| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Steu851 |
Inserito il - 10/03/2016 : 11:52:42
Come sempre quando un fenomeno di diffonde la lunga mano del burocrate incombe.
http://www.veicolielettricinews.it/bici-elettriche-nuove-norme-omologative-europee/
Se non ho inteso male dovrebbero normare le bipa > 250W, e richiedere il certificato di conformità per quelle al di sotto, cosa che credo creerà problemi ai kittari |
| 4 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| pilotaDD |
Inserito il - 14/03/2016 : 07:46:02
infatti, come scrive Ecocar per noi (legali) nulla è cambiato
"In questo quadro normativo, come già detto, rimangono escluse da ogni forma di omologazione le biciclette a pedalata assistita con motore ausiliario di potenza nominale continua fino a 250 W e velocità massima 25 km/h"
va detto che sono norme già in vigore dal primo gennaio! |
| ecocar |
Inserito il - 13/03/2016 : 12:12:28
Per le pedelec ex art.50 cds (max 250w 25km/h e pas) continua tutto invariato: la certificazione EN è una facoltà non un obbligo, mentre i kit in vendita in Europa devono rispettare le norme generali degli apparecchi elettrici (certificazione CE, sicurezza, interferenze elettromagnetiche). |
| pacap |
Inserito il - 11/03/2016 : 01:23:39
Be, per la categoria fino a 1 Kw e vel. fino a 25 Km/h, se ho capito bene, non ci sarebbe + l'obbligo del PAS...
La categoria fino a 4 Kw e 45 Km/h non capisco che utilità abbia in quanto coincide con i ciclomotori qui da noi, forse all'estero è diverso? |
| dipigi |
Inserito il - 10/03/2016 : 11:56:34
Ne abbiamo parlato tanto ma in conclusione non cambia molto, tra 0,25 e 1kw comunque è prevista un'omologazione (leggera) e obbligo di assicurazione... |
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