Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility - Aprilia vs Microbike: assistita contro sostituita

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Aprilia vs Microbike: assistita contro sostituita

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hombre
Utente Senior

1380 Messaggi

Inserito il - 20/10/2008 : 21:29:15

Aprilia Enjoy Racing vs Microbike City 26 Full Optional

Siamo arrivati al momento del confronto: entrambe le bici sono alimentate da batterie identiche( 24V 16.8Ah di Dennj) ed entrambe sono state usate sullo stesso tragitto.

La strada è il tipico percorso collinare romano fatto di sali scendi non eccessivamente impegnativi, ma continui. Si parte da Casalotti, si percorre Via di Boccea, Via Gregorio VII e Corso Vittorio Emanuele: in pratica si parte dalla periferia per arrivare al centro storico all' andata e viceversa al ritorno.

Equipaggiamento Aprilia: motore 250W( dichiarato dall' Aprilia, ma non c' ha mai creduto nessuno

) usata al massimo dell' assistenza con limitatore staccato. Cambio 6 rapporti esterno.

Microbike: motore 350W, regolatore di potenza e cambio interno a 3 marce.

Iniziamo con lo specificare che le bici nascono con connotazioni completamente diverse: molto comoda la Microbike e molto più sportiva l' Aprilia. La Microbike, avendola destinata al tragitto casa- lavoro, è provvista di un cestino per portare lo zaino. Non me la sono sentita di fare lo stesso con l' Aprilia: è troppo bella così com' è e mi sembrava di violentarla. Risultato: arrivo tanto al lavoro all' andata quanto a casa al ritorno con la schiena fradicia di sudore.

Iniziamo col confronto.

Aprilia: chi si aspetta di salire su un motorino elettrico è completamente fuori pista. La bici è un' assistita pura e, anche se l' assistenza è estremamente decisa, ti richiede continuamente di pedalare e di far forza sui pedali per andare ad una certa velocità. La guida è piacevole e la scorrevolezza ottima malgrado i circa 30 kg che, a motore spento, si sentono tutti. Il telaio rigido la rende decisamente reattiva ad ogni minima pressione esercitata sul manubrio. I freni V- brake sono efficaci ed il cambio ben rapportato permette di salire in discreta scioltezza e di viaggiare veloci tanto in pianura quanto in leggera salita. Il tutto sempre a patto di spingere con decisione( senza mai forzare eccessivamente, ma senza neanche fingere) sui pedali. L' autonomia è sicuramente superiore ai 30 km che ho percorso una sera. Tornato a casa avevo ancora carica, ma non so dire quanta ne fosse rimasta.

Microbike: è una bici da passeggio perciò con una postura comoda. Il freno a disco anteriore è efficace ed il cambio Nexus a 3 rapporti di velocità credo sia il compromesso ideale per un uso urbano. Non permette di viaggiare alla velocità dell' Aprilia in quanto, ad un certo punto, ci si trova a pedalare a vuoto ma il gap in termini di tempo per percorrere lo stesso tragitto è inferiore ai 5 minuti. La forcella e il cannotto della sella, entrambi ammortizzati, garantiscono un buon comfort. Il regolatore di potenza, a sua volta, oltre ad incrementare sensibilmente l' autonomia, rende la pedalata molto più fruibile evitando di finire fuori giri. Il motore da 350W sale con maggiore disinvoltura rispetto a quello dell' Aprilia: questa bici è nata per andare in salita e lo dimostra ogni volta che se ne incontra una, soprattutto con l' attuale batteria al litio che limita il peso totale della bici fra i 22 e i 23 kg. Non ho modo di fare un confronto sull' autonomia fra la Microbike e l' Aprilia, ma entrambe riescono a percorrere il tragitto andata e ritorno( 26 km) senza esitazioni. Il telaio è molto meno rigido di quello dell' Aprilia e, se da una parte la bici risulta meno reattiva, dall' altra si può contare su un comportamento molto più prevedibile che rende la marcia molto più morbida.

THE WINNER IS...

Parità

Si tratta di due bici validissime che svolgono egregiamente il lavoro per il quale sono state costruite. Come quasi sempre accade, infatti, non è possibile stabilire un vincitore fra due bici tanto diverse. Ad ognuno il suo e, per chi fosse interessato, il mio consiglio è la Microbike per chi cercasse una bici per andare al lavoro e l' Aprilia per chi cercasse invece una bici divertente

Microbike City 26 Full Optional
Microbike- Dahon Roo- Tender 20

elle
Utente Master

fondatore

17605 Messaggi

Inserito il - 20/10/2008 : 21:34:18

molto bello hombre, grazie!

(per non sudare sulla aprilia io ci vedrei uno zaino tipo questo rixen&kaul)

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014

hombre
Utente Senior

1380 Messaggi

Inserito il - 20/10/2008 : 21:47:44

Bello...ma tanto l' ho usata per andare a lavorare solo durante questi giorni in cui non avevo la Microbike

Microbike City 26 Full Optional
Microbike- Dahon Roo- Tender 20

job
Amministratore

fondatore

Friuli-Venezia Giulia

7769 Messaggi

Inserito il - 20/10/2008 : 22:07:26

Ottimo hombre

: io suggerirei pero' di metterlo in esperienze e cambierei il titolo nominando le due bici, così sarebbe più facile ritrovare questo confronto quando ad uno interessasse farsi un'opinione. Che ne dite?

"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019

hombre
Utente Senior

1380 Messaggi

Inserito il - 20/10/2008 : 22:09:43

Per il titolo ho già provveduto io, ma per il forum devi farlo tu o un altro degli admin