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yure
Utente Normale
Friuli-Venezia Giulia
52 Messaggi |
 Inserito il - 30/04/2012 : 12:43:31
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Ciao a tutti, in questi giorni ho completato l’installazione di un kit SWXH 250W 36V con batteria da 9 A fornito
da Marco di Alcedo Italia (che ringrazio per la disponibilità e la professionalità).
Premetto che sono, da oltre 20 anni,un ciclista “della domenica” con autonomia muscolare di un paio di ore di MTB.
La mia idea iniziale era quella di modificare la MTB, poi leggendo anche le esperienze di vari utenti di
questo bel forum, ho deciso di modificare la bici da 28 e utilizzarla al posto della macchina (pioggia permettendo).
La bici è un Atala del 1997 che giaceva quasi inutilizzata in garage e adesso è diventato un mezzo utile
per raggiungere il posto di lavoro (16,5 km di perfetta pianura).
Per andare al lavoro impiego circa 40 minuti e consumo una tacca della batteria, viaggio impostando
la velocità massima e la potenza minima, con velocità massima di 25-27 km/h.
Ho voluto provare la bici su un percorso collinare (su ciclabile del Preval e asfalto) di cui inserisco l’altimetria.
In questo giro mi ha accompagnato Il mio amico e compagno di uscite Stefano con la sua MTB, per cui ho avuto
un riscontro diretto di quanto questo motore aiuti anche in salita.
Salivo con velocità e potenza minima e il consumo della batteria è stato di una tacca (in pianura viaggiavo con motore spento).
Oltre a Marco e Stefano volevo ringraziare anche Renzo di Errecicli di Lucinico che mia ha aiutato nell’installazione del kit e FabioR6 che, questo inverno, mi ha fatto provare la sua Bipa.
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Specialized fsr xc comp 2009 - tsdz2 250W 36V
Giant 1997 - tsdz2b 250W 36V |
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gigi35
Utente Master
Emilia Romagna
2979 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 13:30:31
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| bella la bici,certo che 40 minuti andata ed altrettanti al ritorno sono tanti,è una tua scelta o non hai alternative? i colleghi di lavoro cosa dicono? non è pesante farlo tutti i giorni? se usando la potenza massima si guadagna qualcosa in velocità io la userei,poi tanto ricarichi la batteria. |
collaboratore video |
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Parimpari
Utente Senior
Liguria
1427 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 15:43:35
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Bel lavoro: pulita ed elegante  |
La Peppa: Bh E-motion City 700 Lux, Aprile 2011
Heidi: Flyer S Street Premium, Marzo 2012
Mumù e Mimì: Dahon Mu P8. Aprile 2013 |
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bodo74
Utente Attivo
Liguria
748 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 15:51:18
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wow, è la stessa bici di un mio amico (senza motore), dev'essere la distance color champagne dico bene?
Complimenti per la realizzazione è veramente molto carina. |
www.ciclienrico.com
"Cicli Enrico"
Sestri Levante |
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giangi99
Utente Medio
Puglia
141 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 16:46:06
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Bellissima. Anch'io ho acquistato un kit da Marco e sono in attesa di montarlo. Oggi sono arrivate le gomme che aspettavo e ho provvedito a completare la "motoruota" posteriore. Spero di riuscire a fare tutto entro il week-end prossimo. Una domanda. La staffa che regge la batteria è diversa dalla mia. Per caso è un tutt'uno con la copertira per la centralina?
Potresti fare qualche foto di dettaglio?
Grazie.
Ciao |
Gianluca
b'twin 5 daily BPM 250W by Alcedo |
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yure
Utente Normale
Friuli-Venezia Giulia
52 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 16:47:55
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@gigi35
Ho fatto una scelta dettata da fattori economici/ecologici/salutistici, sono all’inizio di questa sfida e curioso per la sua riuscita.
Punto ad utilizzarla il più possibile da ora ad Ottobre.
La mia preoccupazione principale è la sicurezza in quanto, nel traffico, i ciclisti sono l’anello debole. Fortunatamente gran parte del tragitto lo posso percorrere su strade secondarie, un tratto di Statale me lo devo sorbire, ma il traffico non è congestionato e la carreggiata è larga.
I miei colleghi mi fanno i complimenti per questa scelta, qualcuno dice che con una bipa così è fin troppo facile….
Per quanto riguarda il tempo praticamente è il doppio di quanto impiego in macchina (15-20 minuti), basta solo partire prima la mattina (inizio alle 08.00).In caso di maltempo vado in macchina.
Uso la potenza massima solo negli incroci per superarli il più velocemente possibile, una volta raggiunta la velocità massima non noto la differenza tra potenza minima e massima (non ho il contachilometri).
@Parimpari e bodo74
Grazie, è proprio la Distance, ho tolto gli adesivi che si erano rovinati. |
Specialized fsr xc comp 2009 - tsdz2 250W 36V
Giant 1997 - tsdz2b 250W 36V |
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yure
Utente Normale
Friuli-Venezia Giulia
52 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 17:02:18
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@giangi99
ho una foto dell' installazione provvisoria, vedi se ti può essere utile.
La staffa e la centralina sono due pezzi distinti.
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Specialized fsr xc comp 2009 - tsdz2 250W 36V
Giant 1997 - tsdz2b 250W 36V |
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giangi99
Utente Medio
Puglia
141 Messaggi |
Inserito il - 30/04/2012 : 17:25:14
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| Proprio quello che mi serviva. Grazie mille. |
Gianluca
b'twin 5 daily BPM 250W by Alcedo |
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elettroneofita
Utente Attivo
Friuli-Venezia Giulia
999 Messaggi |
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yure
Utente Normale
Friuli-Venezia Giulia
52 Messaggi |
Inserito il - 01/05/2012 : 11:08:06
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@elettroneofita
Grazie per l'apprezzamento.
La scimmia è nata dopo aver visto in tv un servizio su una MTB elettrica (penso sia stata una Flyer), ho subito pensato che era il mezzo che adatto a me.
Preferisco nettamente pedalare su strade lontano dal traffico e queste, nella maggior parte, sono sterrate e impervie.
Dopo una breve ricerca sono capitato su questo forum che mi ha aiutato a fare una scelta consapevole.
Prevedo di acquistare anche un kit da 26 e spostare la batteria all’occorrenza (non ditelo a mia moglie....)
FabioR6 l'ho cercato io per vedere "dal vivo" una bipa kittata, si è dimostrato molto appassionato e disponibile.
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Specialized fsr xc comp 2009 - tsdz2 250W 36V
Giant 1997 - tsdz2b 250W 36V |
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Lucinico - Preval - (Collio Brda)
