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Mauri78
Utente Attivo
Piemonte
527 Messaggi |
 Inserito il - 29/05/2013 : 11:06:37
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Buongiorno a tutti, innanzitutto mi presento visto che questo è il mio primo post. Sono Maurizio, appassionata da sempre di elettronica e meccanica, ultimamente più di meccanica visto che lavoro come progettista in una ditta che fa elettronica per automotive e quindi l'elettronica ora è più un lavoro.
Mi sono iscritto su jobike perchè vorrei costruirmi una bici elettrica e mi servirebbero un pò di consigli. L'idea della e-bike ce l'ho già da un pò ma, non avendone mai provate, era uno di quei progetti in st-by nella mia mente. La svolta c'è stata qualche settimana fa quando ho avuto modo di provare una haibike con motore bosh, mezzo che ho trovato subito sbalorditivo.
Da bravo smanettone quindi ho pensato di costruirmi una ebike partendo dalla mia rockrider 5.3 o comprando una bici apposta da modificare.
Mi piace molto l'idea del motore centrale in modo da poter usare il cambio e avere una migliore assistenza alla pedalata. Vorrei realizzare una bici a pedalata assistita e non un motorino elettrico per cui guardavo con grande interesse il kit da 250W centrale della gng electric, e qui mi servirebbero dai più esperti i primi consigli ;-). Secondo voi questo kit è valido?, si la scia preferire agli hub motor come credo? Voi scegliereste la versione a 24 o 36V, quali sono le differenze se, alla fine, la potenza erogata è la stessa? Pensavo di completare il kit con una bottle battery da 24 o 36v lifepo4 che ho visto su bmsbattery.com.
Lo scopo è di ottenere un mezzo simile alla haibike che ho provato.
Grazie a tutti in anticipo per i consigli e complimenti per il forum.
Ciao e a presto
Maurizio
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Steva1988
Utente Medio
Liguria
159 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2013 : 14:07:08
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Benvenuto mauri78!!
Allora,non voglio assolutamente smorzare il tuo entusiasmo,ma credimi,arrivare ad avere un mezzo con prestazioni simili(simili davvero) al bosch o al panasonic,è quasi impossibile...
O meglio,con molti soldi da investire,ci si puó avvicinare,ma a questo punto non sarebbe più conveniente a livello economico... |
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Steva1988
Utente Medio
Liguria
159 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2013 : 14:18:40
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Detto questo se vuoi montare un motore centrale sulla tua mtb,ci sono diverse soluzioni valide...
È sicuramente il kit più laborioso da installare ,ma se sei appassionato di meccanica ed elettronica,non credo che avrai difficoltà..
L'importante è che ti sia ben chiaro che il risultato sarà sicuramente diverso dalla bipa con motore bosh che hai provato...
Il kit centrale piú usato e comune è il cyclone,abbastanza buono,ma molto rumoroso e "assetato",inoltre per fare un bel lavoro dovrai farti da te i supporti per fissarlo al telaio..se deciderai per questa soluzione,potrai toglierti delle soddisfazioni,ma dovrai avere una batteria capiente..
Poi c'è il gng ,prima e seconda serie,di cui in giro si parla bene,ma sinceramente non lo conosco,dovrai aspettare i piú esperti per pareri a riguardo...
Una interessante novità(se avrai un poco di pazienza verra testato e commercializzato da utenti del forum) sarà l' 8fun(bafang) centrale...che si prospetta ottimo... |
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Steva1988
Utente Medio
Liguria
159 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2013 : 14:39:03
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Se i kit sono legali per l'Europa (250W) sia a 24V che a 36V erogheranno all incirca la stessa potenza finale,250W appunto...
Con un batteria 36V avrai peró sicuramente piú autonomia...
Per la batteria ti sconsiglierei bms battery,che non gode di ottima fama...
Io per la batteria(il vero cuore del sistema) ti consiglio di non lesinare...spendi una volta,ma spendi bene...
Se vuoi prendere una batteria già assemblata,ti consiglierei di farlo in Italia ,o cmq in Europa ,così da avere assistenza certa "a portata di mano"
Se proprio vuoi acquistare in Cina , Pingbattery è un azienda seria,competente,con prodotti validi e costosi...
Ma facciamo un passo indietro,prima devi scegliere la chimica della batterie...
In linea di massima hai 3 grandi opzioni
-LiFePo4: pesanti e ingombranti ma durano nel tempo,circa 2000 cicli se le tratti bene
-Li-Ion: sono molto meno pesanti e ingombranti delle LiFePo4 ma durano meno,circa 800 cicli se le tratti bene,ma hanno il vantaggio di ingombro e peso minimi
-LiPo da modellismo le piú leggere,performanti,economiche e piccole di tutte,ma hanno bisogno di molte cure e attenzioni particolari o possono diventare pericolose.. |
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Mauri78
Utente Attivo
Piemonte
527 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2013 : 15:05:33
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Ciao,
proprio dopo aver scritto ho letto il post sul bafang centrale :-).
Che dire, mi ispira un sacco, credo che seguirò il post con grande attenzione. Sono certo che il risultato sarà diverso dal bosh anche perchè, se non erro il bosh ha il sensore di coppia e una meccanica molto più fine.
Per le batterie in effetti ho molta confusione, ma secondo te assemblando in casa il pacco batterie si risparmia?
Mi ero fissato sulle lifepo4 perchè mi è sembrato di capire che sono meno delicate e meno pericolose...
Grazie delle dritte!
Ciaoooooooo |
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Steva1988
Utente Medio
Liguria
159 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2013 : 15:18:58
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Concordo con te,il bafang è molto interessante al momento...
Puoi seguirlo su due post e due fronti,jack bike e alcedo..
Hai centrato il punto,la differenza la fanno il sensore di coppia in primis,e poi la raffinatezza della meccanica e dell elettronica...
Se sei in grado di assemblare il pacco da te sicuramente risparmi e in caso di guasti saprai riparartelo,e fin qui non ci piove...
Per quanto riguarda le LiFePo4,hai ragione,e sono anche le piú durature,ma ravvia mente vi è un rovescio della medaglia...
Batteria grande e pesante...
Se decidi per una LiFePo4 vai di Ping battery o di headway selezionate,se vuoi una batteria valida...
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Steva1988
Utente Medio
Liguria
159 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2013 : 15:22:35
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E comunque,prego,è un piacere poter dare una mano,nel mio piccolo ovviamente  |
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Steva1988
Utente Medio
Liguria
159 Messaggi |
Inserito il - 30/05/2013 : 03:06:09
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| Steva1988 ha scritto:
Concordo con te,il bafang è molto interessante al momento...
Puoi seguirlo su due post e due fronti,jack bike e alcedo..
Hai centrato il punto,la differenza la fanno il sensore di coppia in primis,e poi la raffinatezza della meccanica e dell elettronica...
Se sei in grado di assemblare il pacco da te sicuramente risparmi e in caso di guasti saprai riparartelo,e fin qui non ci piove
Per quanto riguarda le LiFePo4,hai ragione,e sono anche le piú durature,ma ovviamente vi è un rovescio della medaglia
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Steva1988
Utente Medio
Liguria
159 Messaggi |
Inserito il - 30/05/2013 : 03:16:57
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| E scusate tutti se con il tablet faccio un pó di casino(divido le risposte,o le inserisco 2 volte) ma non ho l'abitudine! |
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