilizzare l'assistenza, sia con pas che manettino del gas. Sui centrali il cambio marcia dovrebbe essere sempre effettuato con la catena non in tiro, un po come si cambiasse marcia sulla moto con la frizione togliendo il gas. Con il pas è un po più difficile perché bisogna diminuire al minimo la cadenza di pedalata qualche attimo prima del cambio marcia, con il manettino invece è più agevole e intuitivo. |
| Barba 49 |
Inserito il - 26/08/2020 : 07:37:36
Buon per te, io ne ho tritati alcuni (miei o di amici che mi avevano chiesto di montarli) e poi ho iniziato a sconsigliarne l'uso: Capisco che con il Panasonic tu non abbia avuto problemi, ha poca coppia motrice, ma con un 500W mi sembra strano che il Nexus7 regga...  |
| kenuser |
Inserito il - 26/08/2020 : 00:05:24
Bah, mi meraviglio dei commenti negativi, io ho due bipa con centrali e cambio al mozzo, una con motore panasonic 26V e cambio nexus8 e l'altra centrale da 500w e nexus7. Ne sono molto soddisfatto, mai avuto problemi e la manutenzione è quasi inesistente oltre alla linea pulita e la possibilità di scalare da fermo. |
| Bagigio |
Inserito il - 25/08/2020 : 13:30:21
| Barba 49 ha scritto:
Io invece ne ho visti alcuni danneggiarsi con un normalissimo BBS da 250W, ovviamente il tuo essendo a tre soli rapporti è MOLTO più robusto di un 8 rapporti, ma ha un'escursione limitata.
|
Infatti, molto più robusto ed escursione limitata (0.733 - 1.000 - 1.364), ma per un uso cittadino è perfetto e non disdegna neanche le salite, in prima saliva come un trattorino e in terza faceva circa i 32 km/h.
Per una bici da 20" è perfetto se non si ha bisogno di rapporti esagerati, niente parti che possono sbattere a causa della limitata altezza da terra, linea di catena perfetta, cambiata da fermo, milgiore pulizia generale, la catena è impossibile che cada...
|
| supersimbol2 |
Inserito il - 25/08/2020 : 10:21:24
| pilotaDD ha scritto:
Il motore da 350 per la strada non si può usare.
Chi lo fa mette a rischio non solo il proprio portafoglio, anzi conto in banca, ma tutti noi jobiker che potremmo diventare bersaglio di giornali, vigili, legislatori ostili...
Comunque la kalkhoff di mia moglie ha un Nexus e ogni volta che la prendo godo nell'usare il cambio. Ma quante storie ho letto pure io di cambi al mozzo usati intensamente e che hanno ceduto...
|
per me basterebbe tranquillamente un 250 ma sulla vecchia bici un pò per i rapporti e un pò per il peso (mio e della bici) un qualcosina in più nelle salite ci starebbe bene, non mi interessa ne un mostro di potenza nè superere i 25km tantè che il mio ha ancora il blocco e a 27 stacca
comunque da quello che mi avete detto e confermato da un meccanico bosch scarto questa bici
grazie |
| Barba 49 |
Inserito il - 25/08/2020 : 10:11:08
Io invece ne ho visti alcuni danneggiarsi con un normalissimo BBS da 250W, ovviamente il tuo essendo a tre soli rapporti è MOLTO più robusto di un 8 rapporti, ma ha un'escursione limitata. |
| Bagigio |
Inserito il - 25/08/2020 : 09:23:20
Il mio Nexus3 ha sempre funzionato bene con un BBS01 350W, mai avuto un problema, è un cambio piuttosto robusto.
Era (ed è ancora) montato sulla graziella, quindi non essendo la bici principale non faceva migliaia di km l'anno, però buona parte li faceva in salita.
Ora lo sta usando mio fratello che pesa oltre 1 quintale.
|
| Barba 49 |
Inserito il - 25/08/2020 : 08:01:20
I cambi nel mozzo ruota (a parte naturalmente il Rohloff) non reggono bene nemmeno con un 250W, tanto che la Bosch sui modelli di bici che lo impiegano usa una cuva di erogazione molto diversa da quella standard proprio per non fare danni: Lo so che fanno gola per la semplicità della cambiata da fermo e per la linea di trasmissione pulita e semplice, ma come vedi sono passati di moda a causa dei problemi che dopo poco iniziano ad avere e che spesso comportano operazioni che nessun ciclista è in grado di effettuare. 
Poi hanno un rendimento assai inferiore ad un normale cambio a deragliatore, che è fino ad oggi insuperato! |
| pilotaDD |
Inserito il - 25/08/2020 : 07:28:02
Guardando sul web ho conferma che la moda dei cambi al mozzo è passata da alcuni anni... quasi tutte le citazioni sono precedenti al 2015.
Sulla durata mi chiedo, quanti ogni due anni o 5000km fanno ciò?
http://leonardix.altervista.org/NUOVOSITO/tips-and-tricks/34-manutenzione-di-un-cambio-al-mozzo-shimano-nexus
Io, lo confesso, no...
|
| pilotaDD |
Inserito il - 25/08/2020 : 06:55:13
Il motore da 350 per la strada non si può usare.
Chi lo fa mette a rischio non solo il proprio portafoglio, anzi conto in banca, ma tutti noi jobiker che potremmo diventare bersaglio di giornali, vigili, legislatori ostili...
Comunque la kalkhoff di mia moglie ha un Nexus e ogni volta che la prendo godo nell'usare il cambio. Ma quante storie ho letto pure io di cambi al mozzo usati intensamente e che hanno ceduto...
|
| claudio02 |
Inserito il - 25/08/2020 : 06:40:35
il mio funzionava maie |
]
