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bija
Utente Attivo
Marche
852 Messaggi |
 Inserito il - 03/12/2014 : 19:00:27
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...ho provato con il "cerca" ma non ho trovato nulla!!! Ho aperto il BPM2 nuovo e, come consigliato in varie discussioni, ingrasserò la filettatura per evitare problemi di apertura futuri. Dal momento che è aperto vorrei anche intervenire per dargli lungavita e massima impermeabilità e scorrevolezza. Mi dite cosa debbo fare, cosa debbo smontare ed ingrassare e sostituire e soprattutto in quali punti abbondare di grasso (anche quale dei 2 usare). grazie a tutti.....
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BFold3 SWXH 36V Al.48V 250W
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36484 Messaggi |
Inserito il - 03/12/2014 : 23:05:20
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Devi usare il grasso per coppie coniche sui tre ingranaggi del riduttore, sul sole e sulla corona esterna senza strafare, tanto il grasso in più finisce attaccato ai carter e non partecipa alla lubrificazione!!! 
Sulla filettatura invece puoi mettere qualunque tipo di grasso, quello al silicone va bene perchè non si ossida nel tempo.  |
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bija
Utente Attivo
Marche
852 Messaggi |
Inserito il - 03/12/2014 : 23:08:49
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| ...qual'è il sole??? hai foto? grazie.. ti spettavo... |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36484 Messaggi |
Inserito il - 03/12/2014 : 23:20:43
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| Il riduttore epicicloidale è composto da cinque ingranaggi: Il sole è quello montato sul motore, i tre ingranaggi in plastica (satelliti) sono montati sulla piastra in acciaio (planetario) e il quinto è la corona in acciaio montata a caldo nel corpo del motore. Non ci sono altre parti da ingrassare nei geared... |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36484 Messaggi |
Inserito il - 03/12/2014 : 23:29:38
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| Ovviamente devi smontare il motore, tu per adesso hai solo tolto il carter, il riduttore è situato dalla parte opposta!!! |
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iddimus
Utente Senior
1102 Messaggi |
Inserito il - 04/12/2014 : 08:22:30
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@bija
come hai fatto ad aprirlo? il coperchio ha girato senso antiorario ovviamente?
Hai fatto bene ad aprirlo ora poichè diventa una cassaforte inespugnabile dopo qualche migliaia di km!!
Follia pura! |
Frera 18000Km
Pieghevole 4000km
tandem 8000km |
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bija
Utente Attivo
Marche
852 Messaggi |
Inserito il - 04/12/2014 : 09:48:24
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| iddimus ha scritto:
@bija
come hai fatto ad aprirlo? il coperchio ha girato senso antiorario ovviamente?
Hai fatto bene ad aprirlo ora poichè diventa una cassaforte inespugnabile dopo qualche migliaia di km!!
Follia pura!
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mi sono fatto costruire una chiave da un amico fabbro; avevo letto delle difficoltà di aprirlo dopo averlo usato ed allora ho cercato di prevenire. 2,30 euro di ferro + 1 bottiglia di olio (extravergine di oliva Raggia, non Castrol) di grande qualità all'amico .... e la chiave è fatta.... |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36484 Messaggi |
Inserito il - 04/12/2014 : 10:29:08
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Mi raccomando, non usare l'extravergine per lubrificare il riduttore epicicloidale!!!!  |
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bija
Utente Attivo
Marche
852 Messaggi |
Inserito il - 04/12/2014 : 12:11:13
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non mi sembra che abbiano economizzato in quantità!!! che dite.... lo levo e ne metto di nuovo .... o lascio così e richiudo. Ciao
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36484 Messaggi |
Inserito il - 04/12/2014 : 14:55:19
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| Se pensi che quel grasso sia di qualità inferiore a quello che metteresti tu allora lava tutto con la benzina, asciuga e lubrifica nuovamente, altrimenti va bene così com'è! |
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ingrassare BPM2 nuovo
