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Sinapsi87
Nuovo Utente
Lazio
9 Messaggi |
 Inserito il - 12/04/2011 : 12:14:54
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Ho una girardengo di circa 10 anni fa, una mtb che mi ha dato non poche soddisfazioni ma che ora necessita di un po' attenzioni in più.
Ho letto in giro per il forum ed ho alcune domande in merito:
- voi cosa preferite in generale, installare un motore anteriore o posteriore? (io strizzo l'occhio all'anteriore per la facilità)
-Come risolvete le sollecitazioni meccaniche che, da un terreno irregolare (le strade di roma sono terrificanti, anche per il mio....ahem...), vengono trasmesse alla batteria sul portap. posteriore? Ho visto delle batterie in alcune fotografie che hanno una forma adatta ad essere montate in una borsa sottosella...mi pare siano della panasonic?! non c'era la marca ...
qui http://www.youtube.com/watch?v=ME6vgBBoEhY
-per un uso cittadino un 250W bafang o nine continent? Premesso che, essendo il primo motore, non vorrei spendere un capitale, ma neanche fare troppa economia per poi ritrovarmi con uno scassone (la qualità, si sà, si paga).
- in generale i kit arrivano con tutto il necessario o bisogna aggiungerci qualcosa?
grazie :)
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2011 : 14:50:20
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per un uso con salite andrei sul bafang -- 250 anteriore secondo me va benissimo, ma di cos'è fatta la forcella? passaci una calamita e diccelo -- per la batteria non mi preoccupererei troppo, se la compri assieme al kit col suo alloggiamento ecc... se invece la prendi a parte e nuda ti vogliono allora un po' di consigli degli esperti... quella nella borsa sottosella del video non so cos'è ma una borsa da sella si trova se ti piace quella collocazione... il kit puoi comprarlo completo o a pezzi... metti magari anche una foto della bici  |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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Sinapsi87
Nuovo Utente
Lazio
9 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2011 : 22:12:26
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appena possibile metterò le foto, in questi gg sono molto occupata; ad ogni modo la calamita si attacca alla forcella. Stavo pensando, se il costo me lo permette, di mettere una forcella con le molle per migliorare il confort...sapete se ci possono essere problemi di montaggio con un motore anteriore?
Per la batteria, si, la comprerei insieme al kit..il punto è vedere se entra in una borsa da sottosella ;) Per quello che concerne invece il la rigenerazione in frenata, bisogna cambiare anche le maniglie dei freni (visto che i miei sono scrausi a questo punto eviterei di far la spesa due volte :P).
ps. Avete link di siti dove posso far dei preventivi sia sul costo dei ricambi sia su un kiy bafang completo? |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2011 : 22:32:14
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ok, bene la forcella allora - forse puoi risparmiarti la sostituzione con una forcella ammortizzata se cambi pneumatici con i big apple, quanto è serio il problema del comfort? col peso del motore la forcella ammortizzata è più comoda ma è anche più delicata - a parità di chimica e di esigenze del motore, le dimensione della batteria dipendono dall'autonomia di cui hai bisogno --- le borse da sella possono essere anche molto grandi, ma capiamo prima l'autonomia --- rigenerazione in frenata: il bafang non ce l'ha perché ha la ruota libera e secondo me è meglio per il tuo uso... le leve dei freni con i microinterruttori che staccano il motore quando le tocchi vengono normalmente insieme al kit (immagino tu abbia normali vbrake)
www.alcedoitalia.it è il riferimento più accreditato per i bafang su questo forum (di cui è anche un iscritto), una maggiore varietà di batterie la puoi trovare sul tedesco www.activeshop24.de/Akkus-fuer-Elektrofahrrad/36V-Spannung/ --- questo per farti un'idea, poi possiamo cercare ancora
per ricambi da bici guarda p.e. www.chainreactioncycles.com/
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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Sinapsi87
Nuovo Utente
Lazio
9 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2011 : 23:18:20
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ok non è un problema, il cambio delle camere d'aria e dei pneumatici era cmq in conto vista l'età. Per l'autonomia non ho problemi di ricarica (un buco si trova sempre ..ahem ...  ) diciamo che 30 o 40 km vanno bene per iniziare. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2011 : 00:25:07
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allora considera una batteria standard 36V/10Ah con un piccolo geared front (bafang o altri)... la batteria potrebbe essere più semplice fissarla al portapacchi
fatti un po' di conti però tra acquisto del kit e interventi sulla bici: un'elettrica usata potrebbe costarti di meno
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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