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 Discussione  |
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paoloscarpa
Nuovo Utente
Lazio
44 Messaggi |
 Inserito il - 10/11/2015 : 22:02:13
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paolo |
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paoloscarpa
Nuovo Utente
Lazio
44 Messaggi |
Inserito il - 10/11/2015 : 22:07:35
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| Dopo averne bruciati 2 e non avendo trovato nessuno a Latina in grado di riavvolgerlo,con molta pazienza ho provato a farlo da solo. Risultato: funziona!! E mi è costato solo 5€ di materiale |
paolo |
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remora
Utente Senior
Sicilia
1013 Messaggi |
Inserito il - 10/11/2015 : 22:11:58
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| Solo 5 euro di materiale, sei sicuro, il costo del rame in questo periodo è alto. |
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paoloscarpa
Nuovo Utente
Lazio
44 Messaggi |
Inserito il - 10/11/2015 : 22:22:44
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| 300/350 grammi di rame ed è pureavanzato |
paolo |
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Monkey50z
Utente Attivo
Emilia Romagna
814 Messaggi |
Inserito il - 10/11/2015 : 22:37:35
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Sei fregato! Adesso tutti quelli che hanno motori bruciati per casa ti chiederanno di riavvolgerli...
Bravo. |
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paoloscarpa
Nuovo Utente
Lazio
44 Messaggi |
Inserito il - 10/11/2015 : 22:40:27
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| Se lo fanno i cinesi e lo faccio io lo possono fare tutti |
paolo |
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greenheaven
Utente Attivo
Sicilia
611 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2015 : 09:48:55
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Bravo paolo. Sei un impavido! Il punto d arrivo del kittaro è farsu gli avvolgimenti da solo. 
Puoi darci qualche informazione in più del tipo che diamatro dei fili hsi usato, dove hai trovato il rame ( siti web o negozio fisico), a cosa servono quelle fascette rosa? Etc..etc.. |
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Daniele Consolini
Utente Master
Lombardia
4753 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2015 : 11:05:39
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| Grande! Complimenti!!!! Cosí si fa!! |
Un viaggio in bicicletta libera l'anima |
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paoloscarpa
Nuovo Utente
Lazio
44 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2015 : 11:49:58
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| Il rame è da 0,5 ma ogni motore ha il suo. Chiedi ad un elettrauto e ti dirà dove comprarlo. Porta i vecchi fili falli misurare: diametro e falli pesare(il rame lo vendono a peso) fatti dare il tubicino isolante e la carta da inserire come in foto.Se guardi su youtube ci sono vari video per riavvolgere. Ma soprattutto ricorda i passaggi eseguiti per smontare i fili bruciati. Per le saldature ricorda di bruciare i fili dove saldi per eliminare la protezione e prega Dio che ti riesca!! |
paolo |
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garchofa
Utente Senior
Liguria
1982 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2015 : 13:21:52
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Complimenti!!, i primi giri, quelli che si vedono in foto, sono fatti meglio che gli originali. |
Sono morto |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
35960 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2015 : 19:00:25
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Verissimo, è proprio un artista del riavvolgimento motori!!!  |
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remora
Utente Senior
Sicilia
1013 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2015 : 19:10:02
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Ciao greenheaven
Se sei di Palermo, non andare dall'elettrauto, loro non fanno avvolgimenti di motori, ma bensì puoi andare da "Donato" materiali per elettromeccanici riavvolgitori.
Il filo di rame lo puoi far misurare al negoziante (si trova nei pressi della sede Amat dove fanno gli abbonamenti per l'autobus)
Se vuoi comprarlo sfuso, devi portargli un rocchetto vuoto, se non lo hai te lo fornisce lui (costa poco) e quando lo svuoti lo puoi riusare per farlo riempire nuovamente.
Lui stesso ha il tubo sterlingato di varie misure, ha anche il cartoncino isolante per le cave, e la vernice isolante per metterla sull'avvolgimento finito.
Per togliere lo smalto dal filo per le saldature, non occorre bruciarlo, devi semplicemente raschiarlo con la lama di una forbice o di un coltellino stanley, se lo pulisci bene, lo saldi in un secondo.
Il filo smaltato lo vende sfuso da un diametro di o,35 a salire, per diametri inferiori vende i rocchetti interi.
Ti consiglio di usare, se disponibile, il filo doppio smalto, al posto del semplice smalto, ha un maggiore isolamento.
Se hai bisogno di ulteriori informazioni, chiedi. |
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paoloscarpa
Nuovo Utente
Lazio
44 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2015 : 19:59:35
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| Adesso che ho la benedizione di Barba e Garchofa sono a posto! |
paolo |
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paoloscarpa
Nuovo Utente
Lazio
44 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2015 : 20:02:58
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446,9 KB |
paolo |
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iv3ugy
Utente Medio
Friuli-Venezia Giulia
227 Messaggi |
 Inserito il - 11/11/2015 : 20:45:37
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| complimenti, lavoro eccellente |
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greenheaven
Utente Attivo
Sicilia
611 Messaggi |
Inserito il - 12/11/2015 : 08:10:23
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Bellissimo. Bravo davvero. Non so se avrò mai il coraggio di fare questo passo ma se mai dovessi so a chi chiedere aiuto.
@remora: grazie per le informazioni, davvero utilissime. Terrò a mente "Donato" nel caso mi decidessi a riconvertire il mio NineContinent 6x10 in un 5x12.
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blindo7
Utente Master
Lazio
4049 Messaggi |
Inserito il - 12/11/2015 : 09:56:16
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| lavoro fantastico veramente una buona manualità! |
www.enerlab.it |
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lelehd
Utente Senior
Piemonte
1158 Messaggi |
 Inserito il - 12/11/2015 : 23:47:22
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| Bravissimo Paolo,ottimo lavoro |
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rio9210
Utente Medio
Veneto
346 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2015 : 03:11:26
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Mi associo agli applausi generali 
Teoricamente, se l'avvolgimento viene fatto in modo diverso - numero di spire, sezione del cavo, etc - si può ottenere un motore dalla potenza maggiore.Sul sito di uno dei più affidabili venditori asiatici del BBS01/02 (EM3EV) viene appunto specificato
"The 350W motor is a different motor, with different motor winding than the 250W."
Quindi, basta variare l'avvolgimento del motore per ottenere più potenza, più velocità, più... applausi 
Dopo, basta settare la centralina a 18A e il gioco è fatto. Motore da 350W con etichetta legale da 250W. Se poi uno vuole strafare, lo porta a 500W (e magari cambia anche le centralina, senno dovrà rinfrescare le sue nozioni di bobinaggio ogni settimana...) |
"Una volta ho chiesto a Dio una bicicletta, ma sapevo che Dio non agiva in quel modo.
Allora, ne ho rubata una e ho chiesto a Dio di perdonarmi." - Emo Philips |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
35960 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2015 : 08:52:46
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@rio9210: Non ottieni assolutamente più potenza modificando il numero di spire e la loro disposizione nello statore, cambi solo la predisposizione ad essere un motore da tiro piuttosto che un motore da velocità... La potenza non cambia, la decide la centralina e comunque la capacità che ha quel dato motore di dissipare il calore prodotto.  |
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paoloscarpa
Nuovo Utente
Lazio
44 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2015 : 09:40:29
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| Quindi piu spire piu tiro e meno velocita? |
paolo |
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Iozzag
Utente Medio
Sicilia
271 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2015 : 23:20:41
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Allora se lo faccio con pochissime spire , il motore diventa.......da corsa#128516;#128516;#128516;
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Da quando vo' in bipa, trascuro l'altra tipa (l'auto)! |
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garchofa
Utente Senior
Liguria
1982 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2015 : 09:02:23
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da corsa ma senza tiro ne spunto.... come partire in 5ta con citroen 2CV
il limite di velocità dipendera della potenza, e il motore fara ca**re. |
Sono morto |
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rio9210
Utente Medio
Veneto
346 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2015 : 15:47:17
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| Ovvio che per un motore del genere, i differenti avvolgimenti del motore determineranno un aumento di una caratteristica a discapito di un'altra. E, considerato che per quanto riguarda la velocità raggiunge di suo i 40 km/h, io mi concentrerei sulla coppia, visto che in salita non è mai abbastanza. |
"Una volta ho chiesto a Dio una bicicletta, ma sapevo che Dio non agiva in quel modo.
Allora, ne ho rubata una e ho chiesto a Dio di perdonarmi." - Emo Philips |
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Si-può-fa-re!!
