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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E
Miura72
Inserito il - 22/01/2023 : 10:38:24 Questo video sembra molto utile
10 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti)
Barba 49
Inserito il - 31/01/2023 : 18:10:35 Ti ho risposto sull'altra discussione...
abdul
Inserito il - 31/01/2023 : 16:58:11
Barba 49 ha scritto:
E perchè dovresti aprirla per controllarla? A parte alcuni marchi di batteria che non lo consentono tutte le altre erogano tensione dai contatti, quindi puoi fare un test di capacità senza perdere la garanzia: Prendi un carico che faccia erogare alla batteria almeno 10A di corrente e prendi il tempo che impiega da quando è completamente carica a quando il BMS la scollega perchè scompletamente scarica: Se ad esempio hai acquistato una batteria da 36V-15Ah e la provi con una corrente di 10A deve reggere per circa 90 minuti prima di spegnersi.
anche io volevo fare come la sua domanda , io sto per prendere batteria litio 36v 10Ah da ebay per sapere se la batteria ha realmente 10Ah e non meno la carico a 2A 42v se si carica al 100% in 5 ore allora e di 10Ah esatte se invece impiega meno di 5 ore potro dire che mi ha scammato il venditore o sbaglio ? inolte per capire se le celle sono usati e con meno cicli a carica massima la batteria deve misurare 42v e non meno se le celle sono nuovi giusto ?
andrea 104KG
Inserito il - 23/01/2023 : 19:39:50 Se vuoi batterie simili, abbiamo sperimentato in tanti le batterie da hoverboard da 7ah, cerca batterie da overboard in alto e ti esce il tread di tutte le prove... comunque devi usare un carico fisso di cui conosci i watt, a quel puunto vedi quanto dura e fai i calcoli... però non è una gran prova da fare dopo l'acquisto, meglio come dicevo prendere quelle già sperimentate, anche se ovviamente costano molto di più..
Barba 49
Inserito il - 23/01/2023 : 19:38:42 E perchè dovresti aprirla per controllarla? A parte alcuni marchi di batteria che non lo consentono tutte le altre erogano tensione dai contatti, quindi puoi fare un test di capacità senza perdere la garanzia: Prendi un carico che faccia erogare alla batteria almeno 10A di corrente e prendi il tempo che impiega da quando è completamente carica a quando il BMS la scollega perchè scompletamente scarica: Se ad esempio hai acquistato una batteria da 36V-15Ah e la provi con una corrente di 10A deve reggere per circa 90 minuti prima di spegnersi.
yure
Inserito il - 23/01/2023 : 18:20:23 Se acquisto una batteria simile, ad un prezzo congruo, quano arriva come faccio a verificarla senza aprirla ? Grazie.
Barba 49
Inserito il - 23/01/2023 : 10:42:48 Quoto, non ha alcun senso testare la qualità di una batteria utilizzando una corrente di scarica MOLTO inferiore a quella effettiva di lavoro che dovrà sopportare alimentando un mezzo, bisogna ricreare le condizionei di ulilizzo reali, altrimenti le batterie risultano quasi tutte buone!!!
gizeta
Inserito il - 23/01/2023 : 09:58:39 Interessante l'esposizione e corrette le deduzioni... Ma l'informazione è incompleta. Lo sperimantatore dimentica che la capacità in Wh di una batteria è fortmente influenzata dai C di scarica. quella cella scaricata a 1 c avrebbe denunciato una capacità nettamente inferiore. Peraltro celle economiche (come certe 3500 mA, ad esempio di Kluosi, che io ho usato - ma anche Andrea, forse) utilizzate con molti paralleli, si avvicinano alla capacità nominale
blindo7
Inserito il - 23/01/2023 : 09:56:45 Un bel video, ha spiegato bene tutte le fasi, ma ho notato qualche imprecisione, nella fase di scarica, ipotizzando di scaricare il pacco con 3 lampade in serie da 12V 22W, come avere una lampada da 36V 22W, W=VxI, quindi W/V=I, 22W/36V=0,6A e non 1,7A, quindi il pacco da 4,4Ah(non 2Ah)si scaricherebbe in circa 7 ore, (4,4/0,6=7,3h) nelle nostre bici le batterie spremute durano max 2 ore, ed è per questo che il test andrebbe fatto con la corrente simile a quella richiesta in strada, usando una classica 40 10s4p economica 36V 10Ah, quindi celle da 2500mA, con una corrente media di 10Ah per sviluppare 360W (centralina legale 250W 7/15A), ad ogni cella vengono chiesti circa 2,5A,
visto che all'aumentare della corrente di scarica, la cella rende meno, ipotizzo che le sue celle da 1120mA scaricate a 2,5Ah, renderebbero circa 800mA, inoltre portarle a 2,5V rischia di rovinarle ancor di più, anche se il datasheet lo permette, tra i classici 3V e i 2,5V, ci passano si e no 50mA, basta osservare lo strumento, quindi è inutile spremerle sotto i 3V,
nei commenti poi dice che la cella non migliora con l'uso, a me risulta che bastano 3/4 cicli con scarica costante, per misurare un miglioramento fino al 10%, è quindi utile fare mezzi cicli di rodaggio a batteria nuova senza spremerla, ne scaricarla troppo da nuova(ma neanche da vecchia!)
per quanto riguarda la resistenza interna, misuro dai 40/60milliohm di Samsung/LG/Pnasonic, ai 120/150 di una cella vecchia, quindi quelle da 300 nuove sono proprio delle cacche,
critiche a parte, complimenti all'autore per la sua preparazione, e la chiarezza con la quale ha affrontato l'argomento
andrea 104KG
Inserito il - 22/01/2023 : 21:10:06 Infatti, uno dei pochi video in cui non sento stupidaggini... in effetti bastava testare tutta la batteria
T4R
Inserito il - 22/01/2023 : 14:46:44 Fatto bene e non dice castronerie, però magari se testava il pacco intero si risparmiava tutta la fatica ed i rischi del disassemblaggio. Per i principianti ricordate che lui la fà sembrare facile perchè ha una certa esperienza per cui se non si sà BENE cosa fare meglio lasciar perdere.
Saluti Pino
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