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Marcoermejo
Utente Attivo
Liguria
822 Messaggi |
 Inserito il - 12/10/2016 : 18:42:38
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Ciao a tutti,
un amico ha una batteria usata che gli da problemi e avrei bisogno di un vostro parere.
Si tratta di una batteria 36V composta (10S/4P)da celle Panasonic NCR 18650 da 2900 mAh.
Un giorno è stata scaricata più del dovuto, il BMS ha staccato e da allora la batteria non si è più ripresa... alla prima salita il BMS stacca.
Suoppongo che ci sia una cella o un parallelo che, avendo qualche anno, sia piuttosto compromesso ma, prima di ricellarla, volevamo provare a utilizzarla ancora questo inverno per procedere al ricellaggio in primavera per la nuova stagione.
In un primo momento ho consigliato di lasciarla in carica molto a lungo per verificare se il BMS era in grado di farla riprende da solo ma i risultati sono stati praticamente nulli e la batteria risulta ancora quasi inutilizzabile.
Ora vorrei provare qualcosa di più "serio" magari collegando il pacco batterie ad un alimentatore da banco (senza passare dal BMS) per vedere se, dopo una ricarica seria e "forzando" il bilanciamento, la batteria si riprende almeno un minimo.
Prima di lanciaciarmi nella cosa mi sapreste indicare i valori cui impostare l'alimentatore (V costante e quandi mA)?
Giusto per non finire flambè vi chiedo conferma su come intervenire "fisicamente" sulla batteria:
- stacco il connettore che dal bms va ai "fili di bilanciamento" di ogni parallelo;
- collego l'alimentatore direttamente al + e al - della batteria prima che questi entrino nel bms;
- dimentico qualcosa (devo anche scollegare - vedi dissaldare - fisicamente il bms dai poli batteria?)?
Grazie a tutti
Marco
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Steu851
Utente Master
Lombardia
4103 Messaggi |
Inserito il - 12/10/2016 : 19:58:49
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Ti sconsiglio l'uso di un alimentatore da banco, troppo rischioso.
Potresti aprire il pacco è misurare la tensione dei vari paralleli, se ne trovi uno più basso di tensione puoi provare a caricarlo singolarmente utilizzando un caricabatterie da modellismo, oppure, soluzione più economica, su Amazon trovi dei caricatori per celle singole, a pochi euro, e facendo molta attenzione, anzi di più, provare a caricarlo e poi passare tutti i paralleli in modo da bilanciato. |
Stefano da Brugherio (MB)
E-MTB: Haibike Xduro AllMtn 3.0 2020
E-MTB moglie : Haibike Xduro AllMtn 3.5 2020
Util-Ebike: Libellula versione 2.6 con step-up e centralina sine wave
Il mio canale Youtube https://www.youtube.com/c/YACVlog?sub_confirmation=1 |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36468 Messaggi |
Inserito il - 12/10/2016 : 22:35:18
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Quoto Steu851 circa l'inutilità di una ricarica con alimentatore da banco, e oltretutto se la ricarica non parte con il suo charger non vedo cosa possa migliorare facendo la ricarica con un alimentatore: Controlla piuttosto la tensione di tutti e dieci i paralleli, e se ne trovi uno più basso caricalo fino alla stessa tensione degli altri con un caricatore da una cella, oppure con il charger di un cellulare stando SEMPRE presente e attento alla tensione perchè questi non si fermano a 4,2V ma caricano assai di più... 
Quando avrai bilanciato il parallelo o i paralleli che sono scesi troppo di tensione vedrai che la ricarica si potrà effettuare con il charger di serie: Se trovi uno o più paralleli con tensione inferiore ai 2V lascia perdere, le celle sono defunte e caricarle è pericoloso e inutile. |
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Marcoermejo
Utente Attivo
Liguria
822 Messaggi |
Inserito il - 12/10/2016 : 23:08:22
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Intanto grazie mille per le risposte.
Allora partirò con le misurazioni sui paralleli e magari ne ricarico uno con un caricatore da singola cella (se lo trovo) o da cellulare (ovviamente prima di operare vi chiederó un consiglio ).
In realtà la carica della batteria parte con il suo cb il problema è che alla prima salita il bms stacca quindi, di fatto, risulta praticamente inutilizzabile.
Abbiamo provato lasciando la batteria collegata a fine carica 24 ore per vedere se il bms riusciva a bilanciare le celle ma, visti gli scarsi risultati, temo che non abbia funzionato.
Avevo pensato all'alimentatore da banco visto che era un procedura che avevo eseguito su una headway (che non ricaricava nemmeno)e pensavo che potesse funzionare anche sulle li ion.
Grazie ancora. |
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proprimi
Utente Medio
Lombardia
186 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2016 : 13:59:12
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Dovrebbe essere nelle stesse condizioni della mia. Ad ogni salita droppa troppo ed il BMS stacca, rendendola utilizzabile solo in piano ed a piena carica. Sto aspettando l'arrivo del corriere per spedirla a ricellare.
Una curiosità per fare i confronti. Quanto tempo è durata e con quali condizioni d'uso? La mia aveva le celle Panasonic da 2200 mAh ed è durata 4 anni. |
proprimi |
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Marcoermejo
Utente Attivo
Liguria
822 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2016 : 14:49:29
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E' la batteria di un amico e si mirerebbe "solo" a farle superare l'inverno per fare un ricellaggio in primavera.E' stata acquistata usata quindi non abbiamo certezze sulla sua vita totale ed il suo utilizzo precedente.
Mi puoi dire (anche con MP) dove la fai ricellare e prezzi?
Ciao e grazie |
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FabioR6
Utente Master
3375 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2016 : 16:47:08
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se la ricarica parte, ma alla minima salita, droppa, credo che ci siano poche possibilita'.
io credo che tu abbia un parallelo defunto, se proprio vuoi, aprila e misura i singoli paralleli.
L'altro giorno avevo x le mani una batteria con un parallelo a zero V, appena messo il carico è partita, ma dopo 5 secondi il BMS ha staccato.
Se ti serve una mano, siamo qui.   |
La staccata della San. Donato, ha qualcosa di magico e terrificante. Ad ogni giro ti passa tutta la vita davanti x quegli interminabili 3 secondi.
Cube trekking
Black NC, Allround, new battery FabioR6 48v 24,5 Ah , percorsi dal 24/10/11
34.600 km in aumento....
Cube attraction mtb 29, BBS2 500w 25 A, batteria FabioR6 ....36V 17,5 Ah.
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