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elle
Utente Master

fondatore




17605 Messaggi

Inserito il - 30/12/2007 : 20:43:55  Mostra Profilo Invia a elle un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
pinkoelectric è carino! perché non lo registriamo?

(non era un'obiezione, solo un'avvertenza per chi ci legge che non impazzisca a cercarla)

l.

giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014
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outside1
Utente Senior



Lombardia


1403 Messaggi

Inserito il - 30/12/2007 : 20:53:05  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di outside1 Invia a outside1 un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
elle ha scritto:

pinkoelectric è carino! perché non lo registriamo?

(non era un'obiezione, solo un'avvertenza per chi ci legge che non impazzisca a cercarla)


se hai i soldi fai pure!!!!!!!!!!!
io ho registrato la Pinkobike


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job
Amministratore

fondatore



Friuli-Venezia Giulia


7769 Messaggi

Inserito il - 30/12/2007 : 22:20:17  Mostra Profilo Invia a job un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
ferronis ha scritto:
Job
parli di consumi altissimi ma 17 km ad una media di 28kmh ad assistenza massima con un terzo di batteria, non mi sembra male.
Comunque bellissima prova e interessante il dato certo delle 80 pedalate, credo che il miglior rapporto consumo velocità sia intorno alle 65 pedalate.


Infatti mi piacerebbe capire e tu che hai il wattometro forse puoi esaudire questo desiderio, quanti watt si consuma col panasonic mettendo assistenza massima e spingendo sui pedali come forsennati (tipo volata insomma) con una cadenza non superiore alle 75 pedalate nella marcia più lunga.

Peccato che non ho ancora niente per misurare i consumi della b., ma ho idea che la stessa prova che feci con la flyer, con la brompton porterebbe a consumi zero (se non addirittura una ricarica della batteria), in quanto il motore spinge fino a 25 e se vai oltre è tutto affare tuo.

Comunque vi sapro' dire come va la b. sullo stesso tratto di strada cercando di mantenere quelle velocità (se si riesce!)

"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
"lancillotto" Brompton P6R + nano motor 14/12/2007
"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
"frankenstein" Trek liquid 25 + kit ezee 21/11/2008 dismessa il 28/02/2010
"jobbent" Tw-bents Adventure Plus 08/05/2009 elettrificata con ezee 350W dal 28/02/2010
"the tractor" surly pugsley 27/08/2009 + Cyclone 500 13/11/2009
"the lift" haybike eq xduro fs 12/10/2011
"bumblebee" NCM Milano 24/07/2019
"steamroller blues" NCM Aspen 19/12/2019
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ferronis
Utente Attivo



Marche


604 Messaggi

Inserito il - 30/12/2007 : 22:46:19  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di ferronis Invia a ferronis un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
job ha scritto:

ferronis ha scritto:
Job
parli di consumi altissimi ma 17 km ad una media di 28kmh ad assistenza massima con un terzo di batteria, non mi sembra male.
Comunque bellissima prova e interessante il dato certo delle 80 pedalate, credo che il miglior rapporto consumo velocità sia intorno alle 65 pedalate.


Infatti mi piacerebbe capire e tu che hai il wattometro forse puoi esaudire questo desiderio, quanti watt si consuma col panasonic mettendo assistenza massima e spingendo sui pedali come forsennati (tipo volata insomma) con una cadenza non superiore alle 75 pedalate nella marcia più lunga.

Peccato che non ho ancora niente per misurare i consumi della b., ma ho idea che la stessa prova che feci con la flyer, con la brompton porterebbe a consumi zero (se non addirittura una ricarica della batteria), in quanto il motore spinge fino a 25 e se vai oltre è tutto affare tuo.

Comunque vi sapro' dire come va la b. sullo stesso tratto di strada cercando di mantenere quelle velocità (se si riesce!)



Appena posso ci provo ma non capisco l'utilità, se il motore della brompton arriva a 25 kmh e stai andando a 30 kmh significa che sei tu che pedali e se il motore diventa generatore tu stai spingendo la bici il peso del motore-batteria e il generatore....... a questo punto a cosa serve il motore.
Comunque lo faccio, l'unica cosa non sò è come vedere la cadenza della pedalata, tu come la calcoli?

E.V.A. Veicoli Elettrici per la mobilità Alternativa: http://www.ilsitodieva.it Ferroni Sergio
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ferronis
Utente Attivo



Marche


604 Messaggi

Inserito il - 30/12/2007 : 22:53:37  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di ferronis Invia a ferronis un Messaggio Privato  Rispondi Quotando
Scusa manca una parte, per lo stesso motivo il motore panasonic spinge per il suo numero massimo di giri per 9 denti del pignone anteriore,quindi se il rapporto finale è giusto mi dovrebbe dare una velocità di circa 25 kmh per poi annullare la spinta anche perchè comunque è un motore e se supero con i muscoli il suo numero massimo di giri il consumo si annulla ma questa è teoria, appena posso faccio una prova.

E.V.A. Veicoli Elettrici per la mobilità Alternativa: http://www.ilsitodieva.it Ferroni Sergio
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