| Autore |
 Discussione  |
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14585 Messaggi |
 Inserito il - 12/10/2016 : 12:56:34
|
Giusto per spendere e per rimane con una mtb "full usato" ho acquistato da un amico che li ha sostituiti questi freni
Immagine:
33,38 KB
Immagine:
43,03 KB
Immagine:
39,55 KB
Sono degli hayes modello stoker di qualche anno fa.
Impressioni:
La frenata secca in assoluto non è migliorata molto nel senso che anche i freni a filo tirando forte (molto) frenavano...
Invece è migliorata tantissimo la modulabilitá, sui freni meccanici praticamente inesistente...
Ho perso però i cut-off, qualcuno ha qualche idea artigianale ??
|
|
|
blindo7
Utente Master
Lazio
4057 Messaggi |
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14585 Messaggi |
Inserito il - 12/10/2016 : 13:42:00
|
Grazie blindo7 al magnete no avevo proprio pensato... Molto bella la bici che avevi kittato. Conoscendo il bpm probabilmente era molto simile ad uno scooter elettrico a quelle potenze |
 |
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36469 Messaggi |
Inserito il - 12/10/2016 : 13:59:19
|
Il vantaggio dei freni a disco idraulici stà nella modulabilità e nell'assoluta mancanza di regolazioni da effettuare, quelli a cavetto invace ogni 3-400Km vanno messi a punto...  |
|
|
|
bubunapoli
Utente Master
Campania
2124 Messaggi |
Inserito il - 12/10/2016 : 19:39:01
|
| mai visti prima.. |
|
|
|
Rotolo
Utente Attivo
Piemonte
851 Messaggi |
Inserito il - 12/10/2016 : 21:25:27
|
| Tranne i meccanici a doppio pistoncino che si auto regolano. |
|
|
|
Barba 49
Utente Master
Toscana
36469 Messaggi |
Inserito il - 12/10/2016 : 22:47:12
|
Per ora sono assai poco diffusi, anzi non ne ho ancora visti montati di serie su bici commerciali...
E comunque anche quelli a doppio pistoncino hanno bisogno della regolazione della tensione del cavo, viene eliminata solo la regolazione della pastiglia interna! |
|
|
|
andrea 104KG
Utente Master
Marche
14585 Messaggi |
Inserito il - 13/10/2016 : 00:19:33
|
| I miei, sia i tektro originali che altri cinesacci usandoli in strade di campagna con discese sopra il 20% ogni due giri (totale dai 50 agli 80 km) toccava registrarli altrimenti non frenavano più bene... una vera pena purtroppo, anche se come potenza in frenata brusca non erano male... Questi sono un'altra cosa finalmente si riesce a dosare la frenata, sembra di avere un'auto |
|
|
| |
Discussione |
|
]
Freni idraulici
