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AIUTO PER MOTORE CENTRALE

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Smallsoldier
Nuovo Utente

Lazio

3 Messaggi

Inserito il - 28/09/2012 : 10:15:07

Buongiorno a tutti,
vorrei un consiglio da voi su buone marche di motori o kit di conversione a motore centrale da montare su un telaio full. Come potenza pensavo intorno ai 1000 W, optando per un motore centrale in quanto vorrei mantenere i rapporti del cambio per usare la bici per fare cross su sterrato e affrontare salite ripide.

grazieee

Barba 49
Utente Master

Toscana

36497 Messaggi

Inserito il - 28/09/2012 : 11:36:24

Purtroppo l'unico kit centrale abbastanza diffuso e collaudato è il Cyclone in tutte le sue varianti di potenza, numero di corone e posizionamento.
Qualche utente ha montato motori centrali di altro tipo ma per usi assolutamente turistici e con potenze molto inferiori.
I Cyclone li trovi qui: www.cyclone-tw.com oppure su: www.ecopolis-italia.com o ancora su: www.eclipsebikes.com.

jonny
Utente Attivo

Campania

669 Messaggi

Inserito il - 29/09/2012 : 15:23:13

salve, che vantaggi/svantaggi si hanno nell'utilizzo di un motore centrale rispetto ad uno nel mozzo???
il pas è possibile con motore centrale?
In Italia qualcuno vende kit già pronti? Noto che per quanti siti visitati in catalogo sono presenti solo kit completi con motore nel mozzo

il secondo è il primo dei perdenti!

Dasti
Utente Master

Liguria

20991 Messaggi

Inserito il - 29/09/2012 : 17:05:11

Utilizzando un motore centrale questo frutta il cambio, utilizzando un motore al mozzo no.
I vantaggi sono prevalentemente in salita perchè il lavoro del motore può essere avvantaggiato dal giusto pignone. Anche per la velocità in pianura si può essere avvantaggiati utilizzando rapporti lunghi.
Il Cyclone ha un sensore PAS che è subordinato alla pedalata, quindi legale, anche se è associato ad un acceleratore. Le ultime vesioni del sensore, a differenza della prima, funzionano bene, se associate all'acceleratore.

Road Bike 28" Olmo Mod. Supergentleman.
Road Bike 28" Olmo "recycled".
Road Bike 28" Francesco Moser Mod. San Cristobal
Road Bike 28" aluminium Ks Cycling (in fase di elettrificazione).
City Bike aluminium 28" MBM Voyager, Cute Q-100.
Classic Bike 28" WEG Classic, Cute Q-128SX.
MTB full suspension aluminium 26" Sobim Diamond , Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Dahon Vitesse D7, Cyclone.
Folding Bike aluminium 20" Diamond Minivelo.
Folding Bike 16" Dahon Dream-HT660, Cyclone.
Folding Bike Brompton A Line
LiFePO4 (dal 03/10/2007).
Tai nasha no karosha (Live Long And Prosper, Lunga Vita e Prosperità)

jonny
Utente Attivo

Campania

669 Messaggi

Inserito il - 29/09/2012 : 17:23:03

Dasti ha scritto:

Utilizzando un motore centrale questo frutta il cambio, utilizzando un motore al mozzo no.
I vantaggi sono prevalentemente in salita perchè il lavoro del motore può essere avvantaggiato dal giusto pignone. Anche per la velocità in pianura si può essere avvantaggiati utilizzando rapporti lunghi.
Il Cyclone ha un sensore PAS che è subordinato alla pedalata, quindi legale, anche se è associato ad un acceleratore. Le ultime vesioni del sensore, a differenza della prima, funzionano bene, se associate all'acceleratore.

Ciao Dasti, grazie per avermi risposto

Dasti ha scritto:
Utilizzando un motore centrale questo frutta il cambio, utilizzando un motore al mozzo no.

intendi che funziona meglio perchè c'è l'ausilio del cambio???
perchè con il motore nella ruota invece è ininfluente il cambio??

Dasti ha scritto: Il Cyclone ha un sensore PAS che è subordinato alla pedalata, quindi legale, anche se è associato ad un acceleratore. Le ultime vesioni del sensore, a differenza della prima, funzionano bene, se associate all'acceleratore.

Come kit completi esiste solo questo Cyclone?
dove posso trovarlo???
come consumi della batteria e come velocità di punta siamo alla pari con un motore per mozzo???
ciao e grazie

il secondo è il primo dei perdenti!

jonny
Utente Attivo

Campania

669 Messaggi

Inserito il - 29/09/2012 : 17:25:08

sorry non avevo notato che era già stato chiesto dove poter trovare i cyclone....
ma ero interessato ad un kit completo comunque; se mi aiutate a capire di tutto ciò che ho bisogno mi faccio due conti

il secondo è il primo dei perdenti!

Dasti
Utente Master

Liguria

20991 Messaggi

Inserito il - 29/09/2012 : 17:34:51

Il cambio, con un motore al mozzo, è ininfluente sul motore; chiaramente rimane inalterato il suo utilizzo sulla pedalata.
Io posseggo sia motori al mozzo che centrali; per quel che riguarda la mia esperienza posso dire che a parità di potenza e tensione in pianura il centrale può andare più veloce del motore al mozzo anche se questo è un High Speed.