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Francescod
Utente Medio
125 Messaggi |
 Inserito il - 08/06/2020 : 16:53:41
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il - 08/06/2020 : 10:03:53 Mostra Profilo Invia Email Modifica Messaggio Rispondi Quotando
Buongiorno,Dopo avere avuto problemi con
il pulsante tre posizioni che attualmente dopo le varie combinazioni che ho provato la prima posizione corrisponde alla Potenza intermedia la seconda la Potenza più bassa e la terza la più potente.
Il pulsante non è quello di alcedo ma quello che si trova su internet rosso con i numeri.La centralina invece é quella di
Alcedo 20 ampere (che poi sulla carcassa c'è scritto 18).Il problema che rimane é che sulla terza posizione(la più potente)
La bici si arresta per poi proseguire a strattoni.Aumenta l'amperaggio (ho un wattometro) ma a causa degli strattoni non riesco a raggiungere il massimo tiro.
SECONDO voi di cosa si può trattare.?
Grazie mille e buona giornata.
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Franced |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36469 Messaggi |
 Inserito il - 08/06/2020 : 19:40:17
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Non è che la batteria non riesce ad erogare la corrente richiesta e la tensione cala talmente sotto sforzo da far andare parzialmente in blocco la centralina?  |
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Francescod
Utente Medio
125 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2020 : 15:46:24
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Buonasera Barba non sono ignorante sulle potenze richieste pero'
la batteria e' una 672wh 48v 13s presa da nemmeno un anno, non dovrebbe farcela? Ovviamente la posizione massima potenza non e' che
si debba tenere per molto tempo. |
Franced |
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Francescod
Utente Medio
125 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2020 : 15:48:02
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| correggo non sono ignorante con sono ignorante mi trovo sempre a scrivere con il cell... |
Franced |
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Sergiom2
Utente Master
Campania
3797 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2020 : 15:53:35
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| La centralina sarà andata? |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36469 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2020 : 16:14:15
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| Se la centralina fosse andata la bici semplicemente non funzionerebbe più, riesci a vedere se durante gli "strattoni" la tensione sul display si abbassa molto? Se è così e l'indicatore di carica sotto sforzo va verso lo zero allora hai un problema alla batteria: Comunque controlla per prima cosa tutti i connettori che dalla centralina vanno al motore e alla batteria, basta un contatto che riscalda per provocare un problema come quello che denunci. |
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Francescod
Utente Medio
125 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2020 : 16:31:40
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Sul Wattometro diminuiscono sensibilmente i watt e poi aumentano
quando riprende (e viceversa) il fenomeno e' piu' evidente in salita ed eventuali partenze da fermo comunque mi sono rimesso a controllare i contatti
ma puo' darsi che mi sia sfuggito qualcosa, per quanto riguarda
la batteria che problema potrebbe avere? |
Franced |
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Francescod
Utente Medio
125 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2020 : 16:33:38
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Sul Wattometro diminuiscono sensibilmente i watt e poi aumentano
quando riprende (e viceversa) il fenomeno e' piu' evidente in salita ed eventuali partenze da fermo comunque mi sono rimesso a controllare i contatti
ma puo' darsi che mi sia sfuggito qualcosa, per quanto riguarda
la batteria che problema potrebbe avere?
Comunque mi e' sembrato di notare che se prendo qualche buca il fenomeno si accentua ovvero buca dimunuzione di watt per poi riprendere |
Franced |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36469 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2020 : 16:40:54
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Allora concentrati sui connettori e sui contatti della batteria, se hai un fusibile di potenza controlla anche il portafusibile perchè spesso surriscaldano e non fanno contato bene!  |
Modificato da - Barba 49 in data 09/06/2020 16:41:11 |
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Sergiom2
Utente Master
Campania
3797 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2020 : 16:48:13
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Sulle buche la ruota è come se perdesse grip e i watt diminuiscono.
Ma Barba ti chiedeva di monitorare l'indicatore della batteria...
Quando fa questa cosa, l'indicatore di carica della batteria scende o rimane costante?
Mi spiego meglio
Hai 5 tacche di batteria, quando noti questo difetto le tacche scendono?
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Francescod
Utente Medio
125 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2020 : 18:23:07
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Ciao quella e' una precisazione che mi ero dimenticato...era per dare
qualche informazione in piu'.. comunque il display 810 non scende
come tacche se non magari quando la batteria e' a meta' e quando il motore riprende (aumentano gli ampere e i watt) e non scende di giri..
penso che sia normale.
Infatti a batteria con piena carica i led del display non scendono quando il motore riprende di giri.
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Franced |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36469 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2020 : 20:19:45
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Volevo solo sapere se la tensione scende un attimo prima che la bici inizi a strattonare o anche simultaneamente, cosa accade prima o dopo è ininfluente!  |
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Francescod
Utente Medio
125 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2020 : 22:40:08
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| La tensione scende simultaneamente |
Franced |
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Barba 49
Utente Master
Toscana
36469 Messaggi |
Inserito il - 10/06/2020 : 07:34:24
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Allora cerca un contatto danneggiato nel circuito di potenza della bici oppure fai controllare accuratamente la tua batteria, può accadere che quando lavora con il massimo assorbimento dovuto al livello elevato di assistenza scenda al di sotto della tensione di cut-off della tua centralina (30V) e che l'assistenza si stacchi per poi ripartire immediatamente dopo.  |
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Problema di potenza
