| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| vittorisk |
Inserito il - 06/07/2019 : 15:23:19
Il punto debole dell'emootika sono i freni meccanici, per questo sto valutando di cambiarli con un paio di freni idraulici.
Da inesperto chiedo se posso montare da solo un paio di quelli già assemblati, tipo questi Shimano
https://www.ebay.it/itm/Shimano-BR-BL-M315-MTB-Hydraulic-Disc-Brakes-Set-Pre-Filled-With-160mm-Rotors/222970984215?hash=item33ea1b3717:m:m87nftIIWZfgICxTEzMqAcQ&var=521776348566
Aggiungo foto dei freni dell'emootika, non ho ben chiaro quel cavo evidenziato rosso.. è il cambio o il cutoff?
Immagine:
868,07 KB |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Steu851 |
Inserito il - 09/07/2019 : 10:23:50
| vittorisk ha scritto:
capisco benissimo :-)
non credo la terro' a bada per molto
la scimmia..
pero' un Magura col sensore costa 100 eurini e come dicevi tu su quella bicina non ha senso
ciao
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Però ci sono dei sensori applicabili con un po' di ingegno ai freni idraulici economici |
| vittorisk |
Inserito il - 08/07/2019 : 15:42:45
capisco benissimo :-)
non credo la terro' a bada per molto
la scimmia..
pero' un Magura col sensore costa 100 eurini e come dicevi tu su quella bicina non ha senso
ciao |
| Steu851 |
Inserito il - 08/07/2019 : 15:38:31
Come scrive Giordano, se ti prende la scimmia della modifica entri in un vortice da cui non riesci ad uscire, ti elenco le modifiche fatte alla mia haibike:
Freni completi (2 volte)
Forcella
Reggisella telescopico
Trasmissione completa
Batteria
Attacco manubrio
Sella (3 volte)
Manopole
Cerchi e misura gomme
Pedali (2 volte)
Bulloni snodi sospensione (sostituiti con quelli delle versioni più recenti dotati di seger antisvitamento)
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| vittorisk |
Inserito il - 07/07/2019 : 23:16:33
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| giordano5847 |
Inserito il - 07/07/2019 : 20:56:56
| vittorisk ha scritto:
............. per poi spendere in aggiornamenti non ha molto senso...
ora sto ragionando se non sia piu' sensato vendere questa per comprare qualcosa di meglio con motore centrale, idraulici e magari biammortizzata...
ciao
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Sarebbe la scimmia  |
| vittorisk |
Inserito il - 07/07/2019 : 18:33:13
| Steu851 ha scritto:
Per l'anteriore non avrai nessun problema, il posteriore invece se il cavo attuale passa all'interno del telaio è un problema, il tubo va tagliato e poi spurgato.
Poiché il freno principale è l'anteriore puoi cominciare a cambiare quello, mantenendo il posteriore a fili col cutoff, così puoi valutare la differenza e se vale la pena studiare un sistema cutoff per l'idraulico prima di ma di cambiare il posteriore.
Magura su alcuni modelli con la 'e' prevede il contatto per il cut-off, ma forse solo su quelli di alta gamma, sicuramente fuori budget per quel tipo di bipa
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Grazie Steu851
quella di cambiare solo l'anteriore e' una buona idea che stavo considerando,
l'altra ipotesi che mi sta balenando e' un attimino piu' radicale...
visto che acquistare in economia per poi spendere in aggiornamenti non ha molto senso...
ora sto ragionando se non sia piu' sensato vendere questa per comprare qualcosa di meglio con motore centrale, idraulici e magari biammortizzata...
ciao |
| Steu851 |
Inserito il - 07/07/2019 : 16:07:36
Per l'anteriore non avrai nessun problema, il posteriore invece se il cavo attuale passa all'interno del telaio è un problema, il tubo va tagliato e poi spurgato.
Poiché il freno principale è l'anteriore puoi cominciare a cambiare quello, mantenendo il posteriore a fili col cutoff, così puoi valutare la differenza e se vale la pena studiare un sistema cutoff per l'idraulico prima di ma di cambiare il posteriore.
Magura su alcuni modelli con la 'e' prevede il contatto per il cut-off, ma forse solo su quelli di alta gamma, sicuramente fuori budget per quel tipo di bipa |
| vittorisk |
Inserito il - 06/07/2019 : 19:48:01
grazie! |
| andrea 104KG |
Inserito il - 06/07/2019 : 18:10:14
È il cut off. I freni puoi benissimo montarli da solo se premontati misurando la lunghezza dei tubi. Per i cut off devi farti qualcosa di artigianale o prendere quelli magnetici |
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