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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
 Inserito il - 13/03/2012 : 09:48:45
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ciao a tutti, sono indeciso tra due bici pieghevoli da acquistare, la dahon ios p8 e la dahon bullhead
Queste le caratteristiche principali che dovrebbe avere.
1) robustezza della bici e confort su san pietrini pavè, strade molto dissestate
2) adatta a persone alte sui 190 cm con gambe lunghe.
3) possibilità di elettrificazione in futuro
4) seduta comoda non troppo sbilanciata in avanti (come invece ho trovato molto nella jetstream)
5) non pesantissima e sotto i 700 euro
6) ripiegabilità facile ma non per uso intensivo (ossia aprirla e chiuderla in un ascensore stretto, non posso mettere bici pieghevole con ruote da 26)
7) uso prevalentemente urbano ma con possibilità di qualche sterrato
La ios p8 ha ruote da 24, completamente in alluminio,senza cambio interno, manubrio comus regolabile, con big apple montati, costo 630 euro compreso spedizione, peso 12.8 kg. esiste anche una versione con cambio interno con due kg in più di peso
La dahon bullhead ha ruote da 20, cambio interno al mozzo, alluminio, con big apple di serie, con chiave brugola per apertura e chiusura, costo sui 580 euro, peso 12,5 kg.
Vorrei sapere un vostro parere e anche quello di job che è spilingone come me e ha la bullhead :)
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"LADY IN RED" I:SY FLYER - 29-03-2013
BLACK LADY” BROMPTON M6L-23/03/2009-con kit nano electricwheels-11/11/2010
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job
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Friuli-Venezia Giulia
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Inserito il - 13/03/2012 : 22:23:21
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| Messaggio di Desafinado1
Vorrei sapere un vostro parere e anche quello di job che è spilingone come me e ha la bullhead :)
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Io tutte le pieghevoli su cui sono salito le ho trovate piccole per me, paradossalmente la gekko è quella che mi sono trovato meglio senza cercar modifiche (ma questo è dovuto anche che con una bici monomarcia e ruote da 12" si ha meno pretese di comfort e performance).
Sulla bullhead sto quasi comodo, se metto le mie biellette ai pedali che di fatto abbassano il movimento centrale, ma mi piacerebbe alzare ancora il manubrio (pur essendo questo regolabile tramite rotazione).
Pero' io amo molto la guida all'olandese, tu forse ti troveresti meglio stando più allungato in sella (ho visto i filmati e le foto di come vai in brompton e a me viene la cervicale solo a guardarti) 
Per il resto il "bulletto" è una bici molto veloce (tiene tranquillamente testa alla pro tt), comoda, leggera, facile da sollevare perche' ha la canna, un po' deludente sullo sconnesso, non ti sporca i vestiti perche' ha cambio al mozzo e catena coperta. Il cambio non è sufficientemente ampio per salite impegnative, i freni sono ottimi e piacevoli. Il sistema per girare il manubrio è macchinoso e poco pratico.
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"carrarmatino" Flyer T4 30/9/2006 (22/5/2011 sostituito motore)
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"piccola peste" Dahon Speed Pro TT 14/10/2008
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2012 : 16:08:10
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grazie job. Oggi faccio un pò di misurazione di paragone e distanza
sella manubrio e sella pedali con la brompton. Più o meno abbiamo la
stessa lunghezza di gambe credo ese a te va bene dovrebbe andare bene
a me. A me piace stare con la gamba quasi dritta mentre pedalo, non
con le ginocchia flesse. Con la brompton sto troppo piegato in avanti
e vorrei stare più dritto con la schiena. Quindi con la bullhead c'è
la possibilità di regolare il manubrio verso di se e stare più dritti? |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
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Inserito il - 14/03/2012 : 17:19:58
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Ho fato ora alcune verifiche:
distanza sella -pedale brompton per la mia posizione = 97- 98 cm
distanza sella - manubrio (dal centro della sella) = 62 cm
La bullhead misura l
distanza sella -pedale = max 88 cm
distanza sella -manubrio = tra 56 e 57 cm
La ios p8
distanza sella - pedale = max 1060 mm
distanza sella manubrio = tra 56 e 72 cm
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Hod
Utente Medio
Campania
394 Messaggi |
Inserito il - 16/03/2012 : 09:59:20
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| potendo, ti suggerirei la Ios P8... la bullhead mi sembra un doppione della brompton che già possiedi... almeno come idea di base |
Jobiker on: -Merc Folding Bike- from 01/11/09: qui!
Also @ beppe_hod - Concluso nel mercatino felicemente con: ik8jqk; alexbike; federjago;Filo |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 16/03/2012 : 14:11:49
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Alla fine... ho preso la dahon bullet... ha prevalso il cambio al mozzo, i 100 euro in meno rispetto alla ios p8, il sistema delle doppie giunture, il fatto che è una bici comqunue non troppo ingombrante, le ottime impressioni che ho sentito e letto in giro, la possibilità (forse di elettrifical con motore centrale), le ruote big apple di serie, l'aspetto estetico... speriamo bene quindi grazie a tutti |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2012 : 10:13:39
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Eccomi a raccontare un pò di info :)
Voglio essere sincero.
La bici è arrivata in soli tre giorni perfettamente imballata e il venditore velokontor davvero ottimo e professionale.
Dopo aver montanto pedali, e manubrio e letto un pò di info su aperrtua e chiusura, mi dirigo a fare il primo giretto di prova. Devo dire che la bici è molto solida, big apple confort eccezionale, cambio ( 7 marce silenzioso e preciso), ottima fattura della bici, ma... ho avvertito un pò mal di schiena :(
Eh si il manubrio nonostante, l'abbia alzato al massimo è ahimè ancora per me troppo basso, e i miei lombari forse ne hanno risentito. Il cannotto sella l'ho dovuto alzare oltre il limite consentito di almeno 4 cm , in quanto troppo basso per me. Risulta non chiarissima ancora il rotolamente del manubrio nella chiusura, perchè la parte cilidrica a cui viene appoggiata con la linguetta di riferimento è attaccata alla forcella e per ruotarla per metterre e abbassare il manubrio non ho capito bene se si deve fare a mano oppure con la chiavetta in dotazione.
Il trasporto passivo risulta agevole con la sella molto in alta, almeno per me, ma come al solito per le dahon bisogna stare attento al pedale che ruotando nel trascinamento, tocca il telaio con la possibilità di graffiarlo molto facilmente (ho avuto anni fa la dahon speed d 7 e succedeva lo stesso)
Quindi una bici molto bella esteticamente, robusta (verissimo) fatta bene nei dettagli, con l'unico difetto di avere il manubrio ancora troppo basso per me... un pò di tristezza lo ammetto
Oggi farò un altra prova con foto e le posterò qui. L'alternativa sarebbe mettere un manubrio diverso più alto, sempre che ci vada.
Per il cannotto sella, io ho ancora quello della dahon speed d 7 e verifico se entra, ma credo di si e quello è più lungo sicuramente.
Dopo aver fatto queste valutazione e se dovessero essere negative, o complicate da fare, potrei decidere di metterla in vendita. |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2012 : 12:35:34
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questo mi sembra uno scherzo che le dahon fanno spesso: esagerano le altezze a cui dichiarano di essere adatte
per il manubrio, oltre a considerare i vari riser possibili (io ho risolto bene sulla xootr con un economicissimo manubrio di decathlon che ho leggermente accorciato), considera cose tipo lo aberhallo e gli extender come questo: http://www.jobike.it/forum/topic.asp?ARCHIVE=true&TOPIC_ID=3627
per il cannotto sella, ricordo che job se ne costruì uno telescopico per la sua tt
non usare però il cannotto fuori dal minimo, perché il telaio si rompe
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l.
giant lafree, 2006 - brompton M3L, 2007 - flyer T8, 2008 - xootr swift, 2009 - specialized tricross, 2012 - tag egolite, 2014 |
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AlexSv
Utente Master
Liguria
2436 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2012 : 12:41:54
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Guarda un po' se una cosa simile puo' aiutare :)
http://www.ebay.it/itm/XLC-Comp-A-Head-Vorbau-ST-T13-25-4-mm-Winkel-0-90-110-mm-Schwarz-/290658686664?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile&hash=item43ac9b96c8#ht_2670wt_1187
Quella e' la piega che monto sulla mia Sub, 20" pure lei.
Nelle stesso negozio ebay trovi anche la prolunga e altre amenita' simili  |
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2012 : 19:45:12
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Grazie per le risposte.
Oggi ho fatto un altro giro ma + o meno uguale. Posto delle foto di confornto con la brompton, con il tubo cannotto sella che avevo delal speed d7 ma che non entra in quello della bullhead, e ho fatto delle prove arretrando la sella (un pò meglio ma non tantissimo). Non mi sentivo comqunue molto comodo.
la bici come si vede è ancora imballata o quasi.
Le manopole anche non si girano da sole, nel senso che avendo girato completamente il manubrio si sono girate anche loro insieme al cambio, ma immagino che c'è un modo per sistemarle.
Insomma sono ancora un pò cosi
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T4R
Utente Master
Campania
3561 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2012 : 20:09:13
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Ma nel buco che si intravede nell'ultima foto c'è un grano di blocco per le manopole?
Saluti Pino |
Cagiva E-lefantino in merittato riposo temporaneo
Decatlhon 9.1 Lmt BBS Work in progress
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HopTown the RED one.
Le moto sono oggetti che fanno sognare. Hanno colori e suoni diversi, hanno forme che rivelano l'ispirazione di chi le ha concepite. A volte queste creazioni sono autentici oggetti d'arte motoristica che trasformano il proggettista in artista.
Claudio Castiglioni
Corro perchè provo una sensazione unica, non lo sò spiegare ma è qualcosa di speciale, nascosto dentro di me.
Marco Simoncelli |
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2012 : 22:04:53
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tz, sembra anche troppo corta... job come ha fatto?
peccato perché è una bici molto carina --- metti una foto di dettaglio dell'attacco del manubrio? semmai venisse in mente qualcosa...
se no meglio vendere e passare ad altro (swift o friday forse)
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l.
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Hod
Utente Medio
Campania
394 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2012 : 20:16:59
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mi pare che il manubrio abbia un canaletto sporgente per incanalare lo sterzo... dunque darebbe qualche problema per le prolunghe segnalate...
vedendoti in foto, mi sembra troppo "sofferta" come posizione sulla bici.
mi allineo a elle... vendi e passa ad altro; magari una tern
http://www.ternbicycles.com/it/bikes/eclipse-p9
;) e ti porti a casa pure i freni a disco!
ps. Maroni col tumore... mi ha fatto spanzare dalle risate!
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elle
Utente Master
fondatore
17605 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2012 : 20:28:31
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però chissà che un aberhallo non riesca a fargli guadagnare qualcosa...
http://www.thorusa.com/dahon/technical/aberhallo.htm
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l.
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Desafinado1
Utente Master
Campania
2452 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2012 : 20:42:19
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Grazie a tutti per i consigli ma ho preferito metterla in vendita qui
http://www.jobike.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=13029 |
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job
Amministratore
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Friuli-Venezia Giulia
7769 Messaggi |
Inserito il - 23/03/2012 : 22:10:28
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Arrivo tardi per dire la mia, ma il mio consiglio sarebbe stato proprio di passarla a qualcuno più basso, che ne sarà felice possessore senza doverla violentare con appendici e quant'altro.
Riusciresti senz'altro a raggiungere lo scopo, ma poi non avresti più quella bici, ma un accrocchio custom.
Io mi sono adattato abbastanza, primo perche' per conformazione fisica prediligo le bici più corte possibili, secondo perche' le biellette sembrano cambiare poco, invece, abbassando di fatto il fulcro del movimento centrale, fanno un'azione doppia, ovvero occorre alzare meno la sella e contemporaneamente anche il manubrio risulta più in alto.
Pero' non consiglio neanche le biellette perche' sono una cinesata quasi introvabile, possono essere soggette a rottura e in fine, il pedale diviene molto basso e per le strade piene di buce di Napoli come mi raccontate, non va bene.
Io ripeto un concetto: per gente con le gambe molto lunghe e le braccia invece non da orango del borneo, come sono io, tutte le pieghevoli su cui sono salito risultano maledettamente piccole e le modifiche (necessarie quasi sempre anche su bici normali) snaturano molto di più questo tipo di bici piuttosto che una "normal size".
ps- su swift, friday, tern, non sono mai montato sopra, quindi non saprei dire anche se il mio scoramento mi porta ad essere ormai assai diffidente alle ruote piccole, c'e' sempre un non so che di sproporzionato/inadeguato per i "gamba lunga" .
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