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itaca
Utente Medio
Lombardia
125 Messaggi |
 Inserito il - 25/06/2011 : 00:41:10
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ciao a tutti, vi illustro la storia della nuova vita della mia Dahon Jetstream Ex elettrificata:
Dopo aver consultato il forum e non solo, ho deciso di seguire il consiglio di Ik e ho contattato Marco Manuzzi di Alcedo italia.
Fin dall'inizio Marco si è dimostrato gentile, professionale e disponibilissimo.
Stamattina in treno, sono andato a Cesena, sono arrivato alle 8.50 e Marco mi è venuto a prendere in stazione per accompagnarmi presso il suo laboratorio.
Nota molto positiva, la mia dahon, non propriamente contenuta nelle dimensioni, si trasporta e si stiva egregiamente sull'Eurostar.
Giunti presso il laboratorio è iniziata la trasformazione.
Per far lavorare meglio i tecnici di Alcedo Italia, mi sono allontanato con una delle bici (mostro da 35kmh divertentissima) di Marco e sono andato a visitare Cesena. (oggi tra l'altro era la festa padronale.
Di seguito alcune foto e informazioni.
Ne avrei volute inserire altre ma il sistema non me lo permette.
Informazioni tecniche:
motore: SWXU bafang brushless da 250w 24v diametro da 120mm
centralina: 15A con 3 step (5A;10A;15A)
batteria: litio celle panasonic 36v 11,6 ah.
PESI:
motore: 1,9 kg.
batteria: 2,3 kg.
centralina e cavetteria : 600/700 gr.(centralina 350gr.)
prime sensazioni in strada, Ottime.
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Brompton S6L-X
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ik
Utente Senior
Campania
1556 Messaggi |
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itaca
Utente Medio
Lombardia
125 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2011 : 11:38:51
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| ik ha scritto:
Ottimo risultato estetico, adesso dicci come và
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vi allego altre foto dei particolari e la foto da ripiegata.
La bici ha mantenuto la sua trasportabilità, ovviamente il peso è aumentato e ho notato che la soluzione migliore per il trasporto è quella di sganciare la batteria, infilarsela in uno zaino e mamovrare così la bici ripiegata.
Oggi vedrò di fare i primi giri test.
Alla prossima
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Brompton S6L-X
atala ecofolding |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2011 : 13:08:52
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molto bella 
puoi dare anche le caratteristiche tecniche? il blocco centralina-batteria è fissato su un attacco per borraccia?
sono curioso perché è una soluzione simile a quello che sceglierei io se un giorno volessi elettrificare la swift |
l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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itaca
Utente Medio
Lombardia
125 Messaggi |
Inserito il - 25/06/2011 : 13:15:47
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| elle ha scritto:
molto bella
puoi dare anche le caratteristiche tecniche? il blocco centralina-batteria è fissato su un attacco per borraccia?
sono curioso perché è una soluzione simile a quello che sceglierei io se un giorno volessi elettrificare la swift
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il blocco è fissato sui due fori filettati del portaborraccia, Alcedo mi ha modificato un supporto in modo da permettere la ripiegatura della bici.
posto la foto con il particolare del supporto.
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Brompton S6L-X
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itaca
Utente Medio
Lombardia
125 Messaggi |
Inserito il - 28/06/2011 : 19:54:47
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parto per le ferie tra due giorni e devo rimanandare le prove della bici. Non appena tornerò aggiungerò le impressioni e le prestazioni.
ciao a tutti |
Brompton S6L-X
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DAHON JETSTREAM EX ELETTRIFICAZIONE 1° reportage
