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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
 Inserito il - 27/04/2012 : 21:55:09
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il mio quesito è questo:peso un pò più di 100 kg, ho una buona bicicletta(italwin ducati itorq) e mi piacerebbe superarci(cosa che ancora non ho fatto)salite di un certo livello senza diminuire le prestazioni di velocità in pianura.il mio biciaio dice che non è il caso di andare a toccare il cambio interno al mozzo,che altro rimane da fare?
per ora è tutto un saluto 
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36492 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2012 : 22:16:53
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Credo che l'unica via percorribile sia quella di ampliare l'escursione del cambio della tua bici sostituendolo con uno di altro tipo con un "range" più alto.
Quanti rapporti hai adesso e che tipo di cambio è?  |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2012 : 22:23:15
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Ciao,il cambio è Shimano Nexus 7 velocità.
scusa,insegnami:cosa è il range?io non sono tanto pratico ancora. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36492 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2012 : 22:30:16
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Se ad esempio monti un cambio Shimano Alfine8 al posto del tuo avrai un incremento della distanza (range) tra il rapporto più corto e quello più lungo, e questo ti permetterà di mantenere la stessa velocità in pianura ma di percorrere salite più ripide.
Se monti un Alfine11 la differenza sarà ancora più marcata. |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2012 : 22:34:15
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| grazie per la risposta,tu sei sempre gentile. |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36492 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2012 : 23:13:01
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Quello è il miglior cambio nel mozzo subito dopo il Rohloff, che però è ancora più costoso.
Come vedi consente un "range" del 409% contro il 307% dell'Alfine8 e quello ancora inferiore del tuo Nexus7...
Oltretutto, contrariamente al tuo, è impermeabile e lubrificato ad olio anzichè con grasso, cosa che lo rende più scorrevole e meno bisognoso di manutenzione. |
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GABYZIO
Utente Master
Sardegna
2740 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2012 : 23:13:19
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se poi vuoi due cambi in uno prendi uno sram dual drive e i rapporti non ti mancheranno mai |
Aprilia enjoy filo bianco intero - batteria originale |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2012 : 23:21:25
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| sapete per caso i prezzi? |
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Parimpari
Utente Senior
Liguria
1427 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2012 : 23:37:37
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Mi sa che con l'i-torq siano compatibili solo i cambi interni, quindi i nexus-alfine e il rohloff...mi chiedo però perchè abbiano scelto di montare il nexus7 invece dell'otto: per pidocchieria o ci sarà invece una ragione tecnica ?
Comunque, se sarà possibile cambiare...il cambio, tieni conto che un (abbastanza) economico nexus8 ti darebbe una marcia in più in basso e aumenterebbe un pochino il rapporto più lungo.
PS: l'affermazione del tuo biciaio io la tradurrei in: " Aiuto! Che sarà mai quella scatoletta ? Meglio non metterci le mani ". Ergo, non ti farà il ...cambio del cambio manco morto  |
La Peppa: Bh E-motion City 700 Lux, Aprile 2011
Heidi: Flyer S Street Premium, Marzo 2012
Mumù e Mimì: Dahon Mu P8. Aprile 2013 |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36492 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2012 : 23:44:24
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I prezzi per l'Alfine11 vanno da 350 a 450 Euro a seconda di dove lo acquisti e se è completo di accessori per il montaggio o meno.
Se vai su eBay e scrivi "Shimano Alfine11" ne trovi molti, in particolare sul mercato tedesco.
Quoto comunque Parimpari, visto che è uscito L'Alfine11 si cominciano a trovare gli Alfine8 a buon prezzo, e penso che per le tue richieste potrebbero già andare bene: Studiando bene il numero dei denti del pignone potrai trovare sicuramente il modo di conservare la velocità che hai adesso e di migliorare di molto la resa in salita. |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2012 : 23:49:04
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PS: l'affermazione del tuo biciaio io la tradurrei in: " Aiuto! Che sarà mai quella scatoletta ? Meglio non metterci le mani ". Ergo, non ti farà il ...cambio del cambio manco morto
ciao innanzi tutto.Il mio biciaio è esperto e conosce i cambi al mozzo
ma non credo che gli convenga aprire e modificare qualche ingranaggio.
la bipa va che è una delizia ma devo solo provarla in salita,cosa che ancora non ho fatto per un forte dolore all'osso sacro.ogni altro tuo consiglio è ben accetto. |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 27/04/2012 : 23:50:49
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| Barba 49 ha scritto:
I prezzi per l'Alfine11 vanno da 350 a 450 Euro a seconda di dove lo acquisti e se è completo di accessori per il motaggio o meno.
Se vai su eBay e scrivi "Shimano Alfine11" ne trovi molti, in particolare sul mercato tedesco.
Quoto comunque Parimpari, visto che è uscito L'Alfine11 si cominciano a trovare gli Alfine8 a buon prezzo, e penso che per le tue richieste potrebbero già andare bene: Studiando bene il numero dei denti del pignone potrai trovare sicuramente il modo di conservare la velocità che hai adesso e di migliorare di molto la resa in salita.
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ti stimo fratello  |
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iw6cpk
Utente Master
Marche
3435 Messaggi |
Inserito il - 28/04/2012 : 22:45:07
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| In effetti il tuo ciclaio non deve aprire e modificare il cambio. Piuttosto deve sostituirno con un nuovo modello, il nexus 8 rapporti della shimano appunto. Se il tuo ciciaio è in grado di reperirlo e di montarlo con tutti gli annessi e connessi potrai migliorare la situazione nel superare le salite. |
Rockrider 5.2 + kit bafang swxh Alcedo + batt. 9 Ah 36v
Flyer in the dirt (Flyer S street + dual drive 27 - Custom MTB)
Kalkhoff Pro Connect Alfine 11 speed
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Per arrivare là, dove nessun uomo è mai giunto prima...con un motore a scoppio
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 28/04/2012 : 22:59:27
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| un grazie anche a te |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 29/04/2012 : 23:18:22
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| ciao,scusate se ritorno sullo stesso argomento,e se si studiasse per bene l'accoppiata corona pignone del nexus 7v?grazie in anticipo per le eventuali risposte. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 29/04/2012 : 23:41:05
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questo è un buon calcolatore: http://sheldonbrown.com/gears/internal.html
un po' complicato da usare, ma chiedi pure
devi però conoscere il numero di denti della corona e del pignone della tua bici |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 00:02:21
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grazie mille ormai 'sto cambio è diventato una fissazione che poi va anche bene.Accidenti alla famosa scimmia.
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36492 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 11:14:14
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Secondo me è inutile lavorare sul pignone del tuo cambio, la coperta è corta!
Se monti un pignone con un numero di denti superiore avrai chiaramente più tiro in salita, ma in pianura perderai inevitabilmente velocità e ti aumenteranno probabilmente i consumi.
Se fai il contrario andrai più veloce ma la bici diventerà penosa in salita... 
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 14:25:34
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| Barba 49 ha scritto:
Secondo me è inutile lavorare sul pignone del tuo cambio, la coperta è corta!
Se monti un pignone con un numero di denti superiore avrai chiaramente più tiro in salita, ma in pianura perderai inevitabilmente velocità e ti aumenteranno probabilmente i consumi.
Se fai il contrario andrai più veloce ma la bici diventerà penosa in salita...
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grazie,io sono inesperto al massimo,è un piacere colloquiare con tutti voi.
E che leggendo "sto benedetto" forum mi sto appassionando da morire. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36492 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 18:34:31
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Non preoccuparti, è successo a tutti di prendere la "scimmia" per la bici elettrica!!!
Il problema è disintossicarsi, abbiamo più volte pensato di formare dei gruppi di autoaiuto come per gli alcolisti. |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 19:17:53
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| hahahahahaha |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 02/05/2012 : 06:41:53
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ciao a tutti, non avevo fatto caso che ne parlavano anche qui:
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=12632
ho provato a fare qualche salita in 2 e 3 marcia ma con l'assistenza al massimo e se l'è cavata bene.Ora la faccio provare ad un mio amico espertissimo cicloamatore (un lycra boy ) che pesa molto meno di me per togliermi una soddisfazione.'Sta scimmia tecnologica è dura da far scendere dalla spalla.
Buona vita a tutto il forum. |
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eugenio
Utente Senior
Lombardia
1446 Messaggi |
Inserito il - 02/05/2012 : 11:38:21
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Se è uno stradista allenato è possibile che "vada su" in 5a anzichè in 2a, ma questo cosa ti cambia?
La sua velocità ascensionale media potrebbe essere il doppio della tua o quasi e salire, di gambe, a 20 all'ora dove tu vai a 10.
Addirittura potrebbe finire al di sopra del campo di funzionamento del motore, ma il saperlo ti domostrerà una principale verità: per quanto tu possa pacioccare col cambio, se vuoi andare più forte in salita o perdi peso in modo da aumentare i watt/kilo o aumenti i watt al motore 
Un saluto
Eugenio |
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Non vogliamo le piste ciclabili. Esistono già e si chiamano strade. |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 02/05/2012 : 12:20:44
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E' vero devo perdere peso,ne va della mia salute e poi mi è difficile anche trovare l'abbigliamento.
D'ora in poi ai pasti una fettina di niente senza pane.
grazie per il consiglio e ti saluto. |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36492 Messaggi |
Inserito il - 02/05/2012 : 13:24:25
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Puoi fare anche una dieta dissociata, a pranzo pane senza niente e a cena niente senza pane...
Sai, pare che i carboidrati vadano assunti preferibilmente a pranzo. |
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vadero
Utente Medio
Toscana
299 Messaggi |
Inserito il - 02/05/2012 : 13:41:06
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| Barba 49 ha scritto:
Puoi fare anche una dieta dissociata, a pranzo pane senza niente e a cena niente senza pane...
Sai, pare che i carboidrati vadano assunti preferibilmente a pranzo.
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hahahahaha sei simpaticissimo
un caro saluto |
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