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elle
Utente Master
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 Inserito il - 16/09/2007 : 13:01:55
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voi che ci sapete fare... avete idea se sia possibile una batteria al litio 36 V con almeno 2Ah in una dimensione del genere: 172 x 52 x 38 mm?
forse nel modellismo? o non usano queste tensioni?
o qualcuno che ha batterie da trapano 36V bosch o dewalt, sa dirmi esattamente le dimensioni?
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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orfeo
Nuovo Utente
Lombardia
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Inserito il - 16/09/2007 : 17:29:41
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Ciao, nel modellismo ci sono batterie al litio da 2ah
pero calcola che una cella è di 3,6 volt, percio per arrivare a 36 volt
ce ne vogliono ben dieci quindi si va oltre le misure da tè richieste,
inoltre le misure di una cella da 2Ah sono circa 100x10x40 queste variano in base alle marche ma grossomodo l'ingombro è quello
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elle
Utente Master
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17605 Messaggi |
Inserito il - 16/09/2007 : 19:45:36
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| grazie orfeo... quindi tu dici che la misura minima per una 36V 2Ah è 100x100x40 (a cui vanno aggiunti immagino un po' di elettronica e l'involucro)... chissà se vale anche per le li-po... |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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orfeo
Nuovo Utente
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25 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 10:08:41
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non ci siamo capiti,la misura che ti ho dato è quella di una cella lipo
da 3,6 volt, per avere 36 volt ti servono 10 celle in serie ciao |
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elle
Utente Master
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17605 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 10:33:50
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grazie orfeo, lo so che ne vanno messe dieci in serie
a quello che capisco la seconda cifra che hai dato - 10mm - è lo spessore, per questo dicevo che con dieci celle si arriva da 100x10x40 a 100x100x40... qual è sennò la misura di un pacco di dieci celle?
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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orfeo
Nuovo Utente
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Inserito il - 17/09/2007 : 11:01:32
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| scusa, non avevo letto bene, effetivamente la misura è quella,solo che nel montaggio delle celle tra una e l'altra si mette uno spessorino per non scaldare le celle centrali, questo nell'aeromodellismo, dove le batterie le scarichiamo in 15 /20 minuti |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 11:07:40
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quindi aumenta ancora, accidenti!
e mi dici che le li-po e le li-ion hanno più o meno misure simili, se capisco
ok, mi sa che la minibatteria non riesce poi così mini... grazie dell'aiuto |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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orfeo
Nuovo Utente
Lombardia
25 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 11:23:11
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| le li ion sono cilindriche, piu lunghe delle AA quelle che usavo io, ma hanno capacita inferiori |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 11:38:43
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| mmm... in effetti devono esserci diversi tipi... non hai per caso qualche link? |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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orfeo
Nuovo Utente
Lombardia
25 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 15:16:55
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allora, per le li-ion non ho niente perche nel aeromodellismo non si usano piu, le lipo invece vanno alla grande, guarda questo sito
http://lnx.lipotech.it/ |
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pepizzi
Utente Normale
Lombardia
74 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 15:19:53
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| elle ha scritto:
mmm... in effetti devono esserci diversi tipi... non hai per caso qualche link?
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Ho seguito qualcosa anche io per il modellismo. Tempo fa ho preso da questo negozio delle batterie per una macchinina scala 1/10. Pero' non so se va bene per quello che cerchi. Guarda un po'.....
Occhio che dall'America c'e' il dazio doganale
http://www.all-battery.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=579 |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 15:54:27
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mille grazie orfeo 
posso approfittare ancora di te?
capisco bene che mettendo in serie tre di queste http://lnx.lipotech.it/product_info.php?cPath=51&products_id=142 avrei un pacco 36V 2,1Ah di dimensioni 87x35x100 mm e un peso di 528gr (e con tre di queste http://lnx.lipotech.it/product_info.php?cPath=51&products_id=163 un pacco da 36V 4,35Ah di dimensioni 69 x 45 x 158 mm e un 1kg di peso)?
avrei bisogno di tre caricabatteria?
e sai dirmi che differenze ci sono tra le serie LTX e LTV?
(job, tu hai capito che sto cercando di fare? vuoi misurare per piacere lo spazio disponibile in basso tra il tubo di sella e il triangolo posteriore della brompton? le misure che ho date all'inizio sono quelle dell'abus bordo che ci entra di certo)
edit:
grazie pepizzi: sto cercando una minibatteria per un'eventuale elettrificazione di una brompton col nano motor... con una li-po 7,2ah fa oltre 50km... cercavo qualcosa di più piccolo, ma magari di più grande e più leggero (e meno caro!) che una bosch da 2ah, con cui ne fa 10 |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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orfeo
Nuovo Utente
Lombardia
25 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 16:34:37
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| si usando 3 pacchi hai la tensione che ti serve,ma il problema è caricarli, noi usiamo caricabatterie che fanno dalle 3 alle 5 celle oltre costano cari, una soluzione sarebbe caricare i pacchi separatamente, e se noti sul pacco oltre ai cavi di alimentazione ci sono dei cavetti di ricarica che servono a bilanciare le celle durante la carica |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 16:55:03
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grazie
per non mettere sempre in croce orfeo... qualcuno mi spiega l'impiccio di avere tre pacchi in serie da caricare separatamente? |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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pixbuster
Amministratore
fondatore
Veneto
12373 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 18:56:05
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Elle : o hai tre caricabatterie, stacchi il collegamento fra i tre pacchi e li metti in carica ognuno per conto suo
o usi un solo caricabatterie prima per una poi per la seconda e poi per la terza senza particolari precauzioni
Nel primo caso bisogna prevedere un collegamento fra tutte e tre le batterie "staccabile" per evitare che un caricabatterie sappia quello che fa l'altro (elettricamente parlando) e si pasticcino fra di loro: la carica delle litio passa attraverso cose elettroniche e (non sapendo esattamente come sono fatte) è meglio non rischiare
Ma forse non ho capito la domanda  |
Pix su Frisbee Atlas, su pieghevole 20" Kawasaki con kit Bafang centrale e su Cargo muscolare "artigianale"
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mazott
Utente Senior
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1359 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 21:49:10
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| elle ha scritto:
qualcuno mi spiega l'impiccio di avere tre pacchi in serie da caricare separatamente?
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Non so ancora esattamente perche', ma mi e' sembrato finora che ci siano remore a fornire caricabatterie per Li-Ion/Li-Po, per pack formati da una serie corrispondente a piu' di un certo voltaggio. Forse e' un problema di sicurezza ma e' anche vero che le versioni a maggiore potenza di questi pack erogano affidabilmente correnti nell'ordine delle dieci volte la loro capacita' in Ah, e quindi i problemi in ricarica, intuitivamente, sarebbero affrontabili. Ci deve essere probabilmente qualche altro consistente fondamento pratico, non escluso magari quello che semplicemente caricabatterie di tale tipo sono piu' rari sul mercato.
Del resto, la noia prospettata di caricare separatamente frazioni divise della serie, mi ha al momento frenato nel progetto litio, dato che io avrei bisogno di 48V.
Caricabatterie del genere, inclusi quelli a 36V per vari amperaggi, li ho comunque visti su un sito http://edacpower.com , gia' citato nel forum recentemente. |
>>>>> (26000Km Crystalyte 4011 48V) <<<<< |
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orfeo
Nuovo Utente
Lombardia
25 Messaggi |
Inserito il - 17/09/2007 : 23:30:32
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Si,pixbuster ha dato la spigazione giusta, devi sapere che le lipo caricandole a pacchi da 3 4 o 5 celle, dopo alcune ricariche si sballano tra di loro, esempio a fine carica si dovrebbero avere 4.2 volt per cella,
invece puo capitare che una sia arrivata a 4,5 e caricando succesivamente il pacco, la cella sovralimantata potrebbe esplodere, questo inconveniente è stato risolto dotando al pacco batterie oltre ai cavi + e - anche i cavi di bilanciamento uno per ogni cella, quindi quando si acquista il caricabatterie è meglio prenderne uno con connettore di bilanciamento, un altro difetto delle lipo è che durante la scarica non devono scendere sotto i 2,8 volt per cella |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 18/09/2007 : 00:55:27
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grazie mille delle spiegazioni
per adesso allora mi fermo con le domande, in attesa di capire meglio altri aspetti... poi tornerò ad assillarvi  |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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mazott
Utente Senior
Lazio
1359 Messaggi |
Inserito il - 18/09/2007 : 09:01:21
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| orfeo ha scritto:
invece puo capitare che una sia arrivata a 4,5 e caricando succesivamente il pacco, la cella sovralimantata potrebbe esplodere
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Ecco la spiegazione di tante riserve, molto pesa sulle protezioni operate dall'alimentatore quindi, ed il motivo per cui non esistono molte realizzazioni a voltaggi superiori ai 37V. |
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